Todav¨ªa m¨¢s lejos
Yamaha sigue sin solucionar sus problemas e, incluso, Fabio Quartararo confiesa que la situaci¨®n ha ido a peor: ¡°La moto est¨¢ llena de peque?os problemas¡±.
Ni siquiera una pretemporada m¨¢s larga a la habitual les ha podido ayudar. Yamaha sigue hundida y, lejos de mejorar su crisis, Fabio Quartararo apunta a que la situaci¨®n de la f¨¢brica japonesa es peor de lo que parec¨ªa en la previa al inicio del Mundial. El franc¨¦s es claro y sigue siendo muy directo con sus cr¨ªticas a la marca, a la que le sigue pidiendo m¨¢s. ¡°Estamos m¨¢s lejos que el a?o pasado¡±, indica el franc¨¦s sobre un paquete que, en vista de su decepci¨®n tras el GP Qatar, est¨¢ lejos de convencerle para quedarse en un proyecto con muchas fugas. ¡°Hemos dado algunos pasos adelante¡±, aseguraba a la prensa despu¨¦s de ser und¨¦cimo en la carrera del domingo (y duod¨¦cimo en el sprint), pero todav¨ªa muy lejos del nivel de un piloto que hace dos a?os aterrizaba en Losail como favorito por su condici¨®n de campe¨®n del mundo.
Desde entonces, todo ha ido a peor y no tiene pinta de mejorar a corto plazo. ¡°Los dem¨¢s fabricantes siendo mejores y m¨¢s r¨¢pidos que el a?o pasado. La diferencia entre los fabricantes europeos y los japoneses es a¨²n mayor, incluso parec¨ªa que a Honda le faltaba algo y que est¨¢n sufriendo mucho, pero hoy me ha parecido que est¨¢bamos incluso peor¡±, asegura Quartararo, apretando las tuercas a una f¨¢brica que ya cuenta con concesiones para salir adelante, pero que todav¨ªa no ha sabido aprovechar. De hecho, el franc¨¦s asegura que est¨¢n peor que nunca, incluso con la ayuda que les ha proporcionado el campeonato para esa temporada: ¡°Dado el nivel actual, dir¨ªa que estamos m¨¢s lejos que nunca de nuestros rivales¡±. Y eso que el de Qatar es, hist¨®ricamente, un trazado que se les ha dado bien a los de Iwata. Desde su debut en 2004, es la marca que m¨¢s veces ha ganado en Losail: fueron nueve victorias repartidas entre Maverick Vi?ales (2), Jorge Lorenzo (3) o Valentino Rossi (4).
¡°El resultado es el que es¡±, lamenta Fabio al finalizar un fin de semana en el que Yamaha ha pasado totalmente desapercibido. ¡°Es una situaci¨®n dif¨ªcil y qu¨¦ puedo decir. Por un lado, vemos a aquellos que trabajan muy duro mientras nosotros estamos muy lejos. Es triste porque s¨¦ cu¨¢l es mi potencial y lo que puedo hacer, pero estamos detr¨¢s¡±, a?ade El Diablo, quien finaliza su contrato con los japoneses este mismo a?o, en una temporada donde la silly season y los contactos entre marcas y pilotos ya han comenzado, de hecho, Bagnaia ha sido el primero en anunciar su continuidad con Ducati. Por eso, en el box de los de Iwata, el tiempo corre en su contra. ¡°La moto no tiene un problema, est¨¢ llena de peque?os problemas¡±, apunta un Quartararo que no se refiere solo a la parte aerodin¨¢mica, sino que ¡°hay que mejorar tambi¨¦n c¨®mo gira la moto, la motricidad que tenemos, mejorar la degradaci¨®n de los neum¨¢ticos, la electr¨®nica... todo¡±.
As¨ª que tienen un buen cat¨¢logo de tareas en Jap¨®n: ¡°Tenemos una lista enorme de cosas que mejorar, salvo que se trata de quince peque?as cosas que constituyen un problema tan grande que no conseguimos resolverlo. Por eso hay que ir encontrando las soluciones poco a poco, pero desgraciadamente no hemos conseguido avanzar nada desde el test. Hemos cambiado bastante la forma de trabajar, incluso con la electr¨®nica, pero no hemos hecho grandes progresos¡±. Por lo que sigue tocando sufrir, especialmente enfocados en c¨®mo hacer funcionar los neum¨¢ticos y en recuperar el paso por curva, su gran se?a de identidad que ha acabado por convertirse en el gran dolor de cabeza de la marca. ¡°Es lo que hay¡±, asume su piloto estrella, que continuar¨¢ luchando contra cielo y marea.