S¨®lo Maverick se mete en el festival Ducati liderado por Bezzecchi
El del equipo de Rossi lidera el primer d¨ªa de test en Sepang con 0.130 sobre el de Aprilia, al que siguieron Bastianini, Mart¨ªn y Bagnaia. M¨¢rquez arranca 12?.
MotoGP est¨¢ de vuelta y lo hace parecido a como acab¨® la temporada pasada, con una exhibici¨®n Ducati liderada por Marco Bezzecchi sobre la pista de Sepang, en Malasia, que s¨®lo afea el buen segundo puesto de Maverick Vi?ales con la Aprilia.
De las cosas m¨¢s llamativas de este primer d¨ªa test, programado para tres jornadas, es que el nuevo campe¨®n del mundo, Francesco Bagnaia, se ha dado el gusto de estrenar el dorsal 1, el de los campeones, en una Desmosedici que arranca con una buen¨ªsima base, como demuestra que cuatro de las motos italianas se hayan metido entre las cinco primeras plazas. Al primer puesto del piloto del equipo de Valentino Rossi se suman el tercero de Enea Bastianini, el cuarto de Jorge Mart¨ªn y el quinto de Pecco.
La diferencia entre La Bestia y Martinator ha sido de s¨®lo cinco mil¨¦simas, a?adiendo as¨ª otra interesante p¨¢gina al duelo que mantienen desde la pasada temporada, cuando se jugaron entre ellos el segundo sill¨ªn en el box oficial de la f¨¢brica de Borgo Panigale. El italiano gan¨® aquel pulso y fue ¨¦l al que escogieron para sustituir a Jack Miller, ahora en KTM, como nuevo compa?ero de Bagnaia, aunque eso no hundi¨® al espa?ol, porque en realidad ambos tienen el mismo trato de piloto de f¨¢brica y con el mismo material a su alcance.
El crono de Bezzecchi ha sido de 1:58.470. Lo ha hecho en la vuelta 54 de las 55 que ha dado y est¨¢ muy bien para abrir este esperado test de Sepang. El tiempo de referencia es el 1:57.790 con el que Martinator logr¨® la pole el a?o pasado y tiene pinta de que podr¨ªa rebajarse en este ensayo si la lluvia respeta como lo ha hecho este viernes, ya que ha ca¨ªdo muy poquito y no ha impedido que Bastianini, Vi?ales y Bezzecchi rebajaran por la tarde el crono que hab¨ªa hecho Mart¨ªn por la ma?ana.
Al nuevo campe¨®n del mundo le ha seguido Aleix Espargar¨® con la Aprilia. ?l y Mack disponen de seis Aprilia en el box, cuatro nuevas de 2023 y dos del a?o pasado para poder hacer comparaciones. Por lo que van comentando, creen que el nuevo prototipo mejora en la agilidad y los cambios de direcci¨®n a la anterior, pero tambi¨¦n que esperaban un poco m¨¢s de potencia.
Tras el mayor de los Espargar¨® y hasta cerrar el top diez: Johann Zarco (Ducati), Fabio Di Giannantonio (Ducati), ?lex M¨¢rquez (Ducati) y Franco Morbidelli (Yamaha). Para encontrar otros referentes importantes hay que bajar a la und¨¦cima plaza en el caso de Fabio Quartararo y a la duod¨¦cima en el de Marc M¨¢rquez. Al de Yamaha le queda la satisfacci¨®n de haberse encontrado una nueva M1 que gana en velocidad punta a la del a?o pasado por cuatro kil¨®metros por hora en la recta de Sepang (334.3 km/h por 330.2 km/h).
Y en cuanto a Marc, Honda ha puesto a su disposici¨®n en el box hasta cuatro motos. Una es de 2022 y las otras tres de 2023, que incluyen configuraciones aerodin¨¢micas diferentes y nuevo chasis. Habr¨¢ que ver qu¨¦ cuenta el ocho veces campe¨®n, pero de entrada no es el mejor arranque posible porque, m¨¢s all¨¢ de la posici¨®n, se ha quedado a 0.954 de la cabeza y su nuevo compa?ero, Joan Mir, s¨®lo ha podido empezar 17? a 1.3 del primero.
En cuanto al resto de espa?oles: 15? Ra¨²l Fern¨¢ndez (Aprilia), 18? ?lex Rins (Honda), 19? Augusto Fern¨¢ndez (GASGAS) y 20? Pol Espargar¨® (GASGAS). La mejor KTM ha sido la de Jack Miller, que ha arrancado 16? a 1.3 de Bezzecchi.