¡°Sin las esprint, habr¨ªa ganado como M¨¢rquez en 2019¡±

Fueron once victorias, pero los errores se pagan caros. Y para Pecco Bagnaia, se pagaron m¨¢s caros que nunca. Ni once triunfos dominicales le sirvieron para cerrar una nueva corona en el Mundial de MotoGP. Hubiera sido la tercera de su carrera deportiva, de manera consecutiva, pero un Jorge Mart¨ªn m¨¢s constante durante el curso se lo llev¨®, incluso siendo un piloto de un equipo privado como el Pramac. E incluso fichando por Aprilia a mitad de a?o. Ducati fue justa, mantuvo la batalla con las mismas armas y solo el italiano perdi¨® el t¨ªtulo con sus actuaciones. Y es que es algo que se repite mucho: de nada sirve ser el m¨¢s r¨¢pido si no sabes cuando toca hacer segundos o terceros. Eso y que la suerte no le acompa?¨® en otros incidentes que protagoniz¨® durante la temporada, como el encontronazo con Marc M¨¢rquez en Portimao o el choque con el hermano de su pr¨®ximo compa?ero de equipo, ?lex, en Arag¨®n cuando iba tercero. ¡°Si eso no hubiera sucedido, es posible que ganara el Mundial¡±, asume el italiano, que sigue insistiendo en que el espa?ol ¡°no le dej¨® pasar¡± cuando se fue largo.

Por eso, el bicampe¨®n hace autocr¨ªtica. No quiere excusarse en los errores que ha ido cometiendo a lo largo del a?o, pero tambi¨¦n se sincera y asume que, de no existir las esprint de los s¨¢bados, se hubiera llevado el Mundial con una distancia muy c¨®moda es su casillero. ¡°Fue una temporada incre¨ªble¡±, resume el italiano en el p¨®dcast, Mig Babol, de su amigo y expiloto, Andrea Migno. Pero pese a la gran diferencia que se ve¨ªa entre las motos de la temporada y las GP23, Bagnaia confiesa que no fue f¨¢cil ponerse al nivel que exige Ducati. Primero, tuvo que adaptarse a su nueva m¨¢quina: ¡°Aunque gan¨¦ en Qatar, no fue f¨¢cil entender la GP24 al principio. Solo a partir de Jerez descubrimos su potencial. A ra¨ªz de ah¨ª, todo fue incre¨ªble. Si miras los domingos, siempre estuve en el podio, excepto cuando tuve ca¨ªdas y en Austin, donde fui quinto¡±. ¡°He aprendido que no se puede ganar siempre¡±, resume.

Sin duda, la temporada de Pecco ha sido para enmarcar y, en general, la de todo Ducati. Su supremac¨ªa ha sido imperiosa y, aunque se han llevado la Triple Corona a casa, no hacerlo con un piloto oficial de la f¨¢brica es algo que pesa un poco, sobre todo teniendo en cuenta que Mart¨ªn se llevar¨¢ el t¨ªtulo m¨¢s importante a Aprilia y que, el ¨ªdolo local, se ha quedado solo con el subcampeonato. Y, adem¨¢s, de la manera en que se ha tenido que conformar con la segunda plaza: siendo el piloto con m¨¢s victorias de la temporada y luchando la corona hasta la ¨²ltima cita, la del GP Solidario de Barcelona, que se llev¨® con un doblete. Y no se corta un pelo en hablar de lo que hubiera pasado de no tener carreras los s¨¢bados: ¡°Sin las esprint, habr¨ªa sido un a?o como el de M¨¢rquez en 2019¡å.

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Y no es la primera vez que Bagnaia se queja de la implantaci¨®n de estas carreras cortas o del sistema de puntuaci¨®n que MotoGP maneja desde hace dos a?os. No vio justo perder as¨ª su tercera corona, pero asume que la verdadera l¨¢stima viene de ¡°los errores o momentos en los que tuvimos mala suerte¡±, lo que realmente le hizo perder el campeonato. ¡°Creo que lo merec¨ªamos, mi equipo se lo merec¨ªa, pero lamentablemente se cometieron muchos errores que no nos dejaron ganar. Muchos de ellos son errores que a¨²n me cuesta explicar. La ca¨ªda en Barcelona, cuando estaba bajando el ritmo, es un ejemplo¡±, recuerda sobre su incidente en la esprint de ese GP, en la curva 5, a la cual dedic¨® una peineta al d¨ªa siguiente, cuando gan¨® la carrera dominical. ¡°Una vez que ganas, no quieres nada m¨¢s. Pero no solo el Mundial, sino los fines de semana. Si quedo segundo, pero he tenido la posibilidad de ganar, no estoy contento¡±, insiste con fuerza el de Ducati, que tiene claro su pr¨®ximo objetivo. Despu¨¦s de un a?o en blanco, viniendo de ganar sus dos coronas de manera consecutiva, solo hay un pensamiento en su cabeza: ¡°Quiero ganar tres t¨ªtulos mundiales en MotoGP¡±.

Y no ser¨¢ f¨¢cil, porque el a?o se presenta de lo m¨¢s interesante. ¡°Ser¨¢ una temporada especial porque muchos pilotos cambian¡± de marcas, entre ellos el actual campe¨®n del mundo, Mart¨ªn, que se estrenar¨¢ con Aprilia. Tambi¨¦n llegar¨¢n cambios en su box, el oficial de Ducati, que ya ha recibido a Marc M¨¢rquez con los brazos abiertos en los pasados test de pretemporada en Barcelona. La primera jornada de trabajo con el espa?ol fue de lo m¨¢s positiva, dando los mismos comentarios a la f¨¢brica italiana, aunque, revela, hicieron ¡°trabajos completamente diferentes¡± con una GP25 que, de primeras, tiene una buena base sobre la que perfeccionar ciertos detalles. ¡°El potencial real lo ves en otras pistas¡±, calma Bagnaia, ante una temporada en la que Ducati ¡°seguir¨¢ siendo la moto a batir, aunque con una oficial menos¡± por la salida del Pramac a Yamaha (la de Mart¨ªn era oficial, pese a estar en un equipo privado).

¡°Al final los test en MotoGP son relativos¡±, a?ade Pecco, por eso, no quiere ¡°subestimar a Aprilia, con una pareja joven¡± como Marco Bezzecchi y Jorge Mart¨ªn, pero tampoco a ¡°KTM con Pedro Acosta y Brad Binder¡±, quienes tambi¨¦n podr¨¢n encontrar una soluci¨®n¡± a sus problemas para dar un paso al frente. El mismo que cree que puede dar Yamaha, que ¡°est¨¢ mejorando, as¨ª que no descartar¨ªa a (Fabio) Quartararo¡±. ¡°Por lo general, yo con M¨¢rquez, Bezzecchi y Mart¨ªn, y tambi¨¦n Acosta y Quartararo, seremos los que m¨¢s veces estaremos delante¡±, insiste el italiano, que pone en valor tambi¨¦n el hecho de disfrutar con lo que se hace: ¡°Hay que divertirse siempre y nunca verlo como un sacrificio. Adem¨¢s, nunca hay que rendirse, sino dar siempre el m¨¢ximo¡±.