Si no es un M¨¢rquez es el otro... ?Victoria de ?lex!
Marc se cay¨® en la tercera vuelta cuando iba tercero y el de Gresini, que iba tras ¨¦l, remont¨® hasta su primer triunfo en MotoGP.
La tiran¨ªa M¨¢rquez en MotoGP es tal que, salvo contadas excepciones, como la de Texas, donde gan¨® Pecco, si no es uno es el otro M¨¢rquez el que gana. En Jerez se esperaba que lo hiciera de nuevo Marc, porque hab¨ªa ganado f¨¢cil en el esprint del s¨¢bado, pero llegado el domingo se cay¨® en la tercera vuelta y su hermano ?lex, que iba tras ¨¦l en el momento de su arrastr¨®n, remont¨® de cuarto a primero con mucha solvencia para firmar la primera victoria de su vida en MotoGP.
El del Gresini Racing, salvo el sexto de la cita anterior, la de Qatar, hab¨ªa sido segundo en todas sus participaciones esta temporada y en la quinta ha subido el nivel a la cota superior, a la de la victoria con la que tantas veces so?¨® y que tantas veces celebr¨® con el sello de su hermano Marc. Ahora el que ha hecho sonar el himno espa?ol en el ?ngel Nieto de Jerez ha sido ¨¦l y los 101.009 espectadores que abarrotaron las gradas del trazado andaluz enloquecieron con el peque?o de los M¨¢rquez Alent¨¤.
FOTORRELATO
Recopilaci¨®n de las mejores fotograf¨ªas del Gran Premio de Espa?a de MotoGP disputado en el Circuito ?ngel Nieto de Jerez.
Su fin de semena jerezano ha sido para enmarcar. Arranc¨® el jueves celebrando su cumplea?os en su h¨¢bitat natural, el circuito. El viernes se puso el disfraz de Marc para liderar por la ma?ana y por la tarde, con r¨¦cord de pisa incluido y sin importarle salir ca¨ªda por sesi¨®n, siendo especialmente dura la de la tarde. Ya el domingo, fall¨® en la Q2 para lo que ¨¦l acostumbra este curso, porque s¨®lo fue cuarto, pero se las apa?¨® para volver a hacer segundo en el esprint. Y ya el domingo, victoria, la 12+1 de su trayectoria, precisamente en el circuito que lleva el nombre del 12+1.
A punto de estuvo de quedar en nada su bonita historia, porque casi la l¨ªa ?lex en la frenada de la curva 6 en la primera vuelta. No se llev¨® puesto a Marc y a alguno m¨¢s de milagro, pero pese a la colada s¨®lo perdi¨® una posici¨®n, con Maverick, y la recuper¨® r¨¢pidamente. Lo siguiente fue la ca¨ªda de su hermano, para ponerse a rueda de Pecco y superarle en la curva de entrada a meta de la cuarta vuelta. Para superar a Quartararo, que lideraba desde la salida, se tom¨® algo m¨¢s de tiempo y fue en la vuelta 11 cuando pas¨® al ataque. Lo hizo en la frenada de final de recta, tan directo como limpio, y de ah¨ª a meta en solitario ignorando lo que pasaba a sus espaldas y recbir el banderazo como ganador con tres segundos de ventaja sobre Quartararo.
El franc¨¦s se sac¨® as¨ª la espina de su ca¨ªda del d¨ªa anterior y tiene mucho m¨¦rito que fuera capaz de acabar por delante de un Pecco que esta vez no supo ganar sin M¨¢rquez en las posiciones delanteras. S¨ª que estaba en pista, porque reanud¨® la marcha 22? a 19.3 de la cabeza y acab¨® 12? a 20.9 segundos, lo que le permiti¨® sumar cuatro puntitos que no impide que ?lex le arrebate por segunda vez este a?o el liderato de la general.
El bicampe¨®n del mundo lidera ahora con un punto de ventaja sobre un M¨¢rquez que, dentro de lo malo para ¨¦l, vio orgulloso como el peque?o de la casa fue el que hizo arder Jerez, paseando la bandera de Espa?a en la vuelta de honor y goz¨¢ndolo como nunca en Nieto y Peluqui, las zonas donde el p¨²blico m¨¢s bullanguero del Mundial consiguieron que ?lex el s¨¢bado dijera que ¡°Nieto y Peluqui deber¨ªan ser nombrados Patrimonio de la Humanidad¡±. Por su parte que no quede, porque ya es el 14? piloto espa?ol capaz de ganar en la clase reina y une su nombre a los de Marc, Lorenzo, Pedrosa, Crivill¨¦, Maverick, Gibernau, Mart¨ªn, Rins, Checa, El¨ªas, Mir y Puig. Casi nada.
Menci¨®n especial merece el buen cuarto puesto de Maverick, el piloto que mejor entiende la KTM en estos momentos. Y una pena la ca¨ªda de Aldeguer cuando iba cuarto, en la sexta vuelta. Completaron el top diez Di Giannantonio, Binder, Acosta, Ogura, Bastianini t Marini. M¨¢s atr¨¢s, el citado Marc 12?, Rins 13?, Aleix 14?, Ra¨²l Fern¨¢ndez 16? y Augusto Fern¨¢ndez 17?.
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1
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6
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10
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| pos piloto | Esc | Tiempo |
|---|---|---|
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1
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DUCATI | 40:56.374 |
|
2
|
YAMAHA | +1.561 |
|
3
|
DUCATI | +2.217 |
|
4
|
KTM | +3.678 |
|
5
|
DUCATI | +7.267 |
|
6
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KTM | +8.529 |
|
7
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KTM | +9.764 |
|
8
|
APRILIA | +10.923 |
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9
|
KTM | +15.879 |
|
10
|
HONDA | +17.239 |
| pos piloto |
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1
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2
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3
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4
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5
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6
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7
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8
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9
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10
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| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
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1
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DUCATI | 34 |
|
2
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YAMAHA | 20 |
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3
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DUCATI | 23 |
|
4
|
KTM | 16 |
|
5
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DUCATI | 15 |
|
6
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KTM | 10 |
|
7
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KTM | 9 |
|
8
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APRILIA | 8 |
|
9
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KTM | 7 |
|
10
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HONDA | 6 |
| pos piloto |
|---|
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1
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2
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3
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4
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5
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6
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7
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|
8
|
|
9
|
|
10
|
| pos piloto | Esc | Tiempo |
|---|---|---|
|
1
|
DUCATI | 40:56.374 |
|
2
|
YAMAHA | +1.561 |
|
3
|
DUCATI | +2.217 |
|
4
|
KTM | +3.678 |
|
5
|
DUCATI | +7.267 |
|
6
|
KTM | +8.529 |
|
7
|
KTM | +9.764 |
|
8
|
APRILIA | +10.923 |
|
9
|
KTM | +15.879 |
|
10
|
HONDA | +17.239 |
| pos piloto |
|---|
|
1
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|
2
|
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3
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4
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|
5
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6
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7
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|
8
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|
9
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10
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| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
|
DUCATI | 140 |
|
2
|
DUCATI | 139 |
|
3
|
DUCATI | 120 |
|
4
|
DUCATI | 84 |
|
5
|
DUCATI | 63 |
|
6
|
YAMAHA | 50 |
|
7
|
HONDA | 43 |
|
8
|
APRILIA | 37 |
|
9
|
APRILIA | 35 |
|
10
|
KTM | 33 |
| pos escuder¨ªa |
|---|
|
1
DUCATI
|
|
2
YAMAHA
|
|
3
KTM
|
|
4
HONDA
|
|
5
APRILIA
|
| pos escuder¨ªa | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
DUCATI
|
DUCATI | 185 |
|
2
YAMAHA
|
YAMAHA | 62 |
|
3
KTM
|
KTM | 58 |
|
4
HONDA
|
HONDA | 56 |
|
5
APRILIA
|
APRILIA | 53 |
| pos piloto |
|---|
|
1
|
|
2
|
|
3
|
|
4
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|
5
|
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6
|
|
7
|
|
8
|
|
9
|
|
10
|
| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
|
DUCATI | 140 |
|
2
|
DUCATI | 139 |
|
3
|
DUCATI | 120 |
|
4
|
DUCATI | 84 |
|
5
|
DUCATI | 63 |
|
6
|
YAMAHA | 50 |
|
7
|
HONDA | 43 |
|
8
|
APRILIA | 37 |
|
9
|
APRILIA | 35 |
|
10
|
KTM | 33 |