¡°Si Marc M¨¢rquez decide marcharse, no le retendremos¡±

Es el gran culebr¨®n del verano y todo apunta que la resoluci¨®n final no llegar¨¢ pronto. Ni siquiera dentro de un mes, cuando el Mundial de MotoGP vuelva a citarse para iniciar la segunda parte de la temporada. Por el paddock ya sobrevolaban los rumores y, con los pilotos disfrutando de un verano de playa o monta?a, el eco de la silly season sigue estando m¨¢s presente que nunca. Y Marc M¨¢rquez es, sin duda el gran protagonista. La crisis dentro de Honda ha llevado al espa?ol hasta sus l¨ªmites f¨ªsicos y mentales. Tanto es as¨ª que el octocampe¨®n tuvo que renunciar a las ¨²ltimas dos carreras de los domingos. Los m¨¦dicos no le dieron el apto en Assen, pero tampoco val¨ªa la pena salir a pista en Sachsenring y buscar los l¨ªmites para llegar a un Top10 que no les supone nada nuevo y que, adem¨¢s, pod¨ªa suponer otra ca¨ªda. Tocaba poner el bot¨®n de pausa, recuperarse f¨ªsicamente y, sobre todo, reflexionar en estas cinco semanas de par¨®n sobre su futuro a corto plazo.

Mientras el del Repsol Honda desconecta en estas ¨²ltimas semanas de vacaciones, en Jap¨®n el trabajo no cesa. Lo que va de a?o est¨¢ suponiendo la peor crisis de la marca desde su entrada en MotoGP y, por eso, no hay vacaciones en la f¨¢brica, que tiene que ponerse las pilas para alzar el vuelo, en la medida de lo posible, en lo que resta de a?o. Sin embargo, resulta muy dif¨ªcil pensar que se puede encaminar una moto que parece no tener margen de mejora. Y menos en cinco semanas hasta la siguiente carrera. A¨²n en sus peores momentos, el presidente de HRC, Koji Watanabe, mantiene la esperanza y apunta, en una charla con Motorsport, que pese a estar ¡°sufriendo en MotoGP en este momento¡±, han empezado a ¡°trabajar en la parte en la que las divisiones de dos y cuatro ruedas colaboran en el desarrollo¡±.

¡°Tenemos que mejorar el chasis, la aerodin¨¢mica y los motores. Queremos hacerlo incorporando tambi¨¦n la tecnolog¨ªa de las cuatro ruedas¡±, explica Watanabe, quien cree que se puede ¡°adoptar una perspectiva diferente¡± con este nuevo m¨¦todo de trabajo con el que quieren y esperan ¡°alcanzar a nuestros rivales lo antes posible¡±. Pero la congelaci¨®n de los motores hace casi inviable un desarrollo notorio en la moto. Honda quiere demostrar a M¨¢rquez que siguen buscando esos pasos adelante que el espa?ol pidi¨® ya en los test de pretemporada de Valencia y, aunque admiti¨® en su d¨ªa que ve¨ªa el esfuerzo de la marca, ¨¦sta result¨® insuficiente. Por eso, aunque seguir¨¢n aportando nuevas piezas al prototipo actual, tambi¨¦n tienen que pensar en 2024. ¡°Incorporaremos varios aspectos paso a paso, pero b¨¢sicamente los pondremos en la moto del a?o que viene¡±, revelaba el presidente de los del ala dorada.

La mayor cuesti¨®n de toda esta historia ser¨¢ ver si en 2024 contar¨¢n o no con Marc M¨¢rquez para poner a prueba su nueva moto. Una m¨¢quina que debe ser revolucionaria, completamente nueva, con la que poder salir a flote. Y es que el de Cervera hizo lo propio con su recuperaci¨®n f¨ªsica y, en un momento donde se ve¨ªa al cien por cien, su ¨²nico objetivo es volver a ganar. Tambi¨¦n el de Honda, aunque sea lejano. Al espa?ol le queda un a?o por cumplir de su ¨²ltimo contrato con los japoneses y, pese a sentir que le debe mucho a la marca, tambi¨¦n debe pensar en las posibilidades que se le ponen sobre la mesa para volver a dominar la categor¨ªa en la que ya se ha coronado seis veces. En HRC lo tienen claro: si tienen que mantenerse al margen, lo har¨¢n. ¡°Por supuesto que queremos mantenerle¡±, explica Watanabe sobre su piloto estrella, al que dejar¨ªan volar libremente si es lo que realmente quiere: ¡°Es evidente que nos gustar¨ªa que siguiera. Pero al final es ¨¦l quien decide. Si decide marcharse, no le retendremos¡±. Su objetivo es mantenerle y, para eso, solo hay una salida: ¡°Creo que tenemos que demostrarle con ¡®hechos¡¯ que queremos que se quede. Honda no se limita a pedirle que se quede¡±. Ahora, para M¨¢rquez, la bola est¨¢ sobre su propio tejado.