Rins: ¡°Decir que Spencer era demasiado viejo no fue lo mejor¡¡±
?lex rectifica su cr¨ªtica al Panel de comisarios y cuenta su reencuentro con Nakagami: ¡°Me ha pedido disculpas y se las he aceptado¡±.
Un t¨ªo divertido ?lex Rins ante los micr¨®fonos cuando est¨¢ de buen humor, que es casi siempre. En la sala de prensa de Sachsenring ha hecho gala de ello cuando ha contado su reencuentro con Nakagami y ha dado marcha atr¨¢s en su dura cr¨ªtica a Freddie Spencer por no sancionar al japon¨¦s tras tirarle en la primera curva de Montmel¨®. ¡°Decir que Spencer era demasiado viejo no fue lo mejor¡¡±, ha reconocido en relaci¨®n a sus declarariones en caliente contra el jefe del Panel de comisarios de MotoGP.
¡°A ver, decir que Freddie era demasiado viejo no fue lo mejor¡ Despu¨¦s de una carrera tienes muchas emociones, mucha adrenalina. No soy el que tiene que decir c¨®mo tienen que hacer su trabajo, yo soy el piloto, ellos son los comisarios, pero creo que ellos pueden mejorar su trabajo. Hablemos de eso en la Comisi¨®n de Seguridad, hablemos con ellos¡±, asegur¨® el de Suzuki, que ya hab¨ªa sido cr¨ªtico con el Panel de stewards en carreras anteriores.
El catal¨¢n tambi¨¦n hab¨ªa sido duro con Takaaki Nakagami, al que consideraba ¡°el m¨¢s guarro¡± de la parrilla tras la carrera de Mugello, antes de que le tirara en la primera curva de Montmel¨®, hace dos fines de semana. Se reencontr¨® con el japon¨¦s en la cl¨ªnica del circuito y firmaron la paz entre ambos: ¡°Nos hemos tomado unas Estrella Galicia bien fresquitas en el hospitality¡ No, no, nos hemos visto en el centro m¨¦dico y se ha disculpado. Las he aceptado, porque un fallo lo puede tener cualquiera. Lo que le he dicho es que tiene que pensar bien por qu¨¦ hab¨ªa cometido este error, y me ha dicho que lo entend¨ªa, que era un error totalmente suyo, que hab¨ªa perdido el punto de frenada. Lo que me ha sorprendido es que me dijera que despu¨¦s de la ca¨ªda ¨¦l estaba esperando la penalizaci¨®n¡ Y no le ha llegado. Desde luego que es una cosa que hay que hablar en la Safety Commission. Lo he hablado con otros pilotos cuando me los he encontrado por el paddock y m¨¢s o menos coincidimos en el comentario, tenemos la misma opini¨®n. Ma?ana nos veremos todos y hablaremos, e intentaremos presionar para intentar solucionar, para hacer un poco m¨¢s seguro el campeonato. Y con esto no quiero decir que no sea seguro, si no que hay que intentar buscar soluciones para que sea m¨¢s seguro. Si me preguntas qu¨¦ soluciones veo, pues no lo s¨¦, no s¨¦ qu¨¦ soluci¨®n darle a la cosa. A ver qu¨¦ opinan los dem¨¢s pilotos y los dem¨¢s que est¨¢n all¨ª¡±.
Aquella ca¨ªda de Montmel¨® le lesion¨® la mano izquierda con fractura en el piramidal y pisciforme de las que no pudo ser operado. Por ello, llega con alguna duda a la cita alemana: ¡°Sinceramente, me encuentro bien. En el d¨ªa a d¨ªa no molesta mucho, porque con la f¨¦rula no puedo moverlo hacia arriba y hacia abajo. S¨ª que cuando me apoyo, o al ducharme, cuando me olvido, me da pinchazos de dolor. Pero bueno, lo importante es que somos aptos para correr, veremos a ver c¨®mo va ma?ana. El plan para el FP1 es diferente al de otros grandes premios. Si normalmente damos 20 vueltas, daremos 10, para reservarme y para que no se me cargue mucho la mu?eca. Esta ma?ana me he subido a la moto en parado y he sentido el hecho de cargar mi peso en los manillares. As¨ª que veremos a ver c¨®mo va, pero sobre todo intentaremos tener cabeza. Si aguanto s¨®lo tres vueltas, lo m¨¢s sensato es que no corra y que tenga m¨¢s tiempo para recuperarme mejor para Assen¡±.
Al preguntarle si hab¨ªa hecho alguna prueba en moto, dijo: ¡°No, hoy es la primera vez que me he probado. Es cierto que el lunes y el martes hice bicicleta, pero lo hice con la f¨¦rula. Cuando me he subido esta ma?ana con la f¨¦rula, con los hierros que lleva, me he notado raro, porque no me dol¨ªa. Pero me he dicho ¡®qu¨ªtatelo, porque esto no puedes llevarlo en la moto¡¯. Me gustar¨ªa haber hecho algo de moto, pero no ha surgido la posibilidad¡±.
Y no pod¨ªa faltar la pregunta de rigor sobre el mercado y sus opciones de futuro. No cont¨® gran cosa: ¡°Es algo que podr¨ªa pasar, pero sinceramente, hablando sobre la situaci¨®n de cara al a?o que viene, tengo buenas sensaciones, no tengo nada firmado todav¨ªa, aunque estoy contento porque varios equipos est¨¦n interesados en m¨ª. Esto me gusta mucho. Ya veremos si en las pr¨®ximas carreras podemos anunciar algo. Todav¨ªa estamos hablando y discutiendo algunas cosas¡±.