Razgatlioglu no tiene condiciones para MotoGP

No ha tenido que pasar mucho tiempo para que el futuro de Toprak Razgatlioglu vuelva a estar en boca de todos. Y no precisamente por su rivalidad con la Ducati de Nicolo Bulega. El futuro del vigente campe¨®n de SBK se est¨¢ llenando de rumores y de nuevo, se oyen cantos de sirena en torno a un posible salto a MotoGP. El Mundial de motociclismo siempre ha estado en el punto de mira del turco; que tuvo su contacto m¨¢s directo durante una prueba (en MotorLand) con la Yamaha M1 tras lograr su primera corona junto a los diapasones. Pero sin embargo, la exclusiva disponibilidad de asientos sat¨¦lites no era suficiente para un piloto que se enrol¨® en BMW, entre otras cosas, con la intenci¨®n de acompa?ar a la marca b¨¢vara en un posible desembarco en la categor¨ªa reina.

Sin embargo, visto que las cosas de palacio van despacio, Kenan Sofuoglu, representante de Toprak, no descarta que si piloto acabe de nuevo en Yamaha. A pesar de que durante la Ronda de Assen, el turco se reuni¨® con BMW y Honda para esclarecer su futuro en SBK, las negociaciones no le han hecho cambiar de opini¨®n. Y por eso ve con buenos ojos un regreso a la marca de los diapasones... con el fin de llegar a MotoGP. Donde ahora acepta su desembarco sin condiciones. A pesar de que son muchos quienes le relacionan con el equipo oficial de HRC, ¡°me llam¨® hasta mi hermano¡± admiti¨® Razgatlioglu, lo cierto es que el bicampe¨®n de las derivadas de serie ya no tiene requisitos, en esa b¨²squeda activa de un asiento dentro de la categor¨ªa reina.

Toprak aceptar¨ªa llegar a MotoGP, ahora s¨ª, en un equipo sat¨¦lite. A sus 28 a?os, el turco sabe que se le acaban las opciones de cumplir ese sue?o y el t¨ªtulo de Jorge Mart¨ªn junto al Pramac en 2024, le ha hecho cambiar de opini¨®n. Ducati ha demostrado que se puede ganar con un equipo privado y en estos momentos, Yamaha ha recuperado esa estructura de soporte; heredada adem¨¢s del equipo campe¨®n. En el campeonato actual se acabaron las jerarqu¨ªas y la estructura de Paolo Campinoti tiene v¨ªa libre para imponerse a las M1 del box oficial. Por lo que enrolarse en las filas del conjunto italiano ¡°ya no supone un obst¨¢culo a la hora de pasar a MotoGP¡±, como admite Sofuoglu.

Jack Miller acaba contrato con el Pramac a finales de este mismo curso y el escenario parece ser id¨ªlico para la llegada de Toprak. Porque ahora, m¨¢s que nunca, el turco est¨¢ convencido de que un equipo sat¨¦lite tambi¨¦n es una buena opci¨®n: ¡°El objetivo es que Toprak tenga un contrato directo con la f¨¢brica. De hecho, nosotros tenemos Red Bull, por lo que el equipo de f¨¢brica de Yamaha ser¨ªa un problema para nosotros porque tienen un socio diferente (en referencia a Monster)¡±, asegur¨® Sofuoglu, que da prioridad al asegurarle el manillar de una M1 a su piloto. Pero si esa opci¨®n no sale bien, el VR46 de Ducati y el LCR de Honda tambi¨¦n liberan asientos para 2026. Aunque esos destinos, no parecen una opci¨®n.