Quartararo no se corta: ¡°Quiero volver a dar el t¨ªtulo a Yamaha¡±

Primera presentaci¨®n de un equipo de MotoGP para la temporada 2023, la que arrancar¨¢ el 26 de marzo en el circuito portugu¨¦s de Portimao. Ha sido la del equipo Monster Energy Yamaha, el de Fabio Quartararo y Franco Morbidelli. La f¨¢brica de Iwata vuelve a confiar en el franc¨¦s, con en el que busca revancha de un 2022 en el que se vieron obligados a ceder el trono a Francesco Bagnaia y Ducati, posiblemente siendo el campe¨®n de 2021 el piloto m¨¢s r¨¢pido sobre la pista, pero al manillar de una Yamaha M1 que nunca estuvo a su nivel. En cuanto al italiano, buscar¨¢ recuperar la confianza y las sensaciones que en 2020 le llevaron a ser subcampe¨®n y a ganar tres GGPP.

La nueva M1 tiene m¨¢s color azul en su carenado que la anterior versi¨®n, aunque lo realmente importante es lo que lleve en sus entra?as... Lin Jarvis, m¨¢ximo responsable del equipo, destaca antes de que arranquen sus mec¨¢nicas que ¡°hay nuevo aspecto y nuevas sensaciones para ir a la batalla¡±, antes de recordar el principal desaf¨ªo que supondr¨¢ para todos la novedosa temporada 2023: ¡°Ser¨¢ el Mundial m¨¢s largo de la historia, con 11 GGPP en Europa y 10 en otros continentes, y con la llegada de las carreras al sprint los s¨¢bados, lo que supone un total de 42 carreras. Eso har¨¢ que sea especialmente dif¨ªcil para los pilotos, pero mejores para los aficionados¡±.

Llegado el momento de que los pilotos tomaran la palabra, ambos han incidido en lo distinto que ser¨¢ el campeonato con dos carreras por fin de semana. El campe¨®n de hace dos cursos dice al respecto que ¡°es un gran desaf¨ªo para los pilotos. Habr¨¢ que ser consistentes, especialmente en clave de lesiones y no perderte carreras. Habr¨¢ que conseguir el mejor resultado posible en cada una de ellas. Esto cambiar¨¢ mucho el planteamiento del fin de semana, porque antes trabaj¨¢bamos s¨®lo para el domingo, pero ahora tendremos una carrera despu¨¦s de la calificaci¨®n¡±. Y Morbidelli, por su parte, cree que ¡°este formato ser¨¢ excitante para los aficionados. En cuanto a m¨ª, necesito vivir un fin de semana as¨ª para saber c¨®mo ser¨¢n y como hay que afrontarlos¡±.

La intervenci¨®n del franc¨¦s y del italiano comenz¨® con la presentadora indonesia pregunt¨¢ndole a Fabio si su moto era para dos personas y si pod¨ªa subirse con ¨¦l de paquete. El Diablo sonri¨® y le aclar¨® que la M1 no era biplaza, pero que pod¨ªa intentar llevarla con ¨¦l. A partir de ah¨ª, comenz¨® a hablar de las ilusiones que le ofrece este nuevo proyecto con Yamaha: ¡°Siempre es excitante descubrir los nuevos colores y encontrarte con la nueva moto. Mi motivaci¨®n es volver a ser el n¨²mero uno. Hemos aprendido mucho del a?o pasado y eso nos debe ayudar para subir una posici¨®n este a?o (fue subcampe¨®n en 2022). Yamaha y el equipo han trabajado mucho para que eso sea posible¡±. Y para rematar, el galo volvi¨® a dejar claras sus intenciones cuando se le pregunt¨® qu¨¦ se pod¨ªa esperar de ¨¦l este curso: ¡°Volver a pelear por el campeonato otra vez. Creo en mi equipo y en Yamaha y espero traer de vuelta el t¨ªtulo a la f¨¢brica¡±.

En cuanto a Morbidelli, es consciente de que no puede permitirse, ni le permitir¨¢n, otra temporada tan floja como las dos ¨²ltimas, aunque la de 2021 estuvo condicionada por una grave lesi¨®n de rodilla: ¡°Buscar¨¦ mi redenci¨®n para este a?o. Aprend¨ª mucho del a?o pasado y acabamos trabajando bien. Adem¨¢s, ahora tengo m¨¢s experiencia y hace m¨¢s de un a?o que no pruebo el sabor del champ¨¢n en el podio y tengo ganas de volver a saborearlo¡±.