Quartararo: ¡°Ma?ana es el d¨ªa m¨¢s importante del a?o¡±
¡°Esta ma?ana, con neum¨¢ticos de seco hemos sido muy r¨¢pidos desde el principio, y eso me ha hecho disfrutar¡±, dice.
Doble lectura de Fabio Quartaro tras la jornada inicial del GP de Malasia. Una sobre la sesi¨®n con el asfalto mojado y la otra de seco. Lo bueno para ¨¦l es que en ambas le qued¨® un buen sabor de boca, m¨¢s all¨¢ de su s¨¦ptimo puesto en la combinada del d¨ªa.
La lectura en mojado: ¡°La primera tanda de la tarde ha sido dif¨ªcil, as¨ª que he parado porque la moto estaba haciendo much¨ªsimo spinning. Y despu¨¦s, en la segunda salida he conseguido ser m¨¢s r¨¢pido enseguida. Quer¨ªa parar a poner los neum¨¢ticos de seco, pero quedaban seis o siete minutos y no quer¨ªa salir para hacer solo una o dos vueltas, as¨ª que he decidido seguir. Tambi¨¦n porque cuando est¨¢ bastante seco, pero hay parches de agua, siempre probamos con las gomas de agua, as¨ª que he tratado de seguir y no ha ido muy mal. La primera tanda ha sido un desastre pero luego el resto ha ido mejor¡±.
Y la de seco: ¡°Sensaciones buenas, sobre todo porque hemos intentado apretar ya desde el principio y el ritmo era de 2:00 medios. Pero tambi¨¦n las condiciones de esta ma?ana eran un desastre, el nivel de agarre era muy, muy bajo, y tambi¨¦n comparado con el test, cuando hicimos dos d¨ªas y el asfalto estaba mucho mejor. Aunque en general estoy bastante contento con el d¨ªa de hoy. Sobre todo porque esta ma?ana he usado el neum¨¢tico blando delantero, y s¨®lo lo hemos hecho por la cantidad de medios que tenemos. Y me he sentido bastante bien. Esta ma?ana con neum¨¢ticos de seco hemos sido muy r¨¢pidos desde el principio, y eso me ha hecho disfrutar¡±.
Sobre si cree que con el medio delantero puede tener un extra, dijo: ¡°S¨ª, s¨ª, somos muy sensibles al neum¨¢tico delantero. Aunque es una de las primeras veces que con un delantero blando consigo frenar tan cerca de lo que me permite un medio. Para la estabilidad y para el margen que tengo, no tanto por el tiempo por vuelta, sino por la estabilidad, ser¨ªa mucho mejor. As¨ª que igual es algo que no se nota tanto en el tiempo por vuelta como en la consistencia, adem¨¢s de que consigo pilotar de una manera mucho m¨¢s f¨¢cil¡±.
Y acerca de si ma?ana puede ser el d¨ªa m¨¢s importante de la temporada, apunta: ¡°S¨ª, pero no estoy pensando de esa manera. S¨ª, por supuesto que es el d¨ªa m¨¢s importante, el oficial m¨¢s importante, pero desde Qatar hasta aqu¨ª he dado siempre todo lo que tengo para intentar clasificarme bien. Y creo que tengo que seguir con el mismo esp¨ªritu. Por supuesto, tengo esta mentalidad de que ya no tengo nada que perder, pero ya en Australia, o en Tailandia, iba al oficial con esta mentalidad. No me va a cambiar demasiado. Me voy a llevar hasta el l¨ªmite¡±.