Quartararo: ¡°Ha sido un fin de semana muy especial¡±

Desde Indonesia 2023 no sub¨ªa Fabio Quartararo al podio de MotoGP y por lo tanto tampoco lo hac¨ªa Yamaha. Lo hizo como segundo en el GP de Espa?a y estuvo muy bien que intentara decir que con este resultado no hab¨ªa que lanzar las campanas al vuelo, pero cualquiera frena ahora al aficionado franc¨¦s teniendo en cuenta que la siguiente parada mundialista es Le Mans, la casa del GP de Francia...

Balance del fin de semana: ¡°Sin duda que ha sido un fin de semana muy especial. Lo ha sido por la pole, tambi¨¦n por c¨®mo fue el comienzo de la carrera esprint, muy agresivo con Marc en la primera curva. Hemos empezado muy fuertes; sabemos que despu¨¦s de la carrera de Moto2 nos cuesta, pero mis trazadas son un poco diferentes y hemos sido capaces de mantenernos en cabeza y de liderar algunas vueltas en carrera, que para nosotros era muy importante. Cuando me adelant¨® ?lex no le pude seguir, ni siquiera durante algunas curvas. Pude imprimir mi ritmo y hoy era la mejor posici¨®n a la que pod¨ªamos aspirar¡±.

Volver a liderar en una carrera de domingo: ¡°La verdad es que he disfrutado mucho de la carrera, sobre todo porque han sido muchos a?os sin liderar una carrera, y la sensaci¨®n de tener todo despejado delante de ti es incre¨ªble. Creo que a nivel mental ha sido un gran paso adelante para m¨ª, el saber que somos r¨¢pidos y que estamos en disposici¨®n de plantar cara a estos pilotos. De cara a la pr¨®xima carrera tenemos que tener cero expectativas, porque la moto es la misma que en los ¨²ltimos GP y ya sabemos lo que nos cost¨® en Qatar. As¨ª que vamos a tratar de mantener la calma, y el d¨ªa que tengamos la oportunidad de hacer un GP como este, aprovechamos la ocasi¨®n como hemos hecho hoy¡±.

El inicio de carrera: ¡°En las primeras vueltas, creo que tambi¨¦n nos ayud¨® la pelea entre Pecco y Marc para crear esa distancia. Pero mi objetivo era el mismo de ayer, que era tratar de hacer muy fuerte las primeras vueltas e imprimir nuestro ritmo sin demandar demasiado al tren delantero, pero a¨²n nos cuesta demasiado la salida y las primeras vueltas¡±.

La Yamaha: ¡°Es la misma moto que tenemos desde Austin. Hemos dejado de introducir tantos cambios de puesta a punto durante el fin de semana; ya no intentamos cambiarlo todo, sino seguir la misma base e intento llevar la moto al l¨ªmite. Ahora mismo no tenemos nada que nos vaya a ayudar a dar un paso adelante. Ma?ana espero que s¨ª lo tengamos. Este fin de semana es el t¨ªpico en el que llegas el viernes y en la segunda vuelta ya est¨¢bamos en 1:37.6, y ya de inmediato ten¨ªamos unas buenas sensaciones que hemos podido trasladar hasta hoy. Por eso digo que no tenemos grandes expectativas de ahora en adelante, porque tenemos la misma moto, pero a ver si podemos continuar con esta racha¡±.

Las vibraciones: ¡°Nosotros no hemos tenido chattering nunca. Este a?o tenemos un poquito, pero hay algunas curvas t¨ªpicas como la larga de Austin en la que entrabas y la ibas perdiendo de detr¨¢s. Pero aqu¨ª no he tenido chattering, s¨®lo a lo mejor en las curvas 7 y 8, las dos r¨¢pidas de izquierdas¡±.

El motor V4 que est¨¢ preparando Yamaha: ¡°A¨²n no he probado el V4. Es cierto que algo que tenemos que mejorar, no s¨¦ si con el motor V4 o con el actual, es la forma de entrar en las curvas. Frenamos mucho tirando mucho del tren delantero y no utilizamos mucho el tren trasero en la frenada. Cuando vamos solos, el pilotaje es mejor, pero en cuanto cometemos un error en frenada, derrapa demasiado y de forma muy agresiva. El V4 es el m¨¢s similar a mi estilo de pilotaje, pero quiero tener una moto r¨¢pida y luchar con el resto de pilotos. Si pueden gestionar bien el hecho de tener dos proyectos en paralelo, ya veremos qu¨¦ nos depara¡±.

Pr¨®xima cita, Le Mans: ¡°Le Mans para m¨ª es un buen circuito, porque tiene frenadas fuertes y no cae mucho el neum¨¢tico, y creo que la clave de este fin de semana pasaba un poco por ah¨ª. En Qatar ya sabemos que hay esa ca¨ªda del neum¨¢tico y cuando est¨¢s empujando al m¨¢ximo, ves que las Ducati necesitan empujar un poco menos. Tenemos que hacer mucho esfuerzo para mantener el tiempo de vuelta. Mientras que aqu¨ª pod¨ªamos empujar al cien por cien en toda la carrera y no bajaba mucho el neum¨¢tico. Le Mans es un circuito que se parece un poco a Jerez en ese sentido, as¨ª que no quiero excederme en expectativas o emocionarme demasiado. Si quiero estar en el podio y acabo quinto, no voy a estar satisfecho. Voy a dar el m¨¢ximo, como este fin de semana, y espero estar en esta rueda de prensa all¨ª¡±.