Quartararo: ¡°Asumo riesgos en las primeras vueltas¡±

Tercera victoria de la temporada y el liderato m¨¢s consolidado. As¨ª de bueno es el bot¨ªn que extrae del GP de Alemania el vigente campe¨®n de MotoGP, un Fabio Quartararo que se convierte en el sucesor de Marc M¨¢rquez en el reino de Sachsenring.

-?Cu¨¢nto de importante es esta victoria?

-Una victoria muy especial. Ha sido parecida a la de Barcelona, porque el viernes no iba bien, ayer un poco mejor y esta ma?ana con gomas usadas ya me he sentido muy bien. Pero en carrera las condiciones eran distintas y ten¨ªa un poco de miedo, porque estaba utilizando un poco m¨¢s de neum¨¢tico que el que esperaba y las ¨²ltimas vueltas iba un poco con el gancho.

-Su salida ha sido espectacular.

-Tenemos que estar en primera posici¨®n siempre porque de lo contrario se nos hace muy dif¨ªcil adelantar. Ya s¨¦ que en la salida me resulta un poco m¨¢s f¨¢cil. Cuando Pecco me adelant¨® en la primera curva, sab¨ªa que pod¨ªa ganarle el interior.

-L¨ªder claro en la general, con 34 puntos, y viene Assen...

-Me encanta Assen, pero s¨¦ que las condiciones ser¨¢n muy diferentes. Espero que luzca el sol porque es un circuito muy especial y puedes ir muy r¨¢pido en seco. A ver qu¨¦ tal las condiciones, pero tenemos muchas expectativas en Assen.

-Daba la sensaci¨®n que ten¨ªas control total para bajar los tiempos. ?Es as¨ª?

-En las primeras vueltas, sab¨ªa que todos iban con el duro trasero y que yo pod¨ªa tener m¨¢s (llevaba el medio), pero intentaba cuidar al mismo tiempo el neum¨¢tico porque las condiciones eran muy dif¨ªciles. As¨ª que cuando ve¨ªa que Zarco me recortaba yo empujaba un poquito m¨¢s. De la vuelta 15 a la 25 el neum¨¢tico me ha funcionado bien.

-?Est¨¢s pilotando mejor que nunca?

-S¨ª, me siento mejor que nunca. Por supuesto que cada vez voy aprendiendo m¨¢s y voy encontrando m¨¢s cosas. La capacidad de hacer 30 vueltas con esta regularidad no ha sido f¨¢cil, pero Barcelona me ense?¨® mucho para esto.

-?Qu¨¦ supuso la ca¨ªda de Pecco?

-Vi que Pecco se ca¨ªa entre la curva 3 y 4, porque hay una pantalla. Vi una moto en el suelo. Por supuesto que cambi¨® algo, porque ¨¦l ten¨ªa un poquito m¨¢s que el resto.

-Hable de esa necesidad de rodar siempre en cabeza.

-Es algo que necesitamos. Si no podemos adelantar al m¨¢ximo de n¨²mero de pilotos en la primera vuelta, luego se complica. Si tenemos delante una moto que no es una Yamaha me cuesta mucho adelantar, porque pilotamos de una manera muy diferente. Por eso hay que asumir algunos riesgos en las primeras vueltas.

-?Hasta qu¨¦ punto ha sido dif¨ªcil la carrera de hoy en sus condiciones f¨ªsicas, con catarro?

-Estoy muy cansado, me he sentido mal todo el fin de semana, con mucha tos. Encima de la moto no he tenido problemas, m¨¢s all¨¢ de que he tosido un poco dentro del casco. La carrera ha sido muy dura, peor que en Indonesia.

-Maverick y ?lex M¨¢rquez han tenido problemas con el rear device (holeshot trasero). ?Le ha pasado alguna vez?

-Yo lo utilizaba solo en la ¨²ltima curva y no he tenido problemas. S¨ª que tuve en un par de ocasiones antes problemas, porque se qued¨® atascado.