Problemas para Acosta
Adem¨¢s del rendimiento de la KTM, el espa?ol lamenta su agarrotamiento en los antebrazos durante la segunda mitad de la carrera en Termas: ¡°Hay que cambiar algo¡±.
A principio de a?o parec¨ªa que la crisis financiera de KTM podr¨ªa poner en entredicho toda su temporada. Desde la f¨¢brica se dedicaron durante todo el invierno a insistir que, aun con las deudas que ten¨ªan y la mala salud de la f¨¢brica, nada de eso iba a influir en el proyecto de MotoGP. Fue dif¨ªcil creerles, de hecho, incluso Pedro Acosta viaj¨® hasta Austria antes del inicio de la pretemporada para ver c¨®mo estaba la situaci¨®n. Pero s¨ª hab¨ªa que tener fe en los austriacos. Porque aun con todo lo que han vivido en los ¨²ltimos meses, son la tercera moto de la parrilla tras el GP de Argentina, tan solo por detr¨¢s de una inalcanzable Ducati y la Honda de Johann Zarco que se col¨® en sexta posici¨®n (cuarta en la clasificaci¨®n general de constructores, empatados a puntos con Aprilia). Sin embargo, la situaci¨®n tampoco est¨¢ para echar cohetes ni conformarse.
La realidad es que se esperaba m¨¢s de la KTM. En la primera cita del a?o, la del GP de Tailandia, la primera de sus motos no aparece hasta la octava posici¨®n con Brad Binder y, su otro piloto oficial, Pedro Acosta se fue al suelo. En Buriram, Enea Bastianini fue noveno, pero su compa?ero, Maverick Vi?ales, sufri¨® para alcanzar una 16? posici¨®n que no le dio puntos. Ya en Argentina, la situaci¨®n fue un poco mejor con un s¨¦ptimo lugar del sudafricano, pero el espa?ol del oficial fue noveno, perdiendo hasta cuatro posiciones en carreras y con los pilotos sat¨¦lite muy lejos: Vi?ales rasc¨® sus primeros puntos con los austriacos en una 13? posici¨®n y Bastianini fue 18?. Muy malas sensaciones para un equipo que llegaba con el objetivo claro de desbancar a Ducati de su hegemon¨ªa total, pero parece que eso va a tardar bastante en llegar visto lo visto en estas dos primeros grandes premios de la temporada. Y viendo que la tercera carrera es en Austin¡ cabe esperar que Marc M¨¢rquez volver¨¢ a dominar para seguir haciendo af¨¢n de su apoyo: el Rey de las Am¨¦ricas.
Y aunque tan solo es el inicio del curso, KTM ya ha comenzado a notar la presi¨®n. Tal y como inform¨® este diario durante el GP de Argentina, su nuevo piloto estrella, Pedro Acosta, no descarta la opci¨®n de Ducati si las cosas van mal con la marca austriaca. El murciano no se quiere estancar en la categor¨ªa y, con nivel suficiente para poder luchar constantemente por la victoria, ser¨ªa capaz de decir adi¨®s a su actual equipo para buscar un futuro mejor junto a los italianos que, adem¨¢s, no lo ver¨ªan con malos ojos porque el espa?ol es un piloto que gusta mucho a los de Borgo Panigale. Al fin y al cabo, les har¨ªa m¨¢s invencible si cabe. Pero la temporada es muy larga y, aunque Acosta no se encuentre luchando en las posiciones a las que acostumbra, en Termas de R¨ªo Hondo tambi¨¦n apunt¨® a otro problema que viene arrastrando ya desde hace un a?o, pero que ha sabido tapar durante su primer a?o en MotoGP con la GasGas: el agarrotamiento de sus antebrazos en las segundas partes de las carreras. Es decir, s¨ªndrome compartimental en ambos brazos.
¡°Sabemos de d¨®nde viene. La ¨²nica vez que tuve ese tipo de problemas fue en mi primera carrera de MotoGP. Llevo un a?o quej¨¢ndome, hay que cambiar algo¡±, indicaba Acosta, quien pese al par¨®n de una semana hasta la cita en Austin (Texas), no plantea operarse. Ni en este par¨®n ni a corto plazo: ¡°No me he operado nunca ni tengo previsto hacerlo¡±. Tendr¨¢ que buscar soluciones para ese lastre y, sobre todo, para una KTM que se ha convertido en una moto inestable, que var¨ªa mucho su comportamiento y su rendimiento en funci¨®n de las condiciones. Y aunque en la carrera larga dej¨® mejores sensaciones, tampoco satisfacen a sus pilotos: ¡°La carrera fue mejor que la esprint. Tenemos que entender por qu¨¦ la moto cambia tanto de una sesi¨®n a otra, y de un d¨ªa, a otro. Pero, al menos, la moto funcion¨® como eso, como una moto¡±. ¡°No nos gusta estar as¨ª. Ni a m¨ª, ni a Brad Binder, que ha ganado mundiales y carreras de MotoGP. Y lo mismo con Maverick Vi?ales, que es campe¨®n de Moto3 y ha peleado por un t¨ªtulo de MotoGP, y Enea Bastianini, que tambi¨¦n¡±, explicaba Pedro, frustrado y desde una d¨¦cima posici¨®n en la clasificaci¨®n general que no le gusta. Aun as¨ª, insiste que su contrato con KTM es de dos a?os y que, entre sus muchos planes, est¨¢ cumplirlo.
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