¡°Pod¨ªa pilotar de dos o tres maneras con los mismos tiempos¡±

¡°Estoy so?ando. Arrancar este sue?o de Ducati con estas victorias es incre¨ªble y compartir el primero y segundo con mi hermano en MotoGP es ¨²nico en motociclismo. No hay nada que lo supere. Falta Mart¨ªn, pero es algo incre¨ªble y he disfrutado much¨ªsimo detr¨¢s de Alex, aunque me qued¨¦ detr¨¢s por una cuesti¨®n de la presi¨®n de los neum¨¢ticos¡±. Son las primeras palabras de Marc M¨¢rquez en la rueda de prensa del GP de Tailandia, la de su primera victoria vestido de rojo oficial Ducati. ?Y hay algo mejor que so?ar despierto? Pocas cosas...

El ganador del esprint y la carrera tailandesa no tuvo problemas en contar lo que le pas¨® en la carrera, cuando en la s¨¦ptima vuelta tir¨® la ventaja que llevaba de 1.2 sobre su hermano para ponerse a su rueda 16 vueltas, para luego volver a tirar y ganar en solitario. As¨ª lo explic¨®: ¡°Hice la salida y me sent¨ªa fluido, r¨¢pido y suave, pero enseguida vi que la presi¨®n de los neum¨¢ticos iba por debajo del rango y entonces empec¨¦ a frenar m¨¢s fuerte en solitario durante dos vueltas para arreglarlo. Como no pude arreglarlo, decid¨ª esperar a ?lex y empec¨¦ a contar las vueltas para calcular y ver cu¨¢ndo estaba dentro del rango reglamentario y entonces ataqu¨¦, porque ten¨ªa la velocidad y pod¨ªa¡±. La norma dice que los pilotos han de estar al menos un 60% de las vueltas por encima del l¨ªmite m¨ªnimo permitido, porque de lo contrario recibir¨¢n sanci¨®n de tiempo (16 segundos hubieran sido en el caso de Marc).

Tuvo buenas palabras para su box: ¡°El equipo ha hecho un trabajo impecable durante toda la pretemporada y aunque hemos tenido un peque?o problema nos estamos a¨²n conociendo con el equipo, pero me siento muy bien y debo agradec¨¦rselo a todos ellos¡±.

Reconoci¨® d¨®nde se ve¨ªa superior: ¡°Las dos curvas donde era m¨¢s r¨¢pido eran la 7 y 8. No empujo demasiado para luego frenar m¨¢s fuerte, porque si llegaba muy cerca no pod¨ªa frenar fuerte y por eso iba soltando el acelerador para cargar delante, porque mi objetivo era mantener la temperatura y la presi¨®n superalta. Normalmente, tratas de hacer lo opuesto, pero hoy ha sido as¨ª¡±.

M¨¢s sobre su victoria: ¡°Comenzar la temporada as¨ª, con una doble victoria y con 37 puntos, comenzar una nueva trayectoria as¨ª es algo que verdaderamente me da muy buenas sensaciones. Sab¨ªa que aqu¨ª en Tailandia ten¨ªa unas buenas posibilidades de luchar por la victoria, porque en Malasia me sent¨ª bien y si me sent¨ªa bien all¨ª significaba que estaba en muy buena forma y estaba muy bien con respecto al nivel de forma de estos dos (?lex y Pecco). Aqu¨ª, desde el principio, la verdad es que me he sentido superbi¨¦n, as¨ª que tengo que continuar en esta l¨ªnea porque estamos solamente en la primera carrera y s¨¦ que de un d¨ªa para otro se pueden cambiar las tornas, pero estoy disfrutando y voy a tratar de seguir disfrutando durante toda la temporada¡±.

Sobre la pelea en pista con su hermano, que en realidad fue poca porque lo ten¨ªa supercontrolado, y sus posibles consecuencias dijo: ¡°Es dif¨ªcil porque si algo ocurre luego llegamos a casa y no s¨¦ si comer¨ªamos en la misma mesa, pero al margen de las bromas, al final estamos en una competici¨®n y no es cuesti¨®n de que sea tu hermano o tu compa?ero de equipo, porque siempre que adelantas a alguien tratas de hacerlo de la manera correcta y de no cometer errores. A veces estamos al l¨ªmite y no lo puedes evitar, as¨ª que hoy he tenido suerte porque ten¨ªa margen y el control de la situaci¨®n, porque iba mejor de ritmo. Ten¨ªa los puntos claros de adelantamiento, que eran en la ¨²ltima curva y en la curva tres y la uno, entonces empuj¨¦ para rodar en 31 bajo y abrir esa distancia. All¨ª ya se abri¨® el hueco porque no quer¨ªa estar por en medio de la lucha de ellos dos¡±.

Sobre la pasada a ?lex en la curva de entrada a meta, asegura que ¡°se cerr¨® un poco de delante¡±, y a?adi¨®: ¡°Tuve un peque?o semicierre, pero iba apretando mucho el freno trasero porque a Pecco se le da muy bien con el freno en el pulgar y apura mucho la frenada, as¨ª que yo lo prob¨¦ durante la pretemporada, pero no soy capaz y si te fijas con la pierna iba apoyando mucho y lo iba soltando en la ¨²ltima parte, pero se me cerr¨® parcialmente. Como siempre, en las carreras puedes gestionar las situaciones, pero hay como dos, tres o cuatro momentos en las carreras donde asumes el riesgo m¨¢ximo y es ah¨ª donde no puedes cometer un error y hoy lo hemos gestionado de la manera correcta¡±.

Respecto a como lo pas¨® ¨¦l con el calor, dijo: ¡°38 grados m¨¢s otros 60 grados en la pista y estando justo detr¨¢s de Alex significaba que me costaba incluso respirar. Cuando iba delante, en cabeza, era aceptable, pero cuando iba detr¨¢s de ¨¦l, las manos, los brazos me resultaba dif¨ªcil respirar, pero recuerdo que en la India, hace dos a?os o tres, era a¨²n peor¡±.

A nivel emocional, haber hecho historia junto a su hermano al ser los primeros que hacen primero y segundo en la clase reina de las motos, coment¨® esto: ¡°Emocionalmente es incre¨ªble. Estoy viviendo un sue?o y me costaba hablar. Estamos en MotoGP y no se puede aspirar a m¨¢s. Si le preguntas ¨¦l te dir¨¢ que la pr¨®xima vez ser¨¢ al rev¨¦s, el primero y yo segundo, pero es incre¨ªble. Es s¨®lo la primera carrera, pero vamos primero y segundo del campeonato y no puedo ni imaginar c¨®mo se sienten mis padres y c¨®mo se sentir¨ªa mi abuelo, as¨ª que es un momento muy emotivo¡±.

Volviendo a la carrera, su estrategia era esta: ¡°Mi estrategia estaba clara, hacer una buena salida y empujar las dos primeras vueltas porque sab¨ªa o predec¨ªa que ser¨ªa ah¨ª cuando Pecco intentar¨ªa atacarme. Luego, sencillamente, ten¨ªa la velocidad. Empuj¨¦ las dos primeras vueltas y vi que Alex iba segundo y cuando vi que ten¨ªa la distancia pues solo control¨¦ la distancia en 1.5 segundos, pero cuando me di cuenta que no estaba dentro del rango de temperatura durante una, dos, tres, cuatro, cinco o seis vueltas me dije que ten¨ªa que cambiar la estrategia e iba contando el n¨²mero de vueltas que me quedaban y en las que necesitaba estar dentro de la presi¨®n. Al ver que estaba al l¨ªmite me dije, pues corta el acelerador y ponte detr¨¢s de Alex. Fue dif¨ªcil pilotar porque se me iba cerrando el tren delantero, pero hoy ten¨ªa el ritmo como para ser capaz de absorber esa diferencia¡±.

Se le pregunt¨® si empez¨® con una presi¨®n muy baja. Y respondi¨®: ¡°Tenemos que entender por qu¨¦, pues ayer lo calcularon pero, como ya he dicho antes, soy nuevo en el equipo y a¨²n tienen que conocerme. A veces, cuando me veo con ritmo en la carrera del domingo cambio el estilo de pilotaje, piloto mejor y tiro menos del tren delantero, porque es donde te puedes ir al suelo y eso es lo ¨²nico que quiero evitar hacer el domingo. Por eso cambi¨¦ bastante mi estilo de pilotaje, porque aqu¨ª pod¨ªa pilotar de dos o tres maneras distintas con los mismos tiempos por vuelta y quiz¨¢s por este motivo la presi¨®n no era la correcta, pero esto es una experiencia para el futuro¡±.

Sobre la Ducati: ¡°Cuando te subes a una moto competitiva te sientes preparado y por eso y sobre todo el a?o pasado era muy importante para m¨ª tener esa transici¨®n para recuperar la confianza, entender la manera de pilotar y encontrar la velocidad en esta nueva experiencia en la categor¨ªa, porque durante tres o cuatro a?os estuve fuera por las lesiones. El a?o pasado fue una buena transici¨®n que me permiti¨® estar en el equipo perfecto, con el ambiente perfecto, y cuando tuve la oportunidad de llegar al equipo de f¨¢brica evidentemente tienes m¨¢s facilidades. Tienes la ¨²ltima versi¨®n de la moto y salt¨¦ a esta GP24.5 y me sent¨ªa y me siento muy bien. Es lo ¨²nico que puedo decir. Ya veremos, pero luego ya veremos. Como he dicho antes, me sent¨ªa bien en Catalu?a que es un circuito dif¨ªcil, me sent¨ªa bien en Malasia y me he sentido mejor aqu¨ª¡±.

Y sobre la opci¨®n de que sus padres tuvieran un tercer hermano para copar los tres pelda?os del podio, se rieron y dijo: ¡°Creo que no tenemos otro hermano, nunca se sabe, pero creo que ya tenemos suficiente. Bromas aparte, no se puede pedir m¨¢s. El punto clave de nuestra familia es que esto es una pasi¨®n, no nos daban una moto pensando en llegar y encontrar otro tipo de compensaci¨®n. Se ha hecho siempre por pasi¨®n y dentro de nuestros l¨ªmites hemos tenido la suerte de contar con patrocinados y por eso nosotros estamos disfrutando y espero que ellos tambi¨¦n¡±.