Lo nunca visto en el mercado de MotoGP

El paddock del circuito de Sachsenring es un hervidero, y no precisamente por el calor que, a¨²n pegando el sol, es mucho m¨¢s llevadero que en Espa?a con la sofocante ola de calor. Aqu¨ª el hervidero viene del mercado de fichajes en MotoGP, m¨¢s incierto que nunca con s¨®lo ocho pilotos de los 22 de la parrilla a estas alturas de temporada con sill¨ªn asegurado para la pr¨®xima temporada. Es lo nunca visto. S¨®lo Marc M¨¢rquez, Bagnaia, Quartararo, Morbidelli, Aleix, Maverick, Brad Binder y Miller tienen contrato en vigor para el pr¨®ximo curso, y mucha culpa de ello tiene la espantada de Suzuki, que ten¨ªa a punto de renovar a Mir y Rins.

Los corrillos se suceden por el paddock y en ellos sus integrantes se preguntan unos a otros qu¨¦ informaci¨®n manejan para hacer intercambios de cromos. El motoficci¨®n se impone a la realidad en algunos casos, aunque tambi¨¦n hay informaciones cre¨ªbles y de primera mano, como que Oliveira est¨¢ negociando o ha negociado con cuatro f¨¢bricas, seg¨²n le asegura a AS su padre, Paulo Oliveira.

Al portugu¨¦s se le daba ya fichado ayer por Ducati para el equipo Gresini, pero a las seis de la tarde su futuro continuaba en el aire. Resulta que el equipo Gresini hab¨ªa anunciado para esa hora un anuncio importante y, como en Montmel¨® se vio a su padre reunirse con responsables de Ducati, se daba por hecho que ser¨ªa el fichaje del luso por el equipo sat¨¦lite de la casa de Borgo Panigale, pero que va... Sacaron el anuncio del libro del a?orado Fausto Gresini, escrito por Marco Masetti, con el t¨ªtulo Historia de un so?ador, y qued¨® as¨ª sin encajar otra pieza del rompecabezas, que ha hablado con Ducati, Honda, Aprilia y KTM para ver si contin¨²a ligado a la firma austriaca.

De todas las motos que hay a¨²n por asignar, la Honda de Pol se postula como pieza clave y todo apunta a que ir¨¢ a parar a manos de Mir, pero a¨²n no est¨¢ cerrado. Pol, por su parte, suena con fuerza para el Tech3 de KTM y muchos lo dan ya por firmado, pero en su entorno desmienten ese detalle y hay a¨²n posiblidades incluso de que contin¨²e en Honda, en el equipo sat¨¦lite de Cecchinello, en el que se da por supuesto que llegar¨¢ Ogura para ocupar el lugar de Nakagami. Lo que est¨¢ por ver tambi¨¦n es que pasar¨¢ en ese box con ?lex M¨¢rquez, piloto al que Alzamora ha buscado hueco para el a?o que viene, pero de momento sin ¨¦xito que se conozca.

Charlando con Pol, se le ve m¨¢s relajado que antes y confiado en sus posibilidades de futuro y, al preguntarle si tiene la posibilidad de elegir, dice: ¡°S¨ª, s¨ª, s¨ª. Hay algunas opciones. Hay que pensar tambi¨¦n que Honda tiene cuatro motos y s¨®lo es uno el que est¨¢ confirmado, con lo que tiene tres libres ahora mismo. Que quiera uno o dos japoneses es otra cosa, pero son tres plazas las que hay ah¨ª. Tambi¨¦n hay dos Tech3, dos Aprilia hasta que no se diga lo contrario y una Ducati en Gresini. Hay bastantes motos, pero las opciones tienen que ser buenas econ¨®micamente tambi¨¦n, porque aqu¨ª nos jugamos la vida por algo y ¨²ltimamente la tendencia es pagar cada vez menos por parte de algunad f¨¢bricas, porque tienen el control del campeonato, y eso no me parece bien, pero es lo que hay¡±.

Interensant¨ªsimo ser¨¢ saber qu¨¦ decide finalmente Ducati acerca del compa?ero de Bagnaia en el equipo oficial. Se han dado de plazo hasta el 31 de agosto para decir algo y a esa posici¨®n optan Bastianini y Mart¨ªn, con m¨¢s posibilidades para el italiano vistos sus resultados de este a?o, pero con el mismo material e igual salario, seg¨²n confirma a AS el representante del madrile?o.

Y otro punto caliente, muy caliente, es ver qui¨¦nes ser¨¢n los propietarios de las dos Aprilia sat¨¦lite. Rins suena con fuerza para una de ellas y la otra est¨¢ por ver. Se ha hablado hasta de Vietti para una de esas motos, que saltar¨ªa de Moto2, pero Pablo Nieto, su jefe, dice que se quedar¨¢ donde est¨¢ un a?o m¨¢s. Tambi¨¦n se lleg¨® a hablar de un salto desde Moto2 para Acosta, con destino a la Honda de Pol, pero el murciano le asegura a AS que el d¨ªa que suba a MotoGP querr¨¢ hacerlo vestido de naranja KTM, que es la f¨¢brica que apost¨® por ¨¦l desde hace tiempo.

Hay muchas dudas por resolver todav¨ªa y algunos con el futuro m¨¢s negro, porque de Ra¨²l Fern¨¢ndez se sabe poco, lo mismo que de su compa?ero, Gardner, aunque al australiano no le importar¨ªa pasarse a las SBK.