Oficial: Pramac deja Ducati y se pasa a Yamaha

Ya es oficial. El equipo Prima Pramac dejar¨¢ Ducati al acabar la presente temporada para convertirse a partir del pr¨®ximo a?o en el nuevo equipo sat¨¦lite Yamaha, que volver¨¢ as¨ª a tener cuatro M1 en pista, algo esencial para el desarrollo de sus motos y salir del pozo en el que se encuentra en los ¨²ltimos tiempos.

A pesar de que en los ¨²ltimos d¨ªas se reabri¨® la opci¨®n de que este cambio lo protagonizara el Pertamina Enduro VR46, estando todo en el aire el pasado martes, al final el equipo de Rossi se queda como est¨¢, pero saldr¨¢ ganando en su relaci¨®n con la f¨¢brica de Borgo Panigale con este cambio de Pramac de Ducati a Yamaha. Es as¨ª porque la escuder¨ªa propiedad de Paolo Campinoti ten¨ªa el privilegio de ser el ¨²nico equipo sat¨¦lite Ducati que contaba en su box con las motos oficiales de la marca italiana, las del a?o en curso, con el material de ¨²ltima generaci¨®n, algo con vigencia hasta 2026 de no haber roto su relaci¨®n.

Pramac lleg¨® al Mundial de MotoGP en 2002, primero con Honda, y se vincul¨® a Ducati en 2005, a trav¨¦s del equipo D¡¯Antin que acab¨® qued¨¢ndose en propiedad. A partir de ah¨ª, su constante evoluci¨®n le llev¨® a ser la mejor cantera del equipo oficial, pasando por su box pilotos que luego acababan vestidos de rojo, como el propio Bagnaia, campe¨®n de las dos ¨²ltimas temporadas. Su mayor logro lleg¨® el a?o pasado, proclam¨¢ndose campeones por equipos y alcanzando el subcampeonato de pilotos con Mart¨ªn. Como alguien dice en ese box, ¡°cunde la sensaci¨®n de que este equipo lo ha hecho demasiado bien y que empieza a molestar¡±, porque no est¨¢ bien visto en ninguna matriz que un equipo sat¨¦lite sea capaz de ganar a uno oficial, por imagen, por intereses de patrocinadores y por esp¨ªritu de marca.

La idea de Pramac era ver a Mart¨ªn pasar desde su box al oficial y que M¨¢rquez llegara al suyo como recambio del madrile?o, pero la negativa del ilerdense les dej¨® sin plan alternativo y despechados con una Ducati que les pidi¨® que cedieran una de sus motos oficiales al equipo de Rossi, algo que no quer¨ªan. As¨ª, decide marcharse con Yamaha, donde sin duda ser¨¢n menos competitivos, pero tendr¨¢n unas condiciones econ¨®micas muy favorables. Y con este paso se beneficiar¨¢ el VR46, que ahora s¨ª que tendr¨¢ una o dos motos oficiales en su box las dos pr¨®ximas temporadas, porque est¨¢ por ver si Ducati, ya con seis motos en pista, seguir¨¢ teniendo cuatro motos oficiales con el mismo material o s¨®lo tres. Y a partir de aqu¨ª, a ver qu¨¦ pilotos llegan a las boxes que a¨²n est¨¢n con sillines libres...

Los pilotos

Para las nuevas Yamaha, suenan el l¨ªder de las SBK, Toprak Razgatlioglu, aunque est¨¢ por ver que BMW le deje salir del campeonato de las motos derivadas de la serie, y tambi¨¦n Miguel Oliveira y alguno m¨¢s con menos fuerza, como Remy Gardner. En cuanto a los integrantes del box propiedad del nueve veces campe¨®n del mundo, se espera que hagan hueco a Franco Morbidelli, piloto de la academia VR46, y habr¨¢ que ver si Ducati le coloca a Ferm¨ªn Aldeguer, con contrato y al que quiere subido a la moto del a?o anterior, la 2024, o se decanta por un Fabio Di Giannantonio que les tiene bastante contentos por su rendimiento, pero cuya continuidad corre peligro, porque para el Gresini Racing se cuenta con la renovaci¨®n de ?lex M¨¢rquez y, sorpresa, sorpresa, se est¨¢ postulando como compa?ero Jack Miller.

El comunicado Yamaha

Lin Jarvis, director de Yamaha Motor Racing, ha dado las explicaciones de su f¨¢brica sobre este acuerdo con el siguiente comunicado: ¡°Son tiempos de mucho trabajo para Yamaha, tanto en la pista como entre bastidores. Yamaha Motor Co. (YMC) y Yamaha Motor Racing (YMR) no han ocultado que est¨¢n dedicando todos sus esfuerzos al desarrollo de la moto. Ahora entramos en la siguiente fase, una que hemos estado esperando durante mucho tiempo: la llegada de un segundo equipo Yamaha. La nueva asociaci¨®n con Prima Pramac Racing adoptar¨¢ una forma diferente a la que hemos utilizado en el pasado. En lugar de un equipo sat¨¦lite, con este nuevo acuerdo Yamaha ha depositado su confianza en Pramac Racing, y nosotros les proporcionaremos motos Factory de la misma especificaci¨®n que utiliza el Monster Energy Yamaha MotoGP Team.

¡°Los objetivos son acelerar el desarrollo de la moto, que sigue siendo la prioridad clave de YMC e YMR en nuestro intento de volver a la senda de la victoria, as¨ª como tener cuatro pilotos competitivos en el campeonato de MotoGP en dos equipos de primera clase. Adem¨¢s del programa de MotoGP, nuestra colaboraci¨®n incluye un futuro proyecto de Moto2 para proporcionar una plataforma que prepare a los futuros pilotos de MotoGP. Es demasiado pronto para dar detalles sobre este programa ahora mismo, ya que se desarrollar¨¢ en los pr¨®ximos meses¡±.

¡°Me gustar¨ªa expresar mi agradecimiento personal a Paolo Campinoti, CEO de Pramac, y a Gino Borsoi, Team Manager de Prima Pramac Racing, por su fe y confianza en Yamaha. Tenemos el mayor respeto por su equipo, y les aseguramos nuestro pleno compromiso para que esta nueva asociaci¨®n sea un gran ¨¦xito durante muchos a?os¡±.