¡°No ten¨ªa sentido traer una moto negra¡±

Las concesiones siguen sin ser de ayuda. Honda contin¨²a buscando la manera de salir a flote de la mayor crisis de su historia. Esa que ha provocado el adi¨®s de Repsol como su patrocinador principal despu¨¦s de 30 a?os juntos y que, adem¨¢s, tiene a sus pilotos al borde del colapso. Y es que la situaci¨®n en la f¨¢brica japonesa no es sencilla, pero adem¨¢s, su forma de trabajar parece que est¨¢ dejando mucho que desear. O, al menos, esa es la sensaci¨®n que da desde fuera. Las palabras de su piloto estrella, Joan Mir, tambi¨¦n dan un poco a entender eso, cansado y frustrado de que la f¨¢brica no se ponga en serio a trabajar para darles algo que realmente valga la pena. O que, como m¨ªnimo, pueda suponer y paso al frente que les lleve a luchar por algo m¨¢s que entrar en los puntos. Si logran evitar unas ca¨ªdas que han marcado su a?o.

El test de este martes en Barcelona no sirvi¨® para mucho. As¨ª lo hizo notar un Joan Mir que se fue de Montmel¨® cabizbajo, con la sensaci¨®n de haber pedido un poco el tiempo al rodar con cosas que ya se hab¨ªan probado en los test ilimitados que los japoneses tienen gracias a esas concesiones. Al menos, el espa?ol se quedaba con la idea de otras jornadas de pruebas en Jerez, que se celebrar¨¢n la pr¨®xima semana, como compromiso final antes de las vacaciones. Y ah¨ª s¨ª se prev¨¦ que pueda ver algo m¨¢s de lo que tienen preparado para 2025, en la que tambi¨¦n mantendr¨¢n esas concesiones. Totalmente al contrario de su opini¨®n estaba su team manager, Alberto Puig, que a micr¨®fonos de DAZN revelaba que ¡°no ten¨ªa sentido traer a Barcelona una moto negra cuando hemos tenido motos negras durante todo el a?o¡± y que no han supuesto un gran cambio en el equipo.

¡°El prototipo 2025 se construye cuando tienes algo que encaja m¨¢s o menos¡±, revelaba el espa?ol, que apuesta por una nueva mentalidad de trabajo, para encajar de poco a poco todas las piezas de un prototipo con el que, esperan, poder volver subir al podio o, al menos, acariciarlo. ¡°En el pasado no ten¨ªamos concesiones y esper¨¢bamos a estos test para traer algo nuevo, pero ahora hemos ido avanzando paso a paso¡±, a?ade, explicando un poco cu¨¢l era el objetivo de este primer test oficial de pretemporada: ¡°Ten¨ªamos tres cosas importantes para probar y las hemos probado. Aqu¨ª hemos tra¨ªdo una versi¨®n m¨¢s avanzada y optimizada de lo que hemos estado trabajando durante el a?o. Nos hemos centrado en temas de estabilidad, frenada y vibraciones, que son aspectos clave¡±.

¡°No tenemos el t¨ªpico ¡®chatter¡¯, es algo m¨¢s: una vibraci¨®n que condiciona mucho al piloto. Estamos dedicando mucho tiempo a este problema porque nos preocupa y no es f¨¢cil de resolver¡±, revela el team manager del Repsol Honda, equipo que todav¨ªa no ha encontrado un patrocinador oficial para 2025 tras la salida de la multinacional energ¨¦tica. Al menos, saca el lado positivo de una temporada en la que, de nuevo, han vuelto a ser los ¨²ltimos del Mundial de Constructores, a 49 puntos de Yamaha, a la que s¨ª se le ha visto mejorar durante el curso: ¡°A principios de a?o la moto no giraba bien, pero despu¨¦s de Misano dimos un paso adelante. Ahora la moto gira bien. Adem¨¢s, hemos mejorado en aerodin¨¢mica, y los pilotos lo han notado claramente¡±.

Aleix Espargar¨®, nuevo probador

Al menos espera que su inversi¨®n en un nuevo piloto de pruebas pueda asentar m¨¢s las bases de lo que realmente necesitan para un futuro. Sin tiempo a procesar su retiro de la m¨¢xima competici¨®n, Aleix Espargar¨® se visti¨® el pasado martes de blanco para dar comienzo a una nueva etapa en su vida profesional. El espa?ol sigue los pasos de Dani Pedrosa o su hermano, Pol, en KTM para encabezar el equipo de pruebas de la marca nipona. Tendr¨¢ much¨ªsimo trabajo por delante, pero, seg¨²n su nuevo jefe, ha empezado con muy bien pie y dando opiniones claras sobre lo que se ha encontrado. ¡°Ha sido muy interesante. Aleix es un piloto que estaba para hacer podio el domingo, as¨ª que tiene velocidad. Lo que m¨¢s me ha gustado es la contundencia con la que ha hablado sobre la moto, de manera imparcial y clara. Nos ha dado informaci¨®n muy importante¡±, zanja Puig.

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