¡°No me siento extremadamente r¨¢pido encima de la moto¡±
A M¨¢rquez le salen tiempazos con la Ducati sin sentir que vuela: ¡°Pero luego los tiempos son muy r¨¢pidos porque hacemos el r¨¦cord¡±.
Primero por la ma?ana y primero por la tarde con r¨¦cord incluido, por si quedaba alguna duda despu¨¦s de la ca¨ªda de Jerez, si es que alguien la ten¨ªa, para disiparlas... As¨ª se las gastaba Marc M¨¢rquez en la primera jornada del GP de Francia, donde no gana desde 2019, como en Jerez.
AS le coment¨® si disipaba as¨ª alguna duda que pudiera haber y sonri¨® antes de dejar claro que ¨¦l no ten¨ªa ninguna: ¡°Bueno, no ten¨ªa ninguna duda de que la velocidad la tenemos desde el principio de la temporada. En el test de Jerez me encontr¨¦ muy bien y hoy tambi¨¦n me he encontrado muy bien, c¨®modo, pero es viernes y hay que tener precauci¨®n al m¨¢ximo. Prudencia al m¨¢ximo, porque ma?ana y el domingo es cuando se reparten los puntos y ya me ha pasado en dos carreras de cinco que he fallado¡±.
Los partes dicen que el domingo es muy probable que haya lluvia. ?Cu¨¢nto le preocupar¨ªa algo as¨ª despu¨¦s del viernes tan bueno que ha hecho? Ojo a su respuesta: ¡°Nada. En agua tambi¨¦n me he encontrado c¨®modo y evidentemente cuando vas bien en seco prefieres que sea en seco, porque est¨¢s bien. Cuando est¨¢s mal en alguna carrera de seco, que va a llegar, pues ya pediremos agua, pero si llueve aqu¨ª ser¨¢ para todos y no hay que darle vueltas sino que tienes que entender el ¡®feeling¡¯ y ya est¨¢. Pero bueno, ya llegar¨¢. Ma?ana intentar¨¦ estar en la primera fila, que ser¨¢ el principal objetivo¡±.
Tambi¨¦n tiene claro qui¨¦nes pueden ser sus principales rivales en esta pista: ¡°Para m¨ª el principal rival va a ser Pecco, por lo que he visto. Ya cuando hace un viernes bueno est¨¢ all¨ª. Y luego, pues Quartararo, que est¨¢ en Francia y no tiene nada que perder, entonces puede arriesgar y lo va a hacer. Vi?ales tambi¨¦n est¨¢ muy bien con neum¨¢tico usado y ?lex es el l¨ªder del Mundial y por mucho que se le pueda ver sufrir va a estar ah¨ª¡±. Y remata as¨ª: ¡°Al final, t¨² tienes que estar preparado y no puedes esperar que seas muy superior. Como en LaLiga con los equipos de f¨²tbol, todos son buenos y hay pistas en las que pueden ganar todos. Es ah¨ª donde tengo que tener esa tensi¨®n que siempre tengo de pilotar al m¨¢ximo, pero luego hay que tener esa prudencia, porque no me siento extremadamente r¨¢pido encima de la moto, pero luego los tiempos son muy r¨¢pidos porque hemos hecho el r¨¦cord de la pista. Es ah¨ª donde tengo que marcar m¨¢s el l¨ªmite por los tiempos que por la sensaci¨®n en s¨ª¡±.
Hablando del r¨¦cord de la pista, que nadie piense esta vez que iba sin forzar: ¡°Eevidentemente, fuerzas. No piensas que tienes medio segundo m¨¢s y ma?ana el objetivo es estar en primera fila, pero luego te sale un Quartararo y no est¨¢s en pole, pero es la manera de que te salgan las cosas. Me sale bien, es aquello de que te sale una curva y no sabes c¨®mo lo has hecho sino que me siento seguro, y esa seguridad es la que no me tiene que hacer bajar la guardia¡±.
Y sobre la teor¨ªa que tenemos algunos de que con la Ducati a¨²n no conoce los l¨ªmites mientras que con la Honda los conoc¨ªa y los superaba en los entrenamientos evitando luego las ca¨ªdas en domingo, dijo: ¡°Bueno, ha habido dos ca¨ªdas en domingo. Una, por pisar demasiado el piano. Hay un porqu¨¦. Y la otra, por no tener la precauci¨®n de que iban dos motos delante. Me dedico todos los fines de semana a girar solo y antes era al rev¨¦s, siempre buscando ruedas. En carrera, cuando est¨¢s detr¨¢s de uno est¨¢s mucho m¨¢s acostumbrado, ten¨ªa m¨¢s la sensaci¨®n y ah¨ª hay dos porqu¨¦s de las ca¨ªdas, uno porque piso demasiado el piano y me caigo y el otro porque no tengo la precauci¨®n de que hay dos motos delante y aunque frene en el mismo sitio la velocidad ser¨¢ m¨¢s, porque en la curva no paras y tienes el ¡®downforce¡¯ que te absorbe; entonces hay dos porqu¨¦s. El l¨ªmite de la moto, evidentemente, lo siento, pero parece que siempre tenga m¨¢s esta moto¡±.
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