Ni M¨¢rquez se cree su primera fila y habla de ser s¨¦ptimo
¡°Me voy peleando con la moto y hac¨ªa mucho tiempo que no hac¨ªa la vuelta solo, desde Jerez 2020¡å, dice el de Honda tras ser tercero en Sepang.
Vaya cara de satisfacci¨®n que ten¨ªa Marc M¨¢rquez tras su tercer puesto en la Q2 de Malasia. M¨¢s que el resultado, que es muy bueno, le alegr¨® poder conseguir el tiempo solo tanto en la Q1 como en la sesi¨®n definitiva. Intent¨® hacerlo a rueda de Miller y de Bagnaia, pero ambos se cayeron delante suyo y tiro con todo solo como no hac¨ªa desde Jerez 2020. Ahora dice que el resultado l¨®gico en carrera es entre s¨¦ptimo y d¨¦cimo, pero cualquiera le cree...
¡°No ten¨ªa pinta de buen d¨ªa, sobre todo por la ma?ana, cuando no ten¨ªa ning¨²n feeling. Ayer ya dije que no ten¨ªa ninguna sensaci¨®n y esta ma?ana tampoco hab¨ªa sensaciones. He hecho 59.6 y no hab¨ªa mucho m¨¢s y por eso he buscado rueda, para ver si con el rebufo pod¨ªa salvar algo, como todos los pilotos Honda, aunque en este circuito he visto a bastantes pilotos saliendo del box corriendo, casi todos haciendo el ¡®Chiquito¡¯. (Sonr¨ªe). Empec¨¦ yo en Australia y ya lo hacen todos. Tienes que buscarte la vida de cualquier manera, pero tanto en una vuelta como en la otra se han ca¨ªdo los dos al principio, en el primer sector, y he podido hacer la vuelta solo y me ha salido, lo cual es sorprendente. Creo que estoy m¨¢s contento por hacer la vuelta solo que por la primera l¨ªnea¡±, empez¨® diciendo el del Repsol Honda.
M¨¢s: ¡°Es importante conseguirlo as¨ª pues no estoy pilotando f¨¢cil, no me sale f¨¢cil como en Australia o incluso en Buriram. Aqu¨ª me voy peleando con la moto y hac¨ªa mucho tiempo que no hac¨ªa la vuelta solo, desde Jerez 2020. En Buriram s¨ª que iba solo a ritmo, pero en una vuelta seca necesitaba a alguien delante. Si tuviera motor la vuelta s¨®lo saldr¨ªa m¨¢s f¨¢cil, pero cuando pierdes en las rectas o estas buscando rebufos para encontrar un poquito m¨¢s, pues todo es m¨¢s dif¨ªcil. Espero que el a?o que viene en esto tambi¨¦n se de un salto¡±.
Sobre si prefiere carrera en seco o mojado, dice: ¡°En seco cogeremos m¨¢s informaci¨®n y para mi f¨ªsico me servir¨¢ m¨¢s, aunque en seco s¨¦ que sufrir¨¦ mucho m¨¢s. En agua se abre todo, pero es que en agua ayer las sensaciones no fueron nada buenas. Iba mal, iba inc¨®modo, no ten¨ªa ni sensaciones ni ritmo ni vuelta r¨¢pida, pero s¨ª que tenemos preparada una puesta punto diferente porque el equipo vio cuatro cosas para agua en el caso de que llueva. En seco hay cero opci¨®n incluso de hacer ¡®top cinco¡¯, aunque nunca se sabe.
Y el resultado que dar¨ªa por bueno en Sepang: ¡°En Australia dije que si se cuadraba todo se pod¨ªa hacer podio, y cuadr¨®. Aqu¨ª para un ¡®top cinco¡¯ se tienen que alinear todas las v¨ªrgenes. (Sonrisas). Una posici¨®n real es del siete al diez, del ocho al diez, seg¨²n los ritmos. Mirad los papeles del FP4 y ver¨¦is. Ojal¨¢ pudiera m¨¢s, pero me voy peleando con la moto y una vuelta la salvas, pero todas las vueltas no las puedes salvar, porque al final te caes, como me ha pasado en el FP4 cuando intentaba hacer un ritmo algo superior de lo que realmente sent¨ªa.