MotoGP vuelve a crecer

MotoGP gana en salud y esa es la mejor noticia que se puede pedir en lo que va de temporada. Los cambios fueron pol¨¦micos en su momento, pero sin duda est¨¢n dando resultados m¨¢s que positivos. Las carreras al sprint de los s¨¢bados no se recibieron con los brazos abiertos en un primer momento, sin embargo, ya son muchos los que se suben al barco de la emoci¨®n extra los fines de semana. Aunque, como es inevitable, ha tra¨ªdo consigo una serie de da?os colaterales: pol¨¦micas por las sanciones, un Panel de Comisarios se?alado y, la peor parte de todas, unos cuantos pilotos lesionados que ya saben lo que es perderse m¨¢s de una carrera. Entre ellos, Marc M¨¢rquez, a quien el Mundial volvi¨® a perder durante tres citas consecutivas (Argentina, Austin y Jerez). Pero otro punto positivo de las sprint: se reparten m¨¢s puntos y, con m¨¢s de 500 todav¨ªa por repartir, la competici¨®n se mantiene m¨¢s abierta que nunca.

En definitiva, acierto total por parte de Dorna. Se fijaron en la F¨®rmula 1 y, viendo que funcionaba, revolucionaron su formato para dar hueco a las sprint. Menos entrenamientos y m¨¢s emoci¨®n, pese a que a los pilotos no les hizo gracia en un principio. Y es que, a diferencia de las cuatro ruedas, MotoGP opt¨® por doblar la apuesta al mismo precio: dos carreras al fin de semana, pasando de un calendario de 21 carreras a las 42 por temporada. Y fueron muchos los que mostraron su disconformidad, aun sabiendo que la soluci¨®n iba a ser m¨¢s que positiva para recuperar la popularidad del campeonato. La tarea no iba a ser sencilla, el f¨ªsico importa m¨¢s que nunca y, pese a que es un formato al que a¨²n se est¨¢n adaptando entre pol¨¦micas con Direcci¨®n de Carrera, las cifras ya revelan un ¨¦xito rotundo que el Mundial buscaba desde hace a?os.

La pandemia, la lesi¨®n de M¨¢rquez y el adi¨®s de Rossi fueron tres golpes duros de los que a¨²n se est¨¢n recuperando y, por fin, ven asomar la luz al final del t¨²nel. En s¨®lo el primer tercio de a?o, con cinco grandes premios disputados, las audiencias televisivas de los fines de semana muestra un crecimiento del 27% respecto a los a?os anteriores, incluso teniendo en cuenta que las retransmisiones privadas lo ponen cada vez m¨¢s dif¨ªcil para los aficionados. Y hablando solo de los s¨¢bados, el ¨¦xito es todav¨ªa m¨¢s grande: las cifras han crecido una media del 51%, tanto para la lucha por las poles como para la carrera al sprint, que se ha llevado el gran protagonismo de este inicio de curso. Si nos centramos en los domingos, las cifras tambi¨¦n son positivas. Seg¨²n el Mundial, la audiencia ha aumentado casi una quinta parte en los principales mercados, demostrando que no solo las nuevas carreras de los s¨¢bados llaman la atenci¨®n de los aficionados, si no que el inter¨¦s se traspasa a la acci¨®n que se acumula en pista durante todo el fin de semana.

Lleno hist¨®rico en las gradas

Pero la popularidad del Mundial de MotoGP no se ha quedado estancada solo en la peque?a pantalla. De hecho, la ha traspasado. Desde el inicio de temporada en Portimao (Portugal), la competici¨®n ha notado en las cinco carreras un aumento significativo en las gradas de sus circuitos. La gente se ha animado m¨¢s a vivir las carreras desde dentro, cerca de sus pilotos y, eso, se ha traducido en un aumento del 40% en la venta de entradas. E incluso se han roto m¨¢s r¨¦cords: la celebraci¨®n del Gran Premio n¨²mero mil de la historia de la del Federaci¨®n Internacional de Motociclismo (FIM) trajo consigo el r¨¦cord hist¨®rico de asistencia a un fin de semana de carreras. El GP de Francia, en Le Mans, acogi¨® a 278.805 asistentes, es decir, m¨¢s de un cuarto de mill¨®n de aficionados llenaron las gradas para disfrutar de un espect¨¢culo que estuvo a la altura de una cita tan especial.