MotoGP se pone a prueba
Los probadores y Augusto Fern¨¢ndez (por su condici¨®n de rookie) arrancan con los primeros entrenamientos del a?o. Lider¨® Yamaha y el espa?ol fue segundo.
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Ahora s¨ª, MotoGP ha celebrado el a?o nuevo sobre el asfalto. A pesar de que las pruebas en Valencia posteriores al gran premio forman parte de la nueva temporada, no ha sido hasta ahora cuando la categor¨ªa reina ha inaugurado 2023 poniendo a las motos en pista. No estuvieron los grandes protagonistas, pero s¨ª las que se convertir¨¢n en sus aliadas a lo largo de un curso que desde este mismo domingo hasta el pr¨®ximo martes, despejar¨¢ alguna de las dudas que presenta la nueva temporada. Y eso es lo m¨¢s relevante de este test. Se trataba literalmente de poner a punto las motos que se reconstruyeron durante el invierno. A partir de ma?ana habr¨¢ que comenzar a sacar conclusiones y a partir de ah¨ª, seguir tomando decisiones que se comenzar¨¢n a ver en las diferentes monturas junto a las que han rodado los pilotos en este primer d¨ªa de test.
En total han sido ocho horas con el sem¨¢foro en verde que domin¨® Yamaha, aunque se frustraron mucho antes de lo deseado. A primera hora de la tarde comenz¨® a llover en un circuito de Sepang que super¨® los 40?C de temperatura ambiente y la pista se moj¨®, anulando pr¨¢cticamente toda la actividad. Pero hubo tiempo m¨¢s que de sobra para tomar las primeras decisiones en torno a una moto que ha sumado m¨¢s kil¨®metros que nadie con Bradl (57 vueltas). La necesidad de Honda por volver a estar arriba se refleja en este comienzo, donde el alem¨¢n prob¨® dos monturas diferentes con la aerodin¨¢mica renovada, entre las que destac¨® el nuevo escape Akrapovic, sobre todo, por su extensi¨®n en la montura. El piloto de HRC finaliz¨® cuarto con un tiempo de 2:01.605, que mejor¨® el ¨²nico rookie de la sesi¨®n: Augusto Fern¨¢ndez.
El mallorqu¨ªn sigui¨® sumando kil¨®metros junto a su GasGas en una categor¨ªa donde ser¨¢ el ¨²nico debutante. No tendr¨¢ con qui¨¦n medirse a nivel personal pero s¨ª sobre un asfalto que hoy, entre todos los probadores, le dieron el segundo mejor crono. 2:01.331 fue la marca de un Augusto que finaliz¨® lejos del mejor tiempo en Sepang, el 1.57.790 de Jorge Mart¨ªn en la pole de 2022, pero no fue el ¨²nico. Porque Crutchlow marc¨® el mejor tiempo y solo mejor¨® en una d¨¦cima la referencia de Fern¨¢ndez sobre un asfalto en el que, durante estas pruebas, se antoja complicado bajar de los dos minutos debido a la falta de goma sobre la pista. Pero eso ahora es lo de menos. Lo m¨¢s relevante es no dejarse nada en el tintero y probar la mayor¨ªa de soluciones posibles como hizo Aprilia en una jornada donde fue quien m¨¢s destac¨® a nivel visual.
Mientras que Ducati apenas mostr¨® cambios significativos (solo en un carenado delantero aparentemente m¨¢s peque?o que el de la GP22), la otra f¨¢brica italiana fue quien m¨¢s cambios aerodin¨¢micos dej¨® ver. Savadori prob¨® con seis monturas dado que tambi¨¦n est¨¢ haciendo pruebas para el nuevo equipo sat¨¦lite, el RNF, y entre todas destacaron las aletas laterales que se presentaron en su versi¨®n m¨¢s extrema. Este elemento aerodin¨¢mico en la posici¨®n de m¨¢xima inclinaci¨®n es pr¨¢cticamente paralelo al suelo y adem¨¢s, tambi¨¦n montaron dos nuevos elementos en el basculante para generar carga aerodin¨¢mica adicional.
En esa misma zona tambi¨¦n probaron novedades en Yamaha (con tres YZR-M1 para Cal: dos con especificaciones 2023 y otra de 2022), que prob¨® una parte trasera diferente con un paquete aerodin¨¢mico similar al de los test en valencia. Adem¨¢s de Crutchlow tambi¨¦n lo tantearon Nakasuga y Nozane, los otros dos pilotos de pruebas de la marca japonesa, y en cuanto al motor, el gran caballo de batalla de la M1, parece que el rendimiento ya se acerca m¨¢s al que desea una marca que igual¨® en n¨²mero de pilotos a KTM. Los de Mattighofen han incorporado a su equipo de pruebas a un Folger que apareci¨® como la ¨²nica moto austriaca en pista, aunque MotoGP subi¨® fotos a sus redes sociales donde tambi¨¦n se vio rodando a Pedrosa, el piloto m¨¢s r¨¢pido de la jornada sin contar el tiempo oficial. El espa?ol rod¨® en 2:00.4, mejorando en m¨¢s de medio segundo la referencia de la M1, por lo que puede ser, que desde Austria quieran guardar parte de sus cartas de cara a una nueva temporada que se acerca cada vez m¨¢s.
PILOTO | EQUIPO | TIEMPO |
---|---|---|
1. Yamaha moto T2 | Yamaha | 2.01.146 |
2. Augusto Fern¨¢ndez | GasGas | 2:01.331 |
3. Yamaha moto T1 | Yamaha | 2:01.573 |
4. Stefan Bradl | Honda | 2:01.605 |
5. Lorenzo Savadori | Aprilia | 2:01.646 |
6. Yamaha moto T3 | Yamaha | 2:01.947 |
7. Michele Pirro | Ducati | 2:02.115 |
8. Stefan Bradl | Honda | 2:02.215 |
9. Augusto Fern¨¢ndez | GasGas | 2:02.477 |
10. Lorenzo Savadori | Aprilia | 2:02.846 |