Mir: ¡°La realidad es que estamos muy lejos de Ducati y de Aprilia¡±

Decimos¨¦ptimo a 1.362 de la cabeza que ha ocupado Marco Bezzecchi y casi siete d¨¦cimas m¨¢s lento (0.687) del crono que le puso und¨¦cimo en la parrilla del GP de Malasia del a?o pasado. As¨ª ha comenzado Joan Mir su primer test como piloto Honda en el trazado de Sepang. Normal que no pueda calificar la jornada como esperanzadora y que diga la siguiente frase lapidaria: ¡°La realidad es que estamos muy lejos de Ducati y de Aprilia¡±.

-?Cu¨¢nto de diferente es tu moto de hoy comparada con la de Valencia?

-No demasiado. Es verdad que se tratan de circuitos completamente diferentes, pero estamos en una posici¨®n similar por el momento. Estamos sufriendo, aunque este circuito probablemente no sea el mejor para esta moto, pero estamos lejos. Es as¨ª. He podido mejorar durante el d¨ªa, especialmente con goma usada, cada vez me he sentido m¨¢s c¨®modo. Pierdo mucho tiempo en la vuelta r¨¢pida porque no tengo la confianza y el ¡®feeling¡¯ para hacer un ¡®time attack¡¯. Todav¨ªa no estoy preparado, pero paso a paso vamos a conseguir estar m¨¢s cerca. Estamos trabajando, hab¨ªa muchas cosas que probar hoy y estamos lejos de los m¨¢s r¨¢pidos, pero es parte del proceso.

-?Ha trabajado en adaptarse a la moto o en su desarrollo?

-Lo primero de todo es encontrar una buena puesta a punto y una base para sentirte c¨®modo trabajando. Lo bueno es que con neum¨¢tico usado no estamos tan lejos y es importante para trabajar con la moto. Estamos trabajando en conseguir un mejor agarre y mejorar algo tambi¨¦n la frenada. Hemos probado diferentes carenados que cambian completamente el car¨¢cter de la moto.

-?Qu¨¦ aporta la llegada de Ken Kawauchi, ex de Suzuki, como nuevo responsable t¨¦cnico en Honda?

-Ken siempre utiliza su m¨¦todo. Y ese m¨¦todo fue bien en Suzuki. ?l est¨¢ tratando de trasladar esa idea al resto del equipo que ya estaba antes. Y buscar un mix entre lo que aporta ¨¦l y lo que pueda aprender de ellos. Creo que puede hacer un gran trabajo aqu¨ª, no se trata de que Ken llegue y la moto funcione inmediatamente, pero es parte del proceso tambi¨¦n. No es f¨¢cil encontrar medio segundo por vuelta hoy en d¨ªa en MotoGP pero estamos trabajando.

-?Esperaba ir algo mejor o ha cumplido con las expectativas?

-En realidad, no ten¨ªa expectativas porque es peor si luego no se cumplen. Yo he venido aqu¨ª con la idea de trabajar duro e intentar encontrar velocidad. En Valencia me sent¨ª con un ¡®feeling¡¯ diferente a hoy. Sufr¨ª mucho para mantener el tiempo de vuelta y fue extra?o porque hab¨ªa sido siempre uno de mis puntos fuertes. Suelo rodar muy suave para mantener las gomas bien hasta final de carrera y en Valencia el neum¨¢tico ca¨ªa mucho y sent¨ªa mucho la diferencia cuando pon¨ªa neum¨¢tico nuevo. Aqu¨ª he podido ser m¨¢s constante durante varias vueltas, y aunque siento cuando pongo ese neum¨¢tico nuevo, todav¨ªa no estoy preparado para conseguir estas ¨²ltimas d¨¦cimas.

-No se puede decir que haya sido una jornada esperanzadora...

-No hemos encontrado tampoco nada hoy como para decir ¡®qu¨¦ paso adelante vamos a dar¡¯. La realidad es que estamos muy lejos de Ducati y de Aprilia. Esta es la realidad. Y eso son doce motos por delante¡­ Eso siempre lo dificulta un poco.

-?Ha notado cambios de Valencia a aqu¨ª?

-El car¨¢cter de la moto es un poco el mismo.