Mir deja claro que Honda mejora y lo que queda por mejorar
Sobre las mejoras: ¡°Soy muy cauto. Lo mal que lo hemos pasado estos dos a?os te hace ser cauto y no ilusionarte tan f¨¢cilmente¡±.

Si es verdad que la experiencia es un grado, Joan Mir tiene nivel avanzado. El campe¨®n de MotoGP ha hecho su mejor pretemporada desde que est¨¢ en Honda, porque la nueva RC213V al fin presenta mejoras, pero tambi¨¦n tiene muy claro que a¨²n hay puntos d¨¦biles a mejorar y deja muy claro cu¨¢les son: ¡°motor, agarre y vibraciones¡±.
¡°Que he tenido las mejores sensaciones desde que estoy en Honda es completamente cierto. En el test no estamos hablando de una vuelta, que nunca ha sido mi estilo, estamos hablando de tener un buen ritmo, de tener un ritmo para luchar por estar ah¨ª delante. Supongo que hay que quitar algunas motos rojas de por ah¨ª, pero luego en el test hab¨ªa ritmo para estar ah¨ª cerquita. Eso es lo que me llevo. Ese es el punto de partida que tenemos que intentar y las sensaciones que hay que intentar traer. Y un poco lo que hicimos en el test, que estuvimos siempre en el top 10, es el objetivo ahora. No creo que tenga mucho sentido mirar m¨¢s all¨¢. Est¨¢ claro que no son lo mismo los test que la carrera, pero en los test nadie se deja nada¡±, empez¨® diciendo el mallorqu¨ªn.
M¨¢s sobre la pretemporada: ¡°Est¨¢ claro que nadie se deja nada en los test, porque intentas sacar el m¨¢ximo y por eso se va tan r¨¢pido. Y estar ah¨ª tanto en Sepang como aqu¨ª son buenas noticias. Empiezo la temporada con ganas y con optimismo¡±.
Sobre si ve que por fin se han puesto las pilas en Honda y que tiene una buena moto para pensar que en los pr¨®ximos meses va a pasar algo mejor todav¨ªa, dijo: ¡°Eso no lo s¨¦, pero veo que ahora por lo menos la direcci¨®n es adecuada. Veo que con este m¨¦todo de ahora, con c¨®mo estamos todos trabajando y hacia d¨®nde estamos yendo, es el camino adecuado para que en el futuro lleguen cosas. A m¨ª me gustar¨ªa que llegaran lo antes posible, pero todo se basa en los resultados, no hay magia aqu¨ª. Si he podido hacer los test que he hecho, es porque he tenido una moto que me ha dejado pilotar, con un balance mucho mejor y que me dejaba atacar con los frenos. Y una moto que me dejaba disfrutar. Eso se traduce en el buen trabajo que han hecho los ingenieros y el equipo en este invierno¡±.
Pregunta clave es qu¨¦ queda por mejorar. Y la responde as¨ª: ¡°Tenemos pocos puntos d¨¦biles en este momento, pero los que tenemos son gordos. Son el motor, la falta de velocidad. Esto lo tenemos que mejorar y lo sabemos. El grip (agarre) es otra ¨¢rea que hay que mejorar, y luego algunos problemas que tuvimos el a?o pasado de vibraciones y que no hemos conseguido solucionar. Estas son las tres cosas, nuestros tres talones de Aquiles, que te hacen perder mucho tiempo. Si queremos realmente luchar con las motos rojos, tenemos que atacar estos tres puntos¡±. Ninguno de esos tres puntos parecen f¨¢ciles de solucionar. Lo sabe: ¡°No lo son. Seguramente Ducati tuvo estos tres problemas. Estamos en el camino adecuado, pero seguramente ellos lo tuvieron hace mucho tiempo. Tenemos que acortar plazos e intentar mejorar todo esto. Si durante la temporada mejoramos uno de estos tres puntos, podemos hacer buenas carreras. Son problemas independientes, pero como son tan grandes.... El hecho de mejorar uno de los tres nos va a posicionar delante. Son tres puntos en los que perdemos mucho¡±.
Sobre las opiniones diferentes que pueda tener cada piloto sobre el desarrollo de la moto, dice: ¡°El cron¨®metro dicta un poco la direcci¨®n que se toma, pero creo que no hay tantos caminos diferentes a seguir. El camino va bastante de la mano. Los problemas que tengo yo, los tienen. No soy el ¨²nico que tiene estos tres problemas, los tienen todos. Y si mejoramos estos tres problemas, todos mejoraremos. Creo que todos vamos de la mano en cuanto a los problemas que tiene la moto¡±.
Y demostr¨® lo cauto que es cuando se le pregunt¨® si tiene la sensaci¨®n de que ya se ha pasado lo horrible en Honda: ¡°No lo s¨¦, soy muy cauto. Lo mal que lo hemos pasado estos dos a?os te hace ser cauto y no ilusionarte tan f¨¢cilmente. Es un poco lo que estoy haciendo. Estoy ilusionado, porque me tengo que coger a estas cosas para tener una motivaci¨®n, pero soy cauto. No va a pasar nada si ma?ana no paso a la Q2, porque el trabajo que estamos haciendo es bueno; si no es aqu¨ª, ser¨¢ en la pr¨®xima. Hay que enfocarse un poco en esta direcci¨®n para no llevarse direcciones innecesarias ni sorpresas.¡±