Miki Biasion: ¡°Si Carlos Sainz compite, es para ganar¡±
El bicampe¨®n italiano, que ahora trabaja activamente en el relanzamiento deportivo de Lancia, asegura que el espa?ol ¡°puede ser el futuro jefe de la FIA¡±.
La Targa Florio, la carrera que se disputa en Sicilia desde 1906 y, por tanto, es la m¨¢s antigua del mundo y no Indian¨¢polis, ha servido de marco para la puesta de largo de la nueva etapa de Lancia en competici¨®n. No ha faltado su m¨¢ximo responsable, Luca Napolitano, ni su embajador, el bicampe¨®n del mundo Miki Biasion, al que precisamente destron¨® Carlos Sainz en 1990.
Y del espa?ol tuvo tiempo de hablar el italiano, que asegur¨® que ¡°Carlos es un piloto con mucha pasi¨®n y muy profesional. Es muy trabajador, inteligente y tiene mucho carisma. Puede ser el futuro jefe de la FIA, como ya fue el piloto dominante en los diferentes equipos con los que ha competido en rallys y el Dakar. Si Sainz compite, es para ganar¡±.
Retomando su nuevo cometido explica que ¡°otros campeones como Juha Kankkunen o Walter R?hrl tambi¨¦n son embajadores de Toyota o Audi. Cuando Luca Napolitano me dijo que relanzaba Lancia me llev¨¦ una buena sorpresa y me emocion¨¦. Lancia era el coche de presidentes y actores, pero tambi¨¦n el de pilotos como Munari o Biasion. Y ahora, en esta nueva ¨¦poca con el Ypsilon, ya llevamos vendidos 90 coches y el trofeo en Italia cuenta con 40 participantes y 10 en lista de espera¡±.
¡°Regresar al Mundial es un sue?o para m¨ª y para los aficionados¡±, asegura Biasion. ¡°El problema es que la FIA sigue sin decidir el reglamento y cada dos meses cambian de idea. Si se va Hyundai como se rumorea, el campeonato se quedar¨ªa con una marca. La experiencia con los h¨ªbridos fue peligrosa y muy cara. Mi opini¨®n es que se deber¨ªa poner a los Rally2, que son coches que tienen muchas marcas, y tambi¨¦n muchos pilotos privados. Quiz¨¢s un Rally2 Plus. Cuando se quitaron los Grupo B de 600 caballos y se pas¨® a los Grupo A de 200 el Mundial fue a m¨¢s¡±.
Y Luca Napolitano, que est¨¢ muy involucrado en el programa deportivo de Lancia, afirma que ¡°no hay prisa por regresar al Mundial. Estamos muy contentos con el ¨¦xito que tenemos con el Ypsilon Rally4 y en el grupo no somos mil personas involucradas en competici¨®n. Necesitamos conocer los reglamentos y estamos preparados porque los rallys son una buena herramienta de marketing. Pero el propio Cesare Fiorio (que fue jefe de Lancia y Ferrari en F1) me aconsej¨® que fu¨¦ramos despacio, paso a paso¡±.
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