Michelin se defiende: ¡°Es absurdo pensar en conspiraciones¡±

El Mundial de MotoGP vivi¨® uno de sus momentos m¨¢s pol¨¦micos en el GP de Qatar, en la carrera del domingo. Esa en la que un supuesto neum¨¢tico defectuoso de Michelin en la Ducati de Jorge Mart¨ªn le hizo llegar a meta en la 10? posici¨®n, cuando en el esprint del s¨¢bado se impuso con autoridad. El madrile?o se?al¨® a las ruedas y dijo de ellas que eran ¡°una piedra¡± debido a su dureza.

Y ahora Michelin, a trav¨¦s de su responsable en el Mundial de MotoGP, Piero Taramasso, ha querido dejar clara su postura. Lo hace en una entrevista con La Gazzetta dello Sport, en la que desde un principio Taramasso es tajante: ¡°Hemos realizado an¨¢lisis y verificado los procesos: no hubo anomal¨ªas. Queremos campeones felices, nada de conspiraciones¡±. Y es que mucho se habl¨® sobre aquella carrera y un lote de neum¨¢ticos, que se sortean antes de cada gran premio, que a juicio de Mart¨ªn y su equipo no rindieron como esperaban. El momento en el que salt¨® la pol¨¦mica no pudo ser m¨¢s ¨¢lgido, ya que el madrile?o y Bagnaia se disputaban el t¨ªtulo mano a mano. Y eso para el responsable de Michelin tiene mucho que ver: ¡°Una temporada tranquila termin¨® de forma agitada. Creo que muchos factores contribuyeron: el estr¨¦s de la lucha por el t¨ªtulo, el mercado abierto de pilotos, la regulaci¨®n sobre la presi¨®n de los neum¨¢ticos, la introducci¨®n de los esprint que a?adieron m¨¢s nervios. Luego, en Qatar, la actuaci¨®n de Jorge que no estuvo a la altura de las expectativas, gener¨® controversias y discusiones¡±.

Y con el fabricante de neum¨¢ticos en el ojo del hurac¨¢n, en Michelin se pusieron a trabajar para comprender qu¨¦ pudo pasar con aquella goma de la discordia. Taramasso afirma que se hicieron estudios y no encontraron nada raro: ¡°Hicimos an¨¢lisis en las m¨¢quinas donde fueron construidas las ruedas, comprobamos la calidad y los procesos de transporte, la historia del caucho, si hab¨ªa sido calentado o no: no hubo problemas de fabricaci¨®n ni de calidad. Eso es seguro. Un neum¨¢tico que no funciona, no funciona en la vuelta de calentamiento y ya desde la primera vuelta te hace ir un segundo m¨¢s lento¡±, afirma, que adem¨¢s a?ade argumentos propios para demostrar que no fue su producto el que fall¨®: ¡°En la 4? y 7? Jorge tiene el mismo tiempo que Bagnaia. Se equivoca en la salida, pero recupera tres o cuatro puestos: si el neum¨¢tico no funciona, no puedes hacerlo. El resto son factores de carrera que hicieron que el deterioro del neum¨¢tico trasero, y luego del delantero, le llevaran finalmente a rodar un segundo m¨¢s lento¡±.

Y para zanjar un asunto que queda ya muy lejano en el tiempo, Taramasso muestra firmeza para defender los neum¨¢ticos Michelin: ¡°invito a todos, pilotos, t¨¦cnicos, periodistas, a venir a Francia y ver d¨®nde y c¨®mo los fabricamos. Hacemos un gran esfuerzo. No invertimos millones para que nos acusen. Nuestros precios son m¨¢s caros, pero la calidad de Michelin es superior a la de sus competidores. A menudo las cr¨ªticas son infundadas, se oye hablar de conspiraciones, de neum¨¢ticos defectuosos regalados a prop¨®sito... es absurdo¡±.

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