Maverick busca su camino

Las caras dentro de KTM durante la pretemporada de MotoGP reflejaban un descontento que varios de sus pilotos expresaron tras finalizar las pruebas. Pedro Acosta fue uno de los que m¨¢s exigi¨® a la marca austriaca, a pesar de ser su mejor representante en la tabla; Enea Bastianini fue el m¨¢s cr¨ªtico de todos y por su parte, Maverick Vi?ales afront¨® con filosof¨ªa unos test que forman parte de un proceso de adaptaci¨®n junto a la RC16 que todav¨ªa no ha finalizado. El piloto de Roses fue el m¨¢s diplom¨¢tico a la hora de hablar sobre un prototipo junto al que le ¡°llevar¨¢ tiempo¡± llegar a su mejor versi¨®n. Pero ya ha identificado qu¨¦ necesita para exprimir al m¨¢ximo una montura junto a la que sigue ¡°dando vueltas para intentar entenderla¡±.

Aunque todav¨ªa hay que seguir probando ¡°diferentes configuraciones para ir encontrando mi camino¡±, admit¨ªa Maverick, la realidad es que el espa?ol cierra la pretemporada de una manera muy diferente a c¨®mo la empez¨®. ¡°Sigo dando vueltas para intentar entender la moto¡±, expresaba en DAZN el piloto de Roses tras la primera jornada en Tailandia y tan solo un d¨ªa despu¨¦s, se sinti¨® ¡°m¨¢s c¨®modo con la moto¡± y dio un paso adelante importante; pero no definitivo. Vi?ales finaliz¨® noveno en las combinadas (a menos de seis d¨¦cimas de la mejor referencia de Acosta) y ese paso adelante en Buriram fue el resultado de ¡°fortalecer el frenado¡± de la RC16.

Desde el primer momento el espa?ol comprendi¨® qu¨¦ necesitaba para progresar con la KTM: ¡°Es una conducci¨®n muy distinta y me tengo que habituar. Eso significa dar muchas vueltas y de momento tengo que entender la frenada, porque es muy muy diferente¡±. La frenada fue mencionada por todos los pilotos del fabricante austriaco y trabajar en ese punto fue lo que alz¨® a Maverick en la tabla al t¨¦rmino de los test: ¡°Pude fortalecer un poco m¨¢s la zona de frenado y por eso di el paso. Pero necesito entender realmente los frenos y c¨®mo funciona esta moto, porque en la entrada, que es el punto m¨¢s fuerte de la moto, todav¨ªa no consigo estar al m¨¢ximo. Pero voy llegando. Ya me siento m¨¢s c¨®modo, pero para llegar al siguiente punto necesito entender mejor y aprender un poco m¨¢s¡±.

El rendimiento de Maverick comienza a traer buenas noticias en una nueva etapa, donde el objetivo del espa?ol es convertirse en el primer piloto de la historia en ganar con cuatro marcas diferentes en MotoGP. Y aunque Vi?ales todav¨ªa llama a la prudencia, a dos semanas de que empiece el Mundial (del 28 de febrero al 2 de marzo en Tailandia) su situaci¨®n es mucho m¨¢s alentadora que cuando comenz¨® el invierno: ¡°En cuanto al ritmo, me sent¨ª bastante competitivo. Pero en t¨¦rminos de vuelta r¨¢pida, todav¨ªa siento que me falta aqu¨ª, me falta all¨¢... No soy perfecto cuando hago una vuelta completa, pero no est¨¢ mal. Estoy mucho m¨¢s cerca que en Sepang, as¨ª que eso es bueno¡±.