Masterclass de Bulega

Nicol¨° Bulega est¨¢ intratable en Cremona. L¨ªder en los entrenamientos, pole delante de su afici¨®n y regreso a la senda de la victoria para cerrar un s¨¢bado espectacular en casa. Victoria en la primera carrera de este fin de semana delante de los jefazos de Ducati, con Davide Tardozzi, team manager del Ducati Lenovo de MotoGP, pendiente de su gran actuaci¨®n desde dentro del box. Y es que vaya clase de pilotaje del italiano, que gana la partida a un Toprak Razgatlioglu que lo luch¨®, pero que no pudo llegar al nivel de una Ducati que ten¨ªa algo m¨¢s para enfrentarse a la BMW en los finales de recta. Y Bulega supo tambi¨¦n c¨®mo cerrarle la puerta, porque sab¨ªa que ten¨ªa ritmo suficiente para escaparse y que solo se hac¨ªa falta aire limpio para lograrlo.

Y as¨ª fue despu¨¦s de unas primeras vueltas donde el cambio de posiciones fue constante. Siempre de la misma manera, en los mismos puntos y desde la primera vuelta de la carrera. De hecho, Razgatlioglu pas¨® a Bulega en las enlazadas del ¨²ltimo sector para ponerse en cabeza ya en el primer paso por meta. A partir de ah¨ª, el italiano estaba pegado a su moto, pas¨¢ndole a final de recta aprovechando el moto de su Ducati, pero recibiendo la respuesta del turco por el interior, en las curvas posteriores para volver a pasar como l¨ªder de la cita. Y con adelantamientos de alta tensi¨®n porque en el primer hachazo de Toprak, el italiano tuvo que levantar la moto para no irse al suelo. Todo mientras segu¨ªan abriendo un hueco con ?lvaro Bautista, tercero, que en apenas unos giros ya superaban los dos segundos de distancia.

Se rompi¨® la carrera con el grupo de atr¨¢s y, en el momento en que Bulega se puso l¨ªder a 17 vueltas del final, poco tard¨® en disolver tambi¨¦n ese grupo de dos. El l¨ªder del Mundial (con 26 puntos de distancia sobre Toprak) apret¨® y en una vuelta, la distancia con el actual campe¨®n del mundo ya era de medio segundo, porque segu¨ªa rebajando los r¨¦cords de vuelta r¨¢pida a cada paso por meta. Y parec¨ªa que el turco pod¨ªa llegar de nuevo, pero Nicol¨° se sac¨® un ¨²ltimo as de la manga y cogi¨® la directa hacia una victoria que, al final, result¨® ser c¨®moda. Entr¨® casi tres segundos por delante de Razgatlioglu, quien a su vez, ten¨ªa una distancia de once segundos con el espa?ol, que tambi¨¦n rodaba a 23 segundos del grupo que acapar¨® toda la atenci¨®n hacia final de carrera. El de Talavera de la Reina firm¨® una muy buena salida, de quinto a tercero, con susto incluido.

Ca¨ªda de Lecuona en su remontada

El grupo de atr¨¢s fue quien realmente dio el espect¨¢culo en la segunda parte de la carrera. Lo lideraba Andrea Iannone, aunque pas¨¢ndose la bola con un Remy Gardner que no tiraba la toalla. Tambi¨¦n estaban presentes las dos Honda, Xavi Vierge e Iker Lecuona. Este ¨²ltimo fue cuando dio un golpe sobre la mesa para ponerse cuarto. Pas¨® a su compa?ero de equipo en una acci¨®n muy justa, con toque, haciendo que Vierge se fuera largo y perdiera una posici¨®n. Pero Iker sigui¨® adelante y lleg¨® a ponerse cuarto, superando a la Ducati de Iannone, que no se lo puso f¨¢cil. Era el m¨¢s r¨¢pido del grupo y, en un intento de abrir hueco, acab¨® en el suelo en la curva tres, arruinando una actuaci¨®n espectacular a nueve vueltas del final. El italiano recuper¨® la cuarta plaza y Gardner acab¨® quinto.

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Adem¨¢s de Iker Lecuona, Andrea Locatelli tambi¨¦n acab¨® en el suelo. Fue a inicio de carrera cuando el de Yamaha tuvo que decir a todas sus opciones en un s¨¢bado para olvidar porque, tras la Superpole, recibi¨® una sanci¨®n de tres posiciones en parrilla por molestar a Danilo Petrucci en su vuelta r¨¢pida (del octavo puesto, pas¨® a ser und¨¦cimo). Adem¨¢s, mala suerte tambi¨¦n para Tito Rabat, que se par¨® en la curva seis nada m¨¢s empezar la carrera, teniendo que abandonar por problemas en su moto. Adem¨¢s, en su regreso a la competici¨®n, Jonathan Rea acab¨® 19? despu¨¦s de una salida de pista cuando rodaba en 14? posici¨®n.

Clasificaci¨®n Carrera 1 WorldSBK

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