Mart¨ªn, licencia para so?ar
Los antecedentes del piloto del Pramac Racing en la gira asi¨¢tica y Valencia invitan al optimismo en su lucha por el t¨ªtulo frente a Bagnaia.
Jorge Mart¨ªn inici¨® en el GP de San Marino lo que puede ser su remontada hacia el t¨ªtulo de MotoGP. El espa?ol cuaj¨® un fin de semana perfecto donde se hizo con la victoria, tanto en la carrera al esprint como en la prueba del domingo. Un magn¨ªfico bot¨ªn, donde Bagnaia aguant¨® el pulso incluso mermado por su peligros¨ªsimo accidente en Montmel¨®. Pero lo ocurrido en la India fue bien diferente con la ca¨ªda del italiano y el segundo del espa?ol que reducen su distancia a solo 13 puntos.
Por delante, un sue?o para ambos. Mart¨ªn se proclamar¨ªa campe¨®n de la categor¨ªa reina por primera vez en su trayectoria. Bagnaia revalidar¨ªa el t¨ªtulo tras ser el mejor en 2022. Ahora, en plena gira asi¨¢tica, viene el motivo de esperanza para el piloto del Pramac Racing. La ilusi¨®n de estar cerca del liderato ya es impulso suficiente. Pero Mart¨ªn tiene el incentivo de llegar a su parte favorita del calendario. Lo reconoci¨® hace unos meses. ¡°En la gira asi¨¢tica siempre soy m¨¢s competitivo y me he encontrado m¨¢s c¨®modo¡±, dec¨ªa. Los resultados en temporadas anteriores confirman que es as¨ª.
La suma de la puntuaci¨®n, en 2022, de las siete carreras que quedan cuando se inicia la gira asi¨¢tica (no hay datos de India al incluirse en 2023) favorece a Bagnia. El italiano sum¨® 65 puntos en la recta final, mientras que Jorge 48. Aunque el contexto era muy diferente. El italiano estaba luchando por el campeonato y Mart¨ªn con una moto con la que finaliz¨® noveno la temporada. A pesar de ello, la diferencia no fue excesiva entre ambos.
2018 y 2019 invitan al optimismo
Los resultados del piloto espa?ol en 2018 y 2019 durante la gira asi¨¢tica y Valencia invitan al optimismo. O Al menos, a creer que la remontada es posible. 2020 y 2021 no dan lugar a comparaci¨®n debido a la cancelaci¨®n de varias de las pruebas por la pandemia. En su ¨²ltima temporada en Moto3, en 2018, donde sali¨® campe¨®n, increment¨® su rendimiento durante estos grandes premios. Seis carreras en las que se pod¨ªa sumar un m¨¢ximo de 150 puntos, y acab¨® consiguiendo 94 (un 62,67%). En las otras trece pruebas, el total era 325 y cosech¨® 166 (51,08%).
Su primera experiencia en Moto2 durante 2019 no solo confirma las buenas sensaciones de Mart¨ªn en estos grandes premios, sino que reafirma claramente su mejor¨ªa. En las otras trece carreras del calendario, el espa?ol sum¨® 36 puntos. En los trazados asi¨¢ticos y Cheste, super¨® notablemente esa cifra, alcanzando 58. En otras palabras, durante estos seis grandes premios, Jorge consigui¨® el 61,70% de su puntuaci¨®n total del campeonato.
No solo las actuaciones del piloto madrile?o invitan al optimismo. Los resultados de Bagnaia en los circuitos asi¨¢ticos y Valencia no fueron especialmente buenos en 2022. Sobre todo, en comparaci¨®n con lo conseguido en el resto del calendario. En las siete pruebas (se incorpor¨® Indonesia la temporada pasada) sum¨® 65 puntos sobre un total de 175 (37,14%). En los otros trece, consigui¨® 218 de 325 (67,07%). Bien es cierto que el rendimiento actual de Pecco sobre la Desmosedici es envidiable. Pero los n¨²meros demuestran que Mart¨ªn tiene licencia para so?ar.