Mart¨ªn: ¡°No quiero pensar en el t¨ªtulo¡±

No le cogi¨® por sorpresa a Jorge Mart¨ªn la victoria en el esprint del GP de San Marino, tras ver lo bien que le hab¨ªa ido por la ma?ana con goma trasera media con muchas vueltas, pero s¨ª a tenor de su experiencia el a?o pasado. Lo que pasa es que la Ducati de este a?o la entiende mejor que la del pasado y ¨¦l tambi¨¦n ha cambiado...

¡°No ven¨ªa nada convencido a esta pista, pero est¨¢ claro que de la moto del a?o pasado a la de este a?o hay un cambio, y tambi¨¦n en m¨ª, en las trazadas, en c¨®mo piloto, en mi estilo. He aprendido a llevar mejor la Ducati, en general. Esta ma?ana me he visto s¨²per s¨®lido y he hecho una pole incre¨ªble, a pesar de un fallito en la curva 8. Pensaba que ser¨ªa una carrera m¨¢s apretada con Marco y Pecco, pero enseguida he podido coger diferencia y despu¨¦s he mantenido un ritmo muy alto, pero he visto que Marco me estaba recuperando y me he asustado un poco, porque estaba tirando al m¨¢ximo y no ten¨ªa nada m¨¢s. Pero cuando me ha recuperado, ha vuelto a distanciarse un poco y he pensado que hab¨ªa destrozado la goma. En tres vueltas he sufrido mucho con la goma blanda trasera as¨ª que espero ma?ana con la media ser un poquito m¨¢s consistente. Ma?ana no ser¨¢ a este ritmo tan r¨¢pido y podr¨¦ aguantar y cansarme menos¡±, dijo en Dazn tras su victoria.

Gan¨® con 1.4 de ventaja sobre Bezzecchi, pero ten¨ªa claro que pod¨ªa haberlo hecho por m¨¢s de ser necesario: ¡°Me he guardado un pel¨ªn en las frenadas porque quer¨ªa cerrar todas las l¨ªneas bien. Quer¨ªa salir haciendo mucho pick up, usando mucho la goma trasera, porque al final se mov¨ªa mucho cuando ten¨ªa que salir con ¨¢ngulo y ten¨ªa que salir con la moto recta. Es lo que no me gusta de la soft (goma blanda), que mueve mucho, se recalienta demasiado y por eso estoy m¨¢s c¨®modo con la media. Si tuviera que haber sacado alguna decimita m¨¢s las pod¨ªa haber sacado, pero jug¨¢ndome la ca¨ªda tambi¨¦n. As¨ª que, contento con el ritmo, 31.7 en cada vuelta menos la ¨²ltima. A ver si ma?ana puedo repetir la salida y las primeras vueltas y luego veremos qu¨¦ pasa¡±.

Y m¨¢s sobre la carrera de ma?ana: ¡°Ya se acercar¨¢n. Y Pecco siempre da un paso grande del s¨¢bado al domingo. Creo que ellos han trabajado mucho con la soft y que con ella sienten que est¨¢n m¨¢s cerca de m¨ª, pero con la media esta ma?ana he hecho primero, lo que ha sido incre¨ªble, y estaba muy usada. La media me ayuda m¨¢s. Tengo que empujar menos en el tren delantero y luego es m¨¢s estable en las salidas. Espero poder hacer ma?ana lo mismo que hoy. Ser¨¢ m¨¢s complicado, pero estoy mentalizado para una carrera de dos o tres pilotos y peleando hasta el final¡±.

La rueda de prensa con los periodistas presentes en el Marco Simoncelli fue amplia:

-Pole y victoria en el esprint. ?Qu¨¦ puede decir?

-Puedo decir que est¨¢ siendo un fin de semana fant¨¢stico. Me encuentro muy bien, el r¨¦cord de la pista ha sido brutal y me ha dado mucha confianza para la carrera sprint, pero esperaba una carrera m¨¢s en grupo, aunque de esta forma creo que ha sido incluso m¨¢s duro, teniendo a un Bezzecchi que me ha empujado hasta el final.

-?Se puede so?ar con el t¨ªtulo?

-No quiero pensar en eso, estoy pensando carrera a carrera. No tengo la presi¨®n de ganar el t¨ªtulo, porque esa presi¨®n est¨¢ en los pilotos de f¨¢brica, y yo simplemente pensar¨¦ en ganar carreras.

-?Qu¨¦ espera de la carrera de ma?ana?

-Ser¨¢ m¨¢s larga y quiz¨¢ en las primeras vueltas habr¨¢ que guardar algo m¨¢s a nivel f¨ªsico, pero me encuentro c¨®modo para repetir la estrategia. Seguro que Bezzecchi y Bagnaia mejoran mucho, pero creo que hemos marcado mucho la diferencia.

-?Qu¨¦ dice de Pedrosa y su cuarto puesto a sus casi 37 a?os?

-Incre¨ªble lo que ha hecho.  No s¨®lo cuarto, sino que no ha encontrado el hueco, pero estaba siendo m¨¢s s¨®lido que el piloto que ten¨ªa delante. Esperemos que ma?ana vaya un pel¨ªn m¨¢s r¨¢pido y se meta en medio.

-?Se ha quitado una losa con la pole?

-No entend¨ªa muy bien el por qu¨¦, pero creo que ha sido m¨¢s una cuesti¨®n de suerte que otra cosa. Quiz¨¢ no llegu¨¦ a entender bien este motor y las frenadas era donde sufr¨ªa, pero creo que hemos llegado a un punto en el que esta pista es todo frenadas y es donde m¨¢s se marca la diferencia, y ya estoy siendo competitivo. Estamos de vuelta.

-Ha hecho muchas vueltas buenas, pero esta ha sido de locos...

-Me he ido incluso muy largo en la curva 8. He sido demasiado optimista y me he ido casi a la zona pintada. No era l¨ªmites de pista, pero me he ido a la zona sucia y creo que ah¨ª he perdido casi dos d¨¦cimas. Ha sido una vuelta incre¨ªble, he tomado mucho riesgos en los dos ¨²ltimos parciales y me ha salido bien.

-?Hay que tener m¨¢s cuidado aqu¨ª con los l¨ªmites de pista?

-Yo hoy no he tocado ning¨²n verde, as¨ª que tengo ese margen. Tengo bastante medida y apuro mucho, pero no llego a tocar en la curva 11. Siempre hay que tener un margen, porque dependiendo de c¨®mo pegue el viento en esa curva, te puedes ir fuera. Tener ese margen ah¨ª da tranquilidad, por si alguna vez hay que tocar, que no te pongan una Long Lap.

-?Se preocup¨® cuando se acerc¨® Bezzecchi?

-Me parec¨ªa extra?o, porque ya rodar en 1:31.7 era muy al l¨ªmite y a nivel de gomas. Y cuando ha hecho 1:31.3, ah¨ª he pensado en mantener mi ritmo, no pod¨ªa hacer mucho m¨¢s. As¨ª ¨¦l ha cometido errores, se ha ido largo en un par de curvas y no ha podido mantener el ritmo. Ma?ana es un poco lo mismo, pero hay que vigilar si te pasas en alguna vuelta, en la siguiente lo pagas.

-Est¨¢ reivindicando claramente que el a?o pasado estuvo penalizado por la moto, ?verdad?

-S¨ª, s¨ª. Estoy demostrando que con la misma moto que el equipo oficial estoy al mismo nivel que ellos. Est¨¢ claro, y creo que se ve, que algo raro hab¨ªa el a?o pasado.