Mart¨ªn defiende a Aprilia
El espa?ol insiste en que ¡°es una buena idea¡± cambiar de manera inmediata el reglamento para dejar a un piloto lesionado probar la MotoGP antes de volver.
Cuando la actividad todav¨ªa no hab¨ªa comenzado sobre el asfalto, MotoGP ech¨® a rodar en los despachos de Austin. Durante el jueves previo al GP de Las Am¨¦ricas estaba programada una reuni¨®n con todos los fabricantes, para decidir qu¨¦ pasaba con la propuesta de Aprilia. La f¨¢brica de Noale, con Jorge Mart¨ªn fuera de juego desde los primeros test de pretemporada en Malasia, puso sobre la mesa la posibilidad de cambiar con efecto inmediato el reglamento. El objetivo era que cualquier piloto que volviese a la parrilla tras un largo per¨ªodo fuera de escena a causa de una lesi¨®n (situaci¨®n que presenta el vigente campe¨®n), pudiese probar su montura de competici¨®n antes del regreso oficial. Pero de momento, esa medida tendr¨¢ que esperar.
A nivel p¨²blico, Ducati siempre defendi¨® que la idea resultaba atractiva. Pero no ve¨ªan con buenos ojos la entrada inmediata de esta. Cualquier negativa era suficiente para tumbar la idea de Aprilia y aunque la postura desde Bolonia siempre fue clara, en los despachos Honda tampoco acept¨® un cambio de reglameto que deja a Mart¨ªn sin la opci¨®n de probar su RS-GP antes de regresar. La recuperaci¨®n del vigente campe¨®n ¡°va por el buen camino¡±. Y durante su visita sorpresa al box de Noale confirm¨® que su reaparici¨®n estaba ¡°cada vez m¨¢s cerca¡±. Pero el espa?ol no podr¨¢ probarse de una manera realista hasta que no vuelva al paddock con el apto m¨¦dico para disputar un gran premio. Sobre el papel est¨¢ previsto que ese momento llegue en Qatar (del 11 al 13 de abril), durante la pr¨®xima cita de la temporada. Pero todav¨ªa no hay nada 100% seguro.
Los plazos de recuperaci¨®n que est¨¢n marcando esta lesi¨®n para Mart¨ªn demuestran que se trata de un proceso delicado. Y el espa?ol reaparecer¨¢ al manillar de una MotoGP ¡°con 7000 kil¨®metros menos¡± y tan solo 13 vueltas junto a su nuevo prototipo. Al contratiempo f¨ªsico se le suma la inexperiencia junto a la RS-GP, lo que podr¨ªa complicar su regreso. Por eso, una vez conocida la postura del resto de fabricantes, el vigente campe¨®n no ha dudado en defender la postura de Aprilia. ¡°No me preocupa (no porbar la MotoGP antes de vovler). Pero lo cierto es que es una buena idea¡±, declaraba Jorge en DAZN, sobre la petici¨®n de la marca italiana. Y se reafirma: ¡°Creo que todos los equipos est¨¢n de acuerdo en meter esta regla para el futuro, porque a nivel de seguridad es muy bueno¡±.
El campe¨®n recuerda que ahora volver¨¢ ¡°sin tener ni idea de c¨®mo estoy y sin saber si podr¨¦ acabar el fin de semana¡± de gran premio, una vuez vuelva a subir a la moto. Pero el hecho de que el resto de fabricantes no descarten definitivamente la idea de aplicar esta norma, sino que la emplacen para el futuro, demuestra que Aprilia lleva raz¨®n. Pero en una competici¨®n, nadie est¨¢ dispuesto a otorgarle al rival un m¨ªnimo de ventajas. Por eso levantar¨¢n la mano cuando el a?o vuelva a empezar.
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