M¨¢rquez ya sorprende a Ducati

El Marc M¨¢rquez de siempre est¨¢ de vuelta. E incluso amenaza con un nivel brutal para la temporada que ya est¨¢ cerca de llegar. Falta algo m¨¢s de un mes para ponernos todos en moto carrera, pero la ganas ya no se aguantan. Y es que el espa?ol sigue dando incentivos a la gente de que esta campa?a puede ser grande para el Mundial de MotoGP. Quiz¨¢s tambi¨¦n para el motociclismo espa?ol. El ocho veces campe¨®n del mundo dej¨® claro ya el pasado 2024 que su talento no se hab¨ªa perdido y puso fin a una sequ¨ªa de triunfos con tres victorias en todo el a?o. Ducati hab¨ªa sido la soluci¨®n para volver a encontrarse y, por eso, quer¨ªa m¨¢s: ser piloto oficial de los italianos. Lo consigui¨® con un ¨®rdago a la f¨¢brica y desbanc¨® a Jorge Mart¨ªn de la ecuaci¨®n, pese a que el del Prima Pramac acab¨® ganando el campeonato. Y aun sabiendo que esta decisi¨®n har¨ªa que los de Borgo Panigale perdieran dos de sus ocho motos en pista.

Pero es un riesgo que est¨¢n dispuestos a asumir. El hecho de perder dos plazas no es algo que vaya a cambiar las cosas a gran escala y, tener a una alineaci¨®n con once Mundiales (ocho del espa?ol y tres de Pecco Bagnaia) es algo que les puede dar muchas m¨¢s alegr¨ªas. O eso esperan y, tambi¨¦n, eso parece. Ambos pilotos ya han dado el pistoletazo de salida su preparaci¨®n para los test de pretemporada y, mientras al italiano se le ha visto disfrutar con motos de off-road, M¨¢rquez ha compartido en sus redes sociales varias fotos y videos de dos jornadas en el Aspar Circuit que se han aprovechado al m¨¢ximo. Y que tambi¨¦n ha sorprendido, y mucho, a Ducati. El nuevo piloto oficial de la marca trabaj¨® con dos Panigale V2, una de 2024 y la nueva de 2025, la cual, lleg¨® gracias a Claudio Domenicali, CEO de Ducati, muy interesado en que el campe¨®n probara este modelo completamente nuevo que ver¨¢ la luz este mismo a?o.

As¨ª mismo lo contaba el directivo a trav¨¦s de su perfil de LinkedIn: ¡°Era justo antes de Navidad cuando estaba hablando por tel¨¦fono con Marc por los deseos festivos. Me enter¨¦ de que hab¨ªa planeado una sesi¨®n de entrenamiento en el Circuito Aspar, en Valencia. El plan era tener una sesi¨®n con una Panigale V2 de 2024, ya que le dijeron que nuestro modelo completamente nuevo de 2025 a¨²n no estaba disponible en configuraci¨®n de carrera. Ten¨ªa demasiada curiosidad por escuchar su opini¨®n sobre nuestra nueva moto de pista. As¨ª que, durante mi viaje a las monta?as para mis vacaciones de esqu¨ª, hice algunas llamadas para organizar que al menos diera unas vueltas con la moto que hab¨ªamos utilizado para el video y las fotos del lanzamiento oficial¡±. Se la llevaron al espa?ol, que no tard¨® en comentarle sus buenas sensaciones tras unas jornadas en las que coincidi¨® con muchos pilotos del Mundial como ?lex M¨¢rquez, Jorge Mart¨ªn, David Alonso, Dani Holgado, ?ngel Piqueras, M¨¢ximo Quiles, Izan Guevara, Tony Arbolino o Filip Salac.

¡°Recib¨ª una llamada de Marc al final del d¨ªa. Me cont¨® no solo que le encant¨® la r¨¢pida manejabilidad de la moto, su posici¨®n de conducci¨®n superc¨®moda y la entrega de potencia ¡®el¨¦ctrica¡¯, ?sino tambi¨¦n que logr¨® dar una vuelta en 1:12.2! Mi equipo me inform¨® que esto iguala el r¨¦cord no oficial de vuelta para la categor¨ªa Supersport. Marc tambi¨¦n pilot¨® la Panigale V2 de 2024 en configuraci¨®n completa de carrera, logrando el mismo tiempo de vuelta. Sin embargo, la Panigale V2 de 2025 era una versi¨®n completamente homologada para carretera con escape catalizado legal, faros delanteros, traseros y caballete lateral¡±, comentaba el CEO de Ducati sobre el rendimiento de M¨¢rquez, que ya sorprende incluso antes de comenzar la temporada y con una moto que nada tiene que ver con la MotoGP. ¡°No podemos esperar para probar la Panigale 2025 en configuraci¨®n completa de carrera con M¨¢rquez y Bagnaia¡±, a?ad¨ªa Domenicali, sobre una versi¨®n que tendr¨¢ ¡°126 CV en comparaci¨®n con los 120 CV actuales, ?junto con casi 10 kg menos de peso al eliminar todas las caracter¨ªsticas homologadas para carretera!¡±. Y es inevitable pensar en lo que el espa?ol podr¨¢ hacer con una GP25 que ya le gust¨® en los pasados test de Barcelona. Hay esperanza y mucha ilusi¨®n.