M¨¢rquez: ¡°Ya esper¨¢bamos sufrir en este circuito¡±
¡°No estamos en esa Q2, que era el objetivo, aunque ser¨ªa dif¨ªcil. Toca pasar por el peor entrenamiento del fin de semana, que es la Q1¡å, dice.
No estaba cariacontencido Marc M¨¢rquez tras el duod¨¦cimo puesto que le manda a la Q1 en la que deber¨¢ ganarse el acceso a la Q2. Podr¨ªa decirse m¨¢s bien que era realista y que un fiasco as¨ª entraba entre sus planes, aunque parad¨®jicamente fuera mucho mejor por la ma?ana que por la tarde, segundo contra duod¨¦cimo. Lejos de ser contraproducente este baile de posiciones, cree que sabr¨¢ encontrar el camino para llegar a la tanda oficial y jugarse los mejores puestos de la parrilla.
Se le pregunt¨® de entrada al del Gresini Racing si no era el d¨ªa esperado, a lo que contest¨® que ¡°s¨ª, s¨ª. Es el d¨ªa esperado, que quer¨ªamos evitar, pero ya esper¨¢bamos sufrir en este circuito. Por la ma?ana no, pero por la tarde hemos sufrido y no hemos podido estar en esa Q2, que era el objetivo, aunque sab¨ªa que ser¨ªa dif¨ªcil y no lo hemos conseguido. Ma?ana toca pasar por el peor entrenamiento del fin de semana, que es la Q1¡å.
Sobre la Pr¨¢ctica, la analiz¨® as¨ª: ¡°En el primero me he encontrado bastante c¨®modo con el neum¨¢tico medio trasero, y de ritmo bastante bien. Por la tarde tambi¨¦n he salido con la media y bien, pero hemos probado una cosa en la moto y despu¨¦s hemos vuelto. Y en el ¡®time attack¡¯ no he sabido gestionarlo o sacar el m¨¢ximo provecho del neum¨¢tico, he hecho tres intentos, pero los dos ¨²ltimos muy similares y no he podido pasar a la Q2 por poco. Pero lo bueno y lo importante es que el tiempo lo he hecho solo, he estado solo en pista y eso me da tranquilidad. A ver si ma?ana puedo hacer una buena vuelta en la Q1¡å.
Al preguntarle si podr¨¢ repetir otro milagro estilo Le Mans, dijo: ¡°Ser¨¢ dif¨ªcil. La clasificaci¨®n lo marcar¨¢ todo una vez m¨¢s. Lo dije el jueves: un fin de semana como el de Le Mans lo salvas, dos es m¨¢s dif¨ªcil, y tres es m¨¢s dif¨ªcil. Veremos si podemos pasar esa Q1, que ser¨¢ dif¨ªcil, porque hay pilotos que a una vuelta son r¨¢pidos y luego a nivel de ritmo no tanto, pero lo importante ser¨¢ sacar el m¨¢ximo provecho a ese neum¨¢tico blando y a ver si podemos estar en la Q2. Clasificar en las tres primeras l¨ªneas ser¨ªa un buen objetivo, pero repito: se nos ha complicado el fin de semana el viernes una vez m¨¢s. Pero este era un poco esperado¡±.
Lo que no le consuela es que las dem¨¢s Ducati est¨¦n tambi¨¦n con alguna duda: ¡°Al final yo veo lo que puedo mejorar o lo que podemos mejorar con el equipo. Hoy me ha dado rabia no estar en la Q2, porque ha sido por peque?os detalles, pero sab¨ªamos que en esta pista, aunque me cuesta, no estamos tan lejos entre las Ducati. Pero ya sab¨ªamos dentro de Ducati que aqu¨ª hay motos como Aprilia o KTM, que tienen una aerodin¨¢mica en esas curvas largas que les ayuda. Y tambi¨¦n la GP24 en las curvas largas tiene una aerodin¨¢mica diferente que puede ayudar algo, pero a ver si podemos ser competitivos¡±.
Comparaci¨®n importante entre la GP24 y la GP23: ¡°De los circuitos que llevamos, es un poco donde ganan m¨¢s las GP24, en esas curvas largas. Pero hoy ha habido una GP23 que ha ido m¨¢s r¨¢pido que yo, que ha sido mi hermano ?lex. Tenemos que sacar un punto m¨¢s; tambi¨¦n est¨¢n las VR46 que van bien. En otros circuitos marcaba m¨¢s la diferencia con las GP23, pero en este estoy m¨¢s a la par. Evidentemente, de tracci¨®n se quejar¨¢n todos los pilotos en este circuito, porque hay muy poca tracci¨®n. La pista est¨¢ muy desgastada y este es un punto. Luego mi punto personal hoy est¨¢ m¨¢s enfocado en la entrada en curva. No hac¨ªa la entrada como deber¨ªa, no me he encontrado bien con el balance de la moto. Y luego, cuando he puesto el blando nuevo, ese problema se ha acentuado y ha ido incluso peor. Ahora toca entender y quiz¨¢ perder un pel¨ªn de ritmo, pero ganar ese time attack, puede ser una buena opci¨®n¡±.
Su hermano ?lex ser¨¢ uno de los rivales en la Q1, por lo que hab¨ªa que preguntarle si pod¨ªan ayudarse entre ellos. Respuesta tajante de Marc: ¡°¡°Evidentemente, hacer estrategia de equipo en la Q1 es perjudicar a uno o al otro. Al final te tienes que buscar la vida y dar el 100%. ?l hoy ya ven¨ªa con una vuelta para entrar en la Q2, pero se ha ca¨ªdo. Ma?ana veremos. S¨ª que cambia bastante tanto el estilo de pilotaje como el nivel de grip de la ma?ana a la tarde. Intentaremos entender ma?ana c¨®mo se puede pilotar y luego veremos. Pero estrategia... O yo me quedo fuera, o ¨¦l fuera. Ser¨¢ muy dif¨ªcil que ma?ana pasemos los dos¡±.
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