M芍rquez vuelve a ser la referencia
El espa?ol regresa al podio 350 d赤as despu谷s y su actuaci車n en casa de Honda le coloca de nuevo como el mejor posicionado de la marca japonesa en la tabla.
Han tenido que pasar 350 d赤as entre lesiones, sufrimiento, frustraci車n e incertidumbre para que Marc M芍rquez haya regresado al podio con el Repsol Honda. Pero, por encima de todo, siempre ha perdurado el compromiso de un piloto que en cierta manera, ha visto recompensado todo el esfuerzo de una temporada donde no sale casi nada. La RC213V contin迆a poniendo las cosas demasiado complicadas, de hecho, el 迆ltimo domingo que el ilerdense visit車 el caj車n fue en el GP de Australia de la pasada temporada, y aunque s赤 ha firmado dos top-3 en el esprint de India y Portugal, la resignaci車n ha marcado un 2023 en el que las cosas se comienzan a ordenar poco a poco.
※El primer podio del a?o ten赤a que llegar en casa de Honda y delante de los jefes§ como reconoci車 Marc, quiz芍s, porque es la mejor manera de agradecerles todo lo que han hecho por 谷l durante estos diez a?os en MotoGP. Suena a despedida y lo m芍s probable es que as赤 lo sea, pero al menos el ocho veces campe車n pronunciar芍 ese sayonara como la referencia que fue y, de nuevo, vuelve a ser 14 grandes premios despu谷s... aunque con 64 puntos en su casillero. Nada del otro mundo. M芍rquez 迆nicamente fue el mejor piloto de Honda en la tabla durante la ronda inaugural en Portugal. Desde entonces no corri車 en Argentina, Las Am谷ricas, Jerez, Alemania y Assen. Y cuando regres車, su instinto le llev車 al suelo dejando los domingos el casillero vac赤o hasta un GP de Austria que acab車 en la 12? posici車n.
Puede resultar sorprendente pero m芍s bien era la realidad de un piloto que aceptaba esas posiciones o terminaba con ca赤da intentando darle a Honda el mejor resultado posible. Aunque en realidad, estar fuera del top-10 era la mejor opci車n dentro de sus posibilidades. Eran posiciones demasiado frustrantes, pero al mismo tiempo la evidencia m芍s clara de que en la f芍brica del ala dorada, donde ahora comienzan a mover fichas a nivel jer芍rquico, no hab赤an reaccionado lo suficiente. Tanto es as赤 que Marc ha necesitado mucho tiempo para recuperar su desventaja en la tabla con el resto de motos japonesas, incluso estando Rins de baja en los 迆ltimos cuatro meses. El ilerdense sumaba poca cantidad en el mejor de los casos y a partir de Misano, tras un test decepcionante, se busc車 la vida para intentar conseguir algo m芍s.
※Hemos seguido un camino totalmente diferente al que recomendaba Honda en Misano y nos ha ido mejor§, confes車 M芍rquez durante el fin de semana en Motegi. Al trazado japon谷s llegaba motivado por su actuaci車n en un circuito como el de la India que reparti車 oportunidades para todos. Y aunque Marc volvi車 a oler sangre y despert車 esa competitividad insaciable que le caracteriza, a las primeras de cambio Jap車n le demostr車 que no era para tanto. Golpe de realidad a modo de ca赤da cuando peleaba por entrar el viernes a la Q2, pero nueva reparto de oportunidades cuando lleg車 la lluvia para hacer las diferencias entre monturas mucho m芍s irrelevantes. Y como siempre, cuando hay una posibilidad, Marc suele ser el que nunca falla.
Acab車 haciendo ※un podio importante que ha llegado tarde, pero ha llegado en casa de Honda§. Lo ideal hubiese sido repetir estos resultados de manera regular desde que comenz車 el curso, pero al menos M芍rquez sigue agrandando su historia con los japoneses y, por su puesto, en MotoGP. Con la tercera posici車n en Motegi se convierte en el 14? piloto de la historia que logra al menos un podio durante m芍s de 10 temporadas distintas, supera a ?ngel Nieto llegando a 140 podios en el Mundial frente a los 139 que logr車 el 12+1, y s車lo tiene una tarea pendiente: neutralizar esas ※7 u 8 d谷cimas§ que le sacan los de delante. Aunque a eso, seguramente, ya le ha puesto una soluci車n. Todo lo que queda por mejorar es cosa de HRC, Marc ya ha hecho su parte.