Los bonus que Ducati paga a M¨¢rquez
La f¨¢brica italiana paga a sus oficiales 150 mil euros por victoria, 80 por el 2?, 40 por el 3?, 40 por victoria en el esprint y 3 millones por el t¨ªtulo.
Si hubiera sido por dinero, Marc M¨¢rquez no habr¨ªa salido de Honda al finalizar la temporada 2023. Se habr¨ªa embolsado otros 25 kilos por la ¨²ltima temporada del contrato de cuatro a?os que ten¨ªa firmado con el ala dorada y habr¨ªa aceptado la renovaci¨®n de otros cuatro m¨¢s por otros 100 kilazos. Resumiendo, rechaz¨® 125 melones para salir de all¨ª rumbo al Gresini Racing, un equipo sat¨¦lite de Ducati donde cobr¨® much¨ªsimo menos por la temporada 2024, la de su regreso a la lucha por las victorias (tres para tercero de la general), y desde el que se gan¨® el salto al equipo oficial Ducati. Ahora tiene un salario m¨¢s acorde a su categor¨ªa, aunque tambi¨¦n muy por debajo de lo que ganaba con la f¨¢brica japonesa, detalle que est¨¢ compensando con los bonus por victorias que paga a sus pilotos oficiales Ducati.
No se puede decir que el #93 est¨¦ haciendo saltar la banca de la f¨¢brica italiana, porque ¨¦sta lo tiene presupuestado de antemano ya que el dominio de sus pilotos, sean del equipo que sean, est¨¢ generalizado desde hace tiempo y a ellos les da igual que la tarta de premios se la coma uno solo o se la repartan entre varios de manera proporcionada y acorde a los m¨¦ritos de cada uno. Sea como fuere, el 7 de 8 de M¨¢rquez en victorias en lo que va de campeonato ya le ha hecho ganar 610.000 euros en primas y si mantuviera este promedio hasta final de temporada se ir¨ªa a la friolera de 6.355.000 euros en bonus, cifra que hasta la fecha no ha tenido que pagar Ducati a un solo piloto en este concepto.
Tras pagarle en su d¨ªa a Jorge Lorenzo 12,5 millones limpios por temporada y en un contrato de dos a?os, la f¨¢brica de Borgo Panigale opt¨® por bajar los sueldos de sus pilotos, recurrir a j¨®venes que se hab¨ªan formado con ellos a ser posible y poner el aliciente de importantes bonus para compensar esos contratos que dejaron de ser millonarios. As¨ª, y en la actualidad, Ducati tiene dos categor¨ªas para valorar a sus pilotos contratados de manera directa, los oficiales (Marc M¨¢rquez y Francesco Bagnaia) y los sat¨¦lites (Fabio Di Giannantonio y Ferm¨ªn Aldeguer). En el caso de Morbidelli y ?lex M¨¢rquez, tienen contrato directo con sus equipos, no con la f¨¢brica. Pues bien, el bonus de los oficiales por victoria el domingo es de 150.000 euros (Marc lleva tres, as¨ª que 450.000) y de 40.000 por triunfo en los esprints de los s¨¢bados (lleva cuatro de cuatro, as¨ª que 160.000), con lo que su cifra en bonus hasta la fecha alcanza los 610.000 euros y a¨²n con 18 GGPP por disputarse...
Evidentemente, ese promedio de victorias no alcanza por s¨ª solo los 6 kilos a los que aspira en extras el ilerdense de mantener su promedio actual, exactamente de 6.355.000 euros, pero es que hay que a?adir el premio gordo por la consecuci¨®n del t¨ªtulo de MotoGP, lo que Ducati tasa en 3 millones de euros.
Marc dej¨® muy claro hace tiempo que no sigue en las carreras por el dinero y que tiene m¨¢s hambre de gloria que de pasta, pero nadie trabaja gratis y siempre es bienvenido el bonus por el trabajo bien hecho, porque a nadie le amarga un dulce y porque con su esfuerzo en la pista, y fuera de ella para recuperarse de las lesiones, podr¨¢ vivir muy bien ¨¦l y varias de sus generaciones.
Bonus Ducati por carrera
1? 150.000 euros para los oficiales (M¨¢rquez y Bagnaia) y 100.000 para los sat¨¦lites (Di Giannantonio y Aldeguer).
2? 80.000 y 60.000
3? 40.000 y 20.000
Bonus Ducati por esprint
1? 40.000 y 20.000
Bonus Ducati por la general
1? 3.000.000
2? 1.500.000
3? 1.000.000
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