M¨¢rquez: ¡°Ten¨ªa las ganas y la fuerza de intentar ir a por Pecco¡±

Marc M¨¢rquez supo ver la botella medio llena tras su ca¨ªda, cuando marchaba segundo, a cinco vueltas del final, en el esprint del GP de Austria.

-?Ca¨ªda de las dolorosas?

-?No!

-Pues a m¨ª me ha dolido desde fuera porque el segundo estaba ya asegurado....

-S¨ª, es verdad que si lo mir¨¢s as¨ª, s¨ª, pero si me estuviera jugando un campeonato s¨ª ser¨ªa dolorosa. Como no lo estoy haciendo, ha sido una ca¨ªda en la que he entendido el porqu¨¦. He dicho en el parque cerrado por la ma?ana que estamos medio paso por detr¨¢s de Mart¨ªn y Bagnaia y en carrera he intentado dar ese medio paso. ?C¨®mo? Pues arriesgando. Y he arriesgado. Cuando he lanzado el ataque en esas ¨²ltimas vueltas para pillar a Bagnaia, o al menos intentarlo, es cuando me he ca¨ªdo, pero me he visto con las fuerzas esas como para hacerlo, que es lo que no sent¨ªa.

-?No le val¨ªa el segundo puesto?

-S¨ª y no. S¨ª que me val¨ªa el segundo, evidentemente, pensando ahora fr¨ªamente era un podio f¨¢cil, pero tambi¨¦n ten¨ªa las ganas y la fuerza de intentar ir a por Pecco. Evidentemente, he arriesgado demasiado y me ha salido mal s¨ª, pero hac¨ªa tiempo que no sent¨ªa ese cosquilleo de probarlo o no probarlo.

-?Habr¨¢ enormes ganas de revancha para la carrera?

-No. Si hubiera salido hoy bien la jugada, que era intentar llegar o llegar muy cerca de ¨¦l, porque no lo hubiera ganado, simplemente el objetivo era llegar cerca de ¨¦l, ma?ana hubiera sido otro objetivo. Pero al caer hoy, ma?ana es intentar asegurar esa tercera posici¨®n del podio, que creo que creo que con el ritmo que tenemos es factible.

-El a?o pasado dec¨ªa que estaba cansado de caerse con la Honda. ?Estas ca¨ªdas no cansan tanto?

-No, porque est¨¢s delante. Eso es diferente y aparte estaba haciendo un fin de semana muy s¨®lido, muy concentrado, siempre por la l¨ªnea y siempre siendo preciso, pero ha dado la casualidad que hemos fallado en la carrera esprint cuando menos ten¨ªamos que fallar, veremos si ma?ana en la carrera no fallamos.

-Hubo un momento en el que estaba recortando...

-S¨ª.

-Con una moto que en teor¨ªa es inferior. ?C¨®mo lo ha hecho?

-En las frenadas. Arriesgas un poquito m¨¢s en las frenadas. Es evidente que ¨¦l seguramente tiene m¨¢s en las frenadas, pero es la gesti¨®n de ese riesgo. Si te fijas, he lanzado el ataque cuando quedaban cinco vueltas, he recuperado un poco y en esa vuelta ya hab¨ªa hecho mi mejor parcial uno, pero era demasiado optimista. (Sonr¨ªe). Pero ha sido un s¨¢bado muy positivo. Creo que me doli¨® mucho m¨¢s el cero de Silverstone, porque ah¨ª s¨ª que estaba lejos y no buscaba nada, pero aqu¨ª hoy al menos me he quedado con buen sabor de boca.

-?Ha aprendido algo el tiempo que ha ido detr¨¢s de Mart¨ªn y de Bagnaia??Ha visto algo diferente de ellos que le gustar¨ªa poder hacer que no hace con su moto?

-No. Son estilos diferentes. Mart¨ªn lo hace de una manera, Pecco de otra y es ah¨ª donde yo con mi estilo intentar¨¦ suplir o estar lo m¨¢s cerca posible de ellos supliendo mis puntos d¨¦biles de pilotaje.

-Pero van muy r¨¢pido, ?no?

-S¨ª, van muy, muy r¨¢pido. Y es que pas¨¢ndose han hecho 28.8. (Sonr¨ªe). Van muy r¨¢pidos y eso denota que est¨¢n un paso por encima de todos, sobre todo en la constancia, porque est¨¢n en todos los circuitos as¨ª y llevo cinco o siete carreras dici¨¦ndolo. Lo positivo para m¨ª es que en las otras carreras ni los ve¨ªa y esta carrera estaba ah¨ª con ellos, a 1.3 de Pecco. Evidentemente el tema no falla y si est¨¢s m¨¢s cerca coges m¨¢s riesgos y ellos cuando fallan es porque cogen riesgos. Se va muy r¨¢pido y hoy me ha tocado fallar a m¨ª.