¡°M¨¢rquez ser¨¢ uno m¨¢s cuando pierda su ADN¡±

Dar un paso atr¨¢s para avanzar. Esa fue la filosof¨ªa de Marc M¨¢rquez cuando decidi¨® abandonar el Repsol Honda rumbo a un equipo sat¨¦lite. El espa?ol, despu¨¦s de cuatro a?os sufriendo con la lesi¨®n de su brazo derecho, necesitaba confirmar si continuaba siendo el mismo piloto de siempre o tocaba dar un paso al lado. Gresini fue la estructura que le dio al octocampe¨®n la posibilidad de reencontrarse como piloto, en esta ocasi¨®n al manillar de una Ducati. Y esa adaptaci¨®n a la moto italiana ha convertido al de Cervera en el protagonista de ¡®DECODED¡¯, donde expilotos y antiguos compa?eros de equipo analizan en DAZN, c¨®mo el ilerdense se ha reinventado en su estilo de pilotaje con una Desmosedici sobre la que Marc siempre conserv¨® una cualidad: su esencia.

Santi Hern¨¢ndez, ingeniero de pista de M¨¢rquez en el Repsol Honda, asegura que el espa?ol ¡°era un piloto mucho m¨¢s agresivo¡± al manillar de la RC213V, ¡°tanto por c¨®mo reaccionaba la moto y por c¨®mo se le ve¨ªa conducir¡±. Sin embargo, con un pilotaje cada vez m¨¢s adaptado a la Ducati, el octocampe¨®n ya ha empezado a dejar salvadas de su vieja escuela como la de Indonesia, con la que demostr¨® haber superado cualquier limitaci¨®n f¨ªsica y tambi¨¦n, que la adaptaci¨®n en la posici¨®n a la moto est¨¢ completada. Marc sigue siendo ¡°puro espect¨¢culo¡± a pesar de que ciertas caracter¨ªsticas se han moldeado a las peticiones de la Desmosedici: ¡°Ahora vemos a un Marc que en las frenadas es mucho m¨¢s estable, mucho m¨¢s tranquilo, con una conducci¨®n m¨¢s fluida y suave¡±.

Esos matices no han hecho mella en el ADN del octocampe¨®n seg¨²n Santi Hern¨¢ndez: ¡°Sigo viendo su ADN, pero le veo m¨¢s tranquilo, estudiando mucho m¨¢s la situaci¨®n de carrera. La experiencia le hace no precipitarse en muchos momentos. Esas ca¨ªdas que hemos visto forman parte del aprendizaje de Marc, porque est¨¢ buscando el l¨ªmite, quiere saber hasta d¨®nde puede llegar y exprimir al m¨¢ximo la moto. El d¨ªa que Marc pierda su ADN le dejaremos de ver y ser¨¢ uno m¨¢s, pero lo sigue teniendo¡±. De ah¨ª, que nadie dude en que M¨¢rquez puede volver a ganar un Mundial. Una idea, que Pol Espargar¨®, probador de KTM y analista de DAZN, defiende con total seguridad: ¡°Sigue teniendo la velocidad y las herramienas para poder conseguirlo¡±.

¡°La ambici¨®n de M¨¢rquez no tiene l¨ªmites¡±

El piloto de Granollers tambi¨¦n cree que el pilotaje de M¨¢rquez ha cambiado con la Ducati: ¡°Era muy caracter¨ªstica esa postura con el peso en el tren delantero, con los codos muy abiertos, que le permit¨ªa salvar la moto muchas veces. Ahora le vemos un poco m¨¢s atr¨¢s (de lo que pilotaba la Honda), cargando el peso en el tren trasero¡±. Detalles, que no han cambiado el fin; pues el ilerdense ya acumula dos victorias en una temporada donde las GP24 est¨¢n un paso por delante. De hecho, el octocampe¨®n ha sido la ¨²nica Desmosedici del curso anterior que ha llegado hasta lo m¨¢s alto del podio.

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?C¨®mo ha sido capaz Marc de resurgir de un calvario que dur¨® cuatro a?os? ¡°O tienes unas ganas y unas aspiraciones enormes de volver a ser campe¨®n o es imposible seguir todo ese proceso¡±, opina Carlos Checa, sobre una ambici¨®n ¡°sin l¨ªmites¡± por parte de un piloto al que ve ¡°mejor que nunca¡± junto a una Ducati sobre la que, Aspar, reconoce una gran evoluci¨®n: ¡°Sigue siendo el piloto top que conocemos, no solo es la moto. Caerse tantas veces y siempre querer volver a ganar es de admirar. Sigue teniendo hambre, sigue arriesgando y sigue queriendo ganar¡±.

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