M¨¢rquez recoge el testigo de Alonso

Para encotrar al ¨²ltimo piloto que consigui¨® ganar en su estreno vestido de rojo antes del pasado domingo en MotoGP hay que cambiar de d¨¦cada... y tambi¨¦n de competici¨®n. En su primera carrera con Ferrari, Fernando Alonso llev¨® al monoplaza italiano hasta la victoria durante el GP de Bahr¨¦in de F¨®rmula 1 (2010) y desde ese momento, ning¨²n otro piloto hab¨ªa repetido la haza?a con estos mismos colores en un equipo italiano. Hasta que Marc M¨¢rquez, quince a?os despu¨¦s, ha logrado un hito que est¨¢ al alcance de unos pocos elegidos. Porque durante su estreno con el equipo oficial de Ducati en MotoGP, el octocampe¨®n traz¨® un fin de semana perfecto para comenzar este nuevo cap¨ªtulo junto a los de Borgo Panigale en lo m¨¢s alto y de una manera muy especial.

M¨¢rquez regres¨® a lo m¨¢s alto del podio en Tailandia y casualmente, 93 grandes premios y 1932 d¨ªas despu¨¦s, volv¨ªa a liderar el Mundial de MotoGP en el mismo escenario donde at¨® su octava corona (2019) y ¨²ltima hasta la fecha. Ese simple recordatorio empa?¨® de l¨¢grimas los ojos del espa?ol, pero al mismo tiempo le demostr¨® que este resultado le acercaba al objetivo de regresar a lo m¨¢s alto. Porque a pesar de que tan solo se trata de la primera carrera de la temporada, los antecedentes est¨¢n a su favor. Pues la ¨²ltima vez que Marc comenz¨® el curso con victoria, el espa?ol despidi¨® el a?o como campe¨®n (2014) y el pasado de Casey Stoner tambi¨¦n invita a so?ar.

La realidad es que M¨¢rquez no es pionero a la hora de estrenar una nueva etapa en MotoGP junto a Ducati con victoria, pero s¨ª casi ¨²nico. Porque a pesar de que por la f¨¢brica de Borgo Panigale pasaron figuras como Valentino Rossi y ahora tienen en sus filas a un bicampe¨®n como Pecco Bagnaia, que consigui¨® volver a situar a la moto italiana en la cima del Mundial, solo Stoner (2007) en el GP de Qatar fue capaz de lograr el triunfo con la Desmosedici en su primera carrera vestido de rojo. El australiano era el otro espejo donde Marc se pod¨ªa mirar y el espa?ol no solo replic¨® el resultado del domingo, sino que mejor¨® lo que ya parec¨ªa casi perfecto. ?C¨®mo? Con una pole que se le escap¨® al piloto aussie (fue para El Doctor) y tambi¨¦n el triunfo en una esprint entonces desconocida.

El nuevo fichaje de Ducati domin¨® todo lo posible para salir del primer gran premio del a?o como l¨ªder. A fin de cuentas, un resultado id¨¦ntico al de Stoner tras la carrera inaugural, que el australiano mantuvo una vez finaliz¨® el curso. Empezar la aventura de rojo con victoria fue sin¨®nimo de t¨ªtulo mundial para el australiano, mientras que con los colores de Ferrari esa haza?a siempre acab¨® en castigo. Porque a expensas de lo que logre M¨¢rquez en este 2025, hasta el momento la regla siempre se ha dado a la inversa del resultado de Stoner en la F¨®rmula 1.

Mario Andretti fue el primer piloto de la Scuderia en estrenar contrato junto a los de Maranello con victoria (GP de Sud¨¢frica 1971); pero acab¨® el curso en la octava posici¨®n de la general. Unos a?os m¨¢s tarde, en 1989, Nigel Mansell tambi¨¦n pas¨® a formar parte de un grupo de privilegiados (en el GP de Brasil) que lograron ganar con el Cavallino Rampante a la primera, pero acab¨® el curso como cuarto clasificado. Kimi Raikkonen, en 2007 al igual que Stoner con Ducati, sum¨® su primera victoria vestido de rojo y roz¨® el t¨ªtulo con la segunda posici¨®n, en un desenlace casi id¨¦ntico (porque fue menos doloroso) al de Fernando Alonso. Porque en aquel 2010 donde el espa?ol comenz¨® saboreando la gloria, el campeonato se le escap¨® por tan solo cuatro puntos. Y aunque nada se puede comparar con un Mundial, firmar un estreno como este tambi¨¦n es algo ¨²nico. Como demuestra la historia, ganar la primera carrera de rojo no es para cualquiera.