M¨¢rquez presion¨® a Honda para fichar a Lorenzo

Los secretos de Ducati han salido a la luz en el nuevo documental de DAZN, pero tambi¨¦n algunos que implican a Honda. La entrega La vida en rojo, pone sobre la mesa la explicaci¨®n de c¨®mo se gest¨® el fichaje de Jorge Lorenzo por el Repsol Honda Team, uno de los movimientos m¨¢s sorprendentes de los ¨²ltimos a?os que hizo que Ducati perdiera a un piloto que comenzaba a triunfar con una moto que acabar¨ªa siendo campeona del mundo durante cinco a?os consecutivos, primera marca que lo consigue en la era MotoGP. Sin embargo, remont¨¢ndonos a 2017 y 2018, la situaci¨®n estaba lejos de ser la que es actualmente, sobre todo con un Marc M¨¢rquez que no dejaba de dominar con su moto del ala dorada.

Y hay que ver c¨®mo cambia el tiempo. Ahora, Lorenzo ya es un leyenda del motociclismo felizmente retirado y M¨¢rquez ha pasado a ser piloto oficial de Ducati tras ganar la batalla con Jorge Mart¨ªn por el hueco que se quedaba libre al lado de Pecco Bagnaia. Y estos dos protagonistas han sido quienes han descubierto todo lo que hab¨ªa detr¨¢s del fichaje del cinco veces campe¨®n por HRC, la f¨¢brica con quien compartir¨ªa su ¨²ltimo a?o de carrera deportiva. Pero todo se remonta a finales de 2015, cuando Lorenzo se coron¨® por tercera vez como campe¨®n del MotoGP despu¨¦s de toda la pol¨¦mica con Valentino Rossi, que tambi¨¦n se encar¨® con M¨¢rquez, acus¨¢ndole de favorecer a su compa?ero de equipo. De hecho, el GP de Malasia de ese a?o es bien recordado por todos. Fue entonces cuando Lorenzo percibi¨® que la situaci¨®n en el box de Yamaha hab¨ªa cambiado por completo.

¡°A finales de 2015 yo buscaba nuevos est¨ªmulos despu¨¦s de estar tantos a?os en Yamaha. Consider¨¦ que al ganar el t¨ªtulo, Yamaha no me demostr¨® demasiado entusiasmo por el hecho de que yo ganase. Se ve¨ªa que prefer¨ªan que, medi¨¢ticamente, ganara Valentino (Rossi). Eso hizo que llam¨¢ramos a Gigi Dall¡¯Igna (director general de Ducati Corse), y a partir de ah¨ª se activ¨® todo¡±, explicaba Lorenzo, aunque su adi¨®s a los japoneses no se hizo oficial hasta finales de 2016. De cara al curso siguiente, el espa?ol se visti¨® de rojo y, con gran expectaci¨®n, se subi¨® a una Ducati con potencial, pero que realmente no era lo que esperaba. De hecho, las caracter¨ªsticas de la moto y su mal paso por curva hicieron que el campe¨®n tardara m¨¢s de lo esperado en adaptarse. Y eso no gust¨® mucho a los altos cargos italianos. ¡°Era una moto que corr¨ªa m¨¢s en la recta, era muy estable frenando, pero no ten¨ªa el giro de la Yamaha. B¨¢sicamente, quer¨ªa pilotarla como la Yamaha. Por eso no iba r¨¢pido¡±, indicaba el mallorqu¨ªn.

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¡°A final de 2017, termino la temporada muy fuerte, con lo cual, Ducati estaba contenta con mi rendimiento y esperaba que en 2018 empezara incluso mejor. Pero fue lo opuesto¡±, a?ad¨ªa Lorenzo, recordando su choque con Dani Pedrosa y su compa?ero, Andrea Dovizioso, en Jerez, que acab¨® como un accidente bastante grande, aunque afortunadamente sin consecuencias. ¡°Todo eso, sumado, empez¨® a impacientar¡± en la f¨¢brica, rememoraba, y comenzaron los rumores de un posible cambio de pilotos en las filas de la marca. As¨ª que, adelant¨¢ndose a todos, Lorenzo tom¨® sus propias decisiones: ¡°Se empez¨® a hablar de que Petrucci podr¨ªa sustituirme. Pr¨¢cticamente est¨¢bamos teniendo los mismos resultados, pero ¨¦l cobraba diez u once veces menos que yo. Cuando vi que estaba entre la espada y la pared, cog¨ª el tel¨¦fono y llam¨¦ a Alberto Puig (team manager de HRC) directamente. Eso me abri¨® el mundo, firm¨¦ con Honda y nadie lo sab¨ªa¡±.

Nadie menos M¨¢rquez, que fue quien avis¨® a Honda. ¡°Justo cuando ya estaba Lorenzo en Ducati, les dije ¡®han llegado¡¯¡±, confesaba el ocho veces campe¨®n del mundo en el documental, en el que tambi¨¦n revela c¨®mo presion¨® a HRC para hacer realidad el fichaje de Jorge por la marca japonesa: ¡°Dije: ¡®La mejor estrategia es que coj¨¢is a Lorenzo y lo met¨¢is en Honda¡¯. Es que si no, te va a ganar otro piloto con otra marca, porque Lorenzo, es Lorenzo¡±. Al final, el movimiento se efectu¨® bajo sorpresa de todo el paddock, aunque su paso por la marca japonesa no dur¨® m¨¢s de una temporada y, adem¨¢s, una dur¨ªsima ca¨ªda en Assen le llev¨® a decidirse por la retirada. ¡°Lorenzo es un gran piloto que no ha sabido extraer lo mejor de nuestra moto¡±, recordaba Gigi Dall¡¯Igna en el documental sobre la salida del espa?ol, quien no pod¨ªa imaginar que la situaci¨®n con una HRC acabar¨ªa siendo mucho m¨¢s complicada.