M¨¢rquez: ¡°Pas¨¦ a Pecco donde m¨¢s riesgo hay frenando¡±

Pocas veces falta el buen humor cuando se habla con Marc M¨¢rquez tras una carrera. Tras el esprint de Australia, antes de preguntarle por su actuaci¨®n AS brome¨® con ¨¦l pregunt¨¢ndole si ten¨ªa claro en qu¨¦ posici¨®n hab¨ªa acabado, porque tras la Q2 posaba para los fot¨®grafos se?alando que hab¨ªa sido tercero y fue su novia la que le corrigi¨® para hacer que marcara su segunda plaza.

El segundo del esprint de Australia, el primero que se disputa en esta pista porque el del a?o pasado se cancel¨®, se r¨ªo antes de contestar esto: ¡°S¨ª, s¨¦ que segundo, pero me lo han recordado. Me han corregido al momento. Lo que me ha pasado es lo que tiene tener una clasificaci¨®n y al cabo de dos horas tener una carrera esprint. Yo ten¨ªa en la cabeza ya el esprint, a ver el neum¨¢tico de delante, esto, lo otro¡­ pero ah¨ª est¨¢ siempre una mujer a tu lado para corregirte¡±. Y se ech¨® m¨¢s risas.

Para una Q2 que tuvo tranquila, sin ca¨ªdas, porque se hab¨ªa ido al suelo en las tres anteriores, se complic¨® en la primera curva, cayendo del segundo al octavo. Lo explic¨® as¨ª: ¡°Pues que me encanta complicarme la vida. Cuando salgo atr¨¢s hago primeras vueltas en las que dices ¡®?c¨®mo lo ha hecho?¡¯ Y hoy he hecho una primera vuelta en la que digo ¡®?c¨®mo lo he hecho?¡¯. (Risas) No, la verdad es que ha sido un peque?o error, que por el punto de curva y el viento c¨®mo afectaba se ha convertido en un gran error. No he calculado bien la manera de frenar esa primera curva para desenganchar todos los dispositivos, el front device, el rear device, porque hay que frenar muy agresivo. Tampoco esperaba que Mart¨ªn frenara tan agresivo, algo a lo que siempre el piloto que viene por detr¨¢s tiene que anticiparse. Y para evitar ese contacto con Mart¨ªn he levantado un poco, pero cuando ha dado el viento lateral me he ido muy largo, y ah¨ª he dicho ¡®paciencia¡¯. Estaba tranquilo porque ve¨ªa al segundo factible, contando con la liada de la primera curva¡±.

Pregunta al respecto: ?le fastidia? Respuesta: ¡°A todo perfeccionista le jode, porque si eres perfeccionista, y no quieres cometer errores, y has hecho ya lo dif¨ªcil, el punto d¨¦bil, que era la clasificaci¨®n lo salvas, en tu punto fuerte, que era la primera vuelta, cometes un error¡­ Tienes que cuadrar todas las cosas. Hoy ha pasado esto, ma?ana tenemos otra oportunidad, pero incluso pasando esto hemos quedado en nuestra posici¨®n, que era segundo. Estaba Jorge, que era m¨¢s r¨¢pido. ?Quiz¨¢s sin el error de la primera curva podr¨ªamos haber luchado la victoria hasta el final? Quiz¨¢s s¨ª. Pero a carrera de rally, solos, yo creo que ¨¦l ganaba hoy¡±.

Sobre que Mart¨ªn dijera que cre¨ªa que iba a estar con ¨¦l: ¡°No hab¨ªa mucha diferencia, pero esas primeras vueltas tan explosivas de Jorge son las que me faltan a m¨ª. Tambi¨¦n ma?ana se tiene que estar atentos en esas vueltas explosivas primeras porque la gesti¨®n del neum¨¢tico trasero, ya lo vimos el a?o pasado, puedes pagarla mucho al final¡±. Y al preguntarle si ten¨ªa la sensaci¨®n de que Mart¨ªn hab¨ªa contemporizado un poco despu¨¦s de lo que hizo en el oficial, dominando con medio segundo, respondi¨®: ¡°Evidentemente, si t¨² vas medio segundo m¨¢s r¨¢pido que el segundo en el oficial es que tienes m¨¢s. ?De qu¨¦ sirve ganar por cinco segundos si te dan los mismos puntos si ganas de dos? ?Hasta d¨®nde pod¨ªa llegar Mart¨ªn hoy? No lo sabemos, lo veremos ma?ana. En Arag¨®n, que era al rev¨¦s, gestionaba esos dos o tres segundos, y ya est¨¢; cuando apretaba ¨¦l, apretaba yo. Hoy he visto que he apretado dos vueltas y que ¨¦l ha reaccionado, as¨ª que he dicho: ¡®pues la segunda posici¨®n es la buena. Al final est¨¢ siendo un gran premio muy especial, y hoy en el oficial ha sacado una vuelta muy buena, sobre todo en la curva 1 nos ha metido tres d¨¦cimas a todas las Ducati. Ha hecho un vuelt¨®n. Pero normalmente siempre ha sido muy agresivo, pero en Phillip Island el a?o pasado ya ganaba sobrado sino hubiese cometido el error del neum¨¢tico¡±.

A la pregunta de si adelant¨® a Pecco con un poco m¨¢s de cuidado que de costumbre a Bagnaia, incluso haci¨¦ndole tap¨®n como le estaba haciendo: ¡°He tardado dos vueltas, sobre todo porque llegaba a todos y les pasaba bastante r¨¢pido, pero Bagnaia en las curvas donde yo adelantaba es donde ¨¦l lo hac¨ªa mejor. Entonces frenaba tarde y pensaba: ¡®?Puedo frenar tarde como ¨¦l y pasarlo? S¨ª¡¯. Le he pasado en la 4, que es donde m¨¢s riesgo hay frenando. Ha coincidido que a muchos les adelantaba en la ¨²ltima curva, y ¨¦l all¨ª lo hac¨ªa bien, y sal¨ªa r¨¢pido. Ni por rebufo ni nada le pod¨ªa adelantar¡±.