M¨¢rquez: ¡°Volver¨ªa a actuar igual con Rossi¡å

Amplia entrevista a Marc M¨¢rquez en el paddock de Sepang con AS, el circuito en el que hace siete a?os estall¨® su guerra con Valentino Rossi y de la que a¨²n tiene cosas que contar. Aquella sonad¨ªsima ruptura abarca la primera parte de la entrevista, para luego dar paso a una m¨¢s de aspecto deportivo. Imperdible.

-S¨¦ que esta entrevista para AS es gracias a su gentileza, porque su director de comunicaci¨®n esta vez me hab¨ªa toreado como nunca, as¨ª que gracias por anticipado.

-(Se r¨ªen ¨¦l y el director de comunicaci¨®n, H¨¦ctor Mart¨ªn, presente en la entrevista). Bueno, ya que eres de los pocos que est¨¢ aqu¨ª y en todas las carreras... Aunque anda que no te gusta a ti estar aqu¨ª. (Sonr¨ªe).

-Me encanta, cierto, y el otro d¨ªa me dijo Quartararo que soy el periodista al que ve disfrutar m¨¢s con las entrevistas. Le dije que no s¨¦ c¨®mo lo hacen los dem¨¢s, pero que es cierto que yo me lo paso co?a.

-Y eso es bueno porque, si el entrevistador no te transmite buen rollo, no te va a sacar nada. Cuando hay buen rollo, te relajas y te pueden sacar algo. Es mejor con pasi¨®n.

-Como me ha dicho que s¨®lo tengo ocho minutos para esta entrevista...

-(Interrumpe). Que va, que va, pueden ser m¨¢s.

-Pues hab¨ªa hecho lo que nunca, que es preparar un cuestionario para que fuera m¨¢s r¨¢pida.

-Eso es que est¨¢s perdiendo facultades. (Se r¨ªe).

-Viendo que hay m¨¢s tiempo, improvisar¨¦ y sin tocarle esta vez las narices con su Barcelona.

-Estamos en un a?o de construcci¨®n y en a?os as¨ª puede haber pinchazos, pero todo cambia. Siempre me quedar¨¢ el Bar?a femenino, con Alexia Putellas y el 9-0 al Benfica. Y el baloncesto tambi¨¦n est¨¢ bien.

-Vamos al l¨ªo. ?Es consciente de lo que gana MotoGP con su presencia en la pista en lugar de estando lesionado en casa?

-No.

-?No se da cuenta de verdad de lo que sube el nivel de inter¨¦s y de diversi¨®n de las carreras con usted presente?

-No quiero verlo as¨ª, porque ser¨ªa como menospreciar a mis compa?eros y rivales. Me gusta meterles en pista, pero aqu¨ª no, porque hay campeones del mundo. La carrera de Jap¨®n tampoco es que fuera... S¨ª es verdad que el inter¨¦s, cuando Rossi, Pedrosa y Lorenzo, son nombres que pesan luchando por los puestos delanteros y hay un poco m¨¢s de intriga pensando en qu¨¦ va a pasar. Hay m¨¢s atenci¨®n con referentes y nombres con peso, pilotos que te la pueden liar, en el buen sentido de la palabra, en cualquier momento, con adelantamientos o improvisaciones.

-A pesar del agradecimiento que le he mostrado por esta entrevista, no va a ser f¨¢cil y le pienso apretar...

-Aprieta, aprieta.

-?El Mundial ha echado m¨¢s de menos este a?o a M¨¢rquez o a Rossi?

-Para echar de menos a alguien, hay la esperanza de que vuelva. Valentino dio el paso de la retirada y est¨¢ claro que se le echa mucho de menos en MotoGP, pero es algo que se tiene que aceptar, como se aceptaron las retiradas de otros. Y en el hecho de que un piloto est¨¦ lesionado, siempre hay la esperanza de que vuelva y por eso se le echa de menos.

-Esta pregunta se la ten¨ªa estudiada...

-No, porque no me la hab¨ªan hecho nunca, y es jodida, ?eh? (Risas).

-Pues sea m¨¢s concreto en la respuesta y diga a quien se ha echado m¨¢s de menos entonces.

-(Se r¨ªe). Para echar a alguien de menos se tiene que tener la esperanza de que vuelva. El campeonato en s¨ª y las gradas le echan de menos, porque el otro d¨ªa, por ejemplo, en Australia hab¨ªa muchas gorras y banderas del 46. Ha sido un nombre que se echa de menos, porque pesa mucho, pero va a volver.

-Si retrocedi¨¦ramos en el tiempo a 2015 y aqu¨ª, a Malasia, ?volver¨ªa a actuar igual que aquel fin de semana en el que estall¨® la guerra con Rossi? Todo empez¨® cuando en la rueda de prensa yo le pregunt¨¦ si aqu¨ª se podr¨ªa ver otra carrera tan bonita como la de Australia y ¨¦l dijo que aquello fue teatro, porque usted hab¨ªa corrido como guardaespaldas de Lorenzo.

-S¨ª, y vino con las hojas de tiempos a la rueda de prensa. Lo recuerdo perfectamente. Yo no entend¨ªa nada, porque es como si dicen que el domingo pasado estuve toda la carrera jugando y adelantando y que al final adelant¨¦ a Bagnaia porque s¨ª y, en cambio, no quise adelantar a Rins porque no. No tendr¨ªa sentido decir eso.

-Volviendo a la pregunta, ?volver¨ªa a actuar igual si volvi¨¦ramos a Malasia 2015 o cambiar¨ªa alguna cosa?

-Con 22 a?os y como se produjo todo, s¨ª, volver¨ªa a actuar igual. Repito, con 22 a?os que ten¨ªa ah¨ª y c¨®mo se produjo todo, no volver¨ªa a actuar diferente, porque lo ¨²nico que hice fue luchar una carrera, m¨¢s de lo normal en las primeras vueltas, pero Rossi tambi¨¦n. Ninguno ten¨ªa m¨¢s velocidad que el otro, pero se luch¨® unas vueltas hasta que uno perdi¨® los papeles. S¨ª creo que ¨¦l lo gestionar¨ªa todo de manera diferente a como lo hizo, porque el que perdi¨® los papeles fue ¨¦l.

-Mi teor¨ªa, y se la dije a Rossi una vez, es que usted le toc¨® las narices, pero ten¨ªa una raz¨®n para hacerlo por lo que Rossi dijo de usted en la rueda de prensa, dej¨¢ndole a los pies de los caballos y acus¨¢ndole de algo muy grave y sin sentido. Creo que Rossi se peg¨® un tiro en el pie al decir eso, pensando que usted se asustar¨ªa y no lo hizo, toc¨¢ndole luego las narices en la pista m¨¢s de lo necesario, aunque con un motivo para estar enfadado. ?Qu¨¦ dice a eso?

-No. La realidad es la que es. Si yo quiero tocarle las narices o hacer teatro, no me la juego pasando a Lorenzo en la curva diez, de bajada.

-Eso es en Australia, y estamos de acuerdo, pero yo hablo de aqu¨ª, de Sepang. ?No se pod¨ªa haber marchado de Rossi como hubiera querido?

-Creo que no. Si miras el ritmo de los entrenamientos, no ten¨ªa m¨¢s. Lorenzo y Pedrosa ten¨ªan m¨¢s que todos, pero los dem¨¢s no. Yo en esa carrera no ten¨ªa m¨¢s, pero te repito, por lo que se cre¨® el fin de semana, por lo que sent¨ª antes de salir a la parrilla de salida y todo, actuar¨ªa igual y pelear¨ªa la carrera de la misma manera.

-Esta es una historia que le ha perseguido a usted y a Rossi, y que Rossi hizo que nos persiguiera a todos. ?Cambi¨® este deporte a ra¨ªz de aquel fin de semana de Malasia? Que le piten en el podio o que aplaudan ca¨ªdas suyas es lo m¨¢s lamentable y deleznable que yo he visto en un circuito. Y todo es fruto de aquello. ?Cambi¨® para mal el motociclismo con aquel fin de semana de hace siete a?os?

-No se sabr¨¢ nunca si cambi¨® para mal o atrajo a m¨¢s gente. No se sabe esto. Al final, el morbo crea afici¨®n, de un bando o de otro. El aficionado motero de toda la vida est¨¢, y es el m¨¢s fiel de todos, al que le dan igual los colores para ver si una cosa est¨¢ bien o mal. Cuando hay pol¨¦mica en un deporte, sale m¨¢s en las noticias y a la gente le interesa y se pregunta qu¨¦ pasa. Yo no digo que haya cambiado, porque no s¨¦ si pasaba antes, pero estos silbidos en el podio y aplausos por ca¨ªdas pasaban y hab¨ªa una persona que lo pod¨ªa parar, pero no quiso y es respetable. Yo decid¨ª pasar p¨¢gina y el decidi¨® lo suyo.

-Dijo muchas veces que le gustar¨ªa que el d¨ªa de ma?ana se pudieran sentar a hablar y que su relaci¨®n mejorara. ?Han tenido alg¨²n contacto y avance en ese sentido desde su retirada?

-No, y tampoco lo quiero. Van pasando los a?os y cada vez lo quiero menos y me da m¨¢s igual.

-Se acaba aqu¨ª el tema Valentino. Ya le he dicho que le iba a apretar m¨¢s que otras veces.

-Nada. Est¨¢ bien.

-?Qu¨¦ le dice a los que creen que el inter¨¦s por el campeonato va en descenso?

-Los que piensan eso tendr¨¢n un porqu¨¦ y en ciertos puntos tienen raz¨®n. El campeonato tiene que ver la forma de llegar a m¨¢s gente. Es una transici¨®n de ir a plataformas de pago, que est¨¢n yendo todos los deportes, y a unos les afectar¨¢ m¨¢s y a otras menos, pero son los responsables de esto los que tienen que llegar a esta gente. Lo de la F1, si me haces esa pregunta hace cuatro a?os, nos re¨ªamos, y ahora es completamente al rev¨¦s. Ser¨¢ por la serie que hicieron, ser¨¢ porque coincidi¨® un pique Verstappen-Hamilton ¨¦pico, con un final ideado por un guionista y hay un boom. Igual me haces esta pregunta dentro de tres a?os y es al rev¨¦s, pero es cierto que se tiene que reaccionar, porque el mundo cambia y, o te adaptas al medio, o mueres.

-En ese sentido es una faena que no se puedan cambiar las normas en el reglamento para favorecer los adelantamientos hasta cumplido 2026. Usted ha sido cr¨ªtico con eso, ?no?

-S¨ª, yo lo llevo diciendo mucho tiempo y lo dije en Tailandia en la Comisi¨®n de Seguridad. Tengo 29, pero llevo ya diez a?os pilotando en MotoGP, y cada vez dependes m¨¢s de la moto y adelantar cuesta m¨¢s pero, si es imposible tener una decisi¨®n un¨¢nime entre pilotos, imagina entre f¨¢bricas. Cada uno firma por sus intereses y firmaron unas cosas hasta 2026, con lo que as¨ª ser¨¢ hasta entonces a no ser que cambie. S¨¦ que son prototipos, pero yo estar¨ªa a favor de reducir un poco, por ejemplo, la aerodin¨¢mica para mejorar el espect¨¢culo. La F1 ha ido un poco al rev¨¦s y ha hecho que la aerodin¨¢mica no sea tan importante y que los coches vayan m¨¢s pegados. Nosotros estamos yendo al rev¨¦s y la aerodin¨¢mica para m¨ª es lo que m¨¢s influye. El desarrollo de motores y de chasis, bien, pero que con esta aerodin¨¢mica afecte tanto ir detr¨¢s de una moto es lo que se tendr¨ªa que intentar evitar. Que no haga falta ir medio segundo m¨¢s r¨¢pido para adelantar sino que baste con dos d¨¦cimas o una d¨¦cima.

-?Cu¨¢nto m¨¢s dif¨ªcil es adelantar ahora?

-Depende del circuito. En Australia, por ejemplo, es igual, porque el circuito ayuda, hace viento y hay rebufos. En Motegi, en cambio, se ha duplicado o triplicado la dificultad, porque cuesta acercarse al otro piloto.

-Si vuelve a conseguir alg¨²n t¨ªtulo, ?tendr¨¢ m¨¢s valor que ning¨²n otro t¨ªtulo anterior por las cuatro operaciones en el brazo y todo lo sufrido?

-Todos los t¨ªtulos tienen valor, pero el hecho de estar en la gloria y pasar al infierno para volver a subir y remontar, no de un d¨ªa para otro sino pasando dos a?os en el infierno, pues est¨¢ claro que tendr¨ªa much¨ªsimo valor, pero se tienen que dar las circunstancias. Se tienen que cambiar a¨²n bastantes cosas para luchar por un t¨ªtulo todo un a?o. Venimos de mucha euforia de la ¨²ltima carrera, pero tenemos que cambiar varias cosas tanto en Honda como yo para luchar por el t¨ªtulo todo un a?o.

-?Hasta cu¨¢ndo tiene de plazo Honda para convencerle de que han hecho el cambio de concepto que les reclam¨® en Austria y no plantearse un cambio de aires? All¨ª parec¨ªa el presidente de Honda y no s¨®lo Marc M¨¢rquez cuando habl¨® con los medios...

-(Sonr¨ªe). Yo tengo contrato con Honda en 2023 y 2024 y es acci¨®n y reacci¨®n. Yo pido y tiene que haber una reacci¨®n. Ellos piden y hay que tener una reacci¨®n. Cuando exiges a un piloto, o reacciona o se va a la calle ese piloto. Pues es lo mismo cuando exijo yo. Exijo y veo que est¨¢n reaccionando. Ahora falta ver que todo vaya en la din¨¢mica buena y funcione. ?Cu¨¢ndo se tienen que hacer estos cambios? Para el 23. Soy autoexigente y soy exigente con los m¨ªos, siempre. En la competici¨®n es as¨ª y mi objetivo principal es volver a luchar por un t¨ªtulo con Honda. No tengo nada m¨¢s en la cabeza que volver a ser competitivo con Honda. Luego, en el futuro nunca se sabe. Est¨¢ claro que siempre vas a buscar un proyecto bueno y ganador, pero estoy convencid¨ªsimo que Honda es Honda y de que puede volver a tener un proyecto ganador como el que tuvo los ¨²ltimos a?os.

-?Alguna parte de usted siente envidia de que su hermano ?lex vaya a tener una Ducati el a?o que viene?

-El jard¨ªn del vecino siempre se ve m¨¢s verde y mi hermano, que ya ha tenido alguna reuni¨®n, le pregunto un poco y ya me ha dicho que el a?o que viene me va a ganar. (Risas). En co?a o en serio, pero lo dice, y cada uno tendr¨¢ sus secretos en el box. Es ahora, los dos en Honda, y no nos contamos mucho.

-?Qu¨¦ sinti¨® al ver en Australia que Honda le tra¨ªa un col¨ªn trasero estilo cola de drag¨®n con el que copiaba a Ducati? ?No da verg¨¹enza copiar a otra marca?

-Car¨¢cter. Es como que te llamen lamerruedas. S¨ª, ?y? Si me busco la vida, me busco la vida. Si est¨¢s en una situaci¨®n en la que est¨¢s ¨²ltimo de los constructores y en esa moto va bien, y da buenos resultados en el t¨²nel del viento, ponlo y da igual. Car¨¢cter. Va bien y se pone. Cuando voy bien yo, voy tirando a mi estilo. Cuando va bien otro piloto, pues miro qu¨¦ hace diferente y si puedo lo copio. Es importante que tambi¨¦n lo prueben otros pilotos, porque no tengo que ser s¨®lo yo. Todos los pilotos Honda tienen que dar su opini¨®n. Cuanta m¨¢s informaci¨®n haya, mejor.

-?Qu¨¦ ha ganado con el cambio de representante y qu¨¦ es lo que m¨¢s echar¨¢ de menos de Alzamora?

-A Emilio le estoy s¨²per agradecido por todo lo que ha hecho. Pocos managers y pilotos han estado tanto tiempo y con tantos ¨¦xitos, pero la vida pasa y te tienes que ir adaptando. En una relaci¨®n, cuando hay buenos momentos, todo es alegr¨ªa y felicidad, todo sale f¨¢cil. Y cuando son malos, a veces tienes que tomar decisiones dr¨¢sticas, fuertes y que no te gustan, pero no ha sido de un d¨ªa para otro. Hab¨ªa un desgaste en la relaci¨®n. Lo hab¨ªamos hablado muchas veces ¨¦l y yo, y lo hab¨ªamos intentado solucionar. Se solucionaba temporalmente y luego volv¨ªa. Estoy s¨²per agradecido a Emilio y s¨²per convencido de que sin su apoyo, quiz¨¢ hubiera llegado al mismo sitio, pero de diferente manera y no tan r¨¢pido. Se ha desvivido por m¨ª y le estoy s¨²per agradecido. He o¨ªdo de todo, que si lo hago por marketing por no s¨¦ qu¨¦. Para que un piloto vaya r¨¢pido en pista, necesita tener tranquilidad absoluta en su entorno. Y la tranquilidad es confianza. Siempre ha habido mucha confianza, pero es como en una relaci¨®n, que empiezas discutiendo por una cosa peque?a y luego por otra m¨¢s grande y luego m¨¢s grande, hasta que llega un momento en el que tienes que tomar decisiones. Son decisiones duras y el tiempo dir¨¢ si son acertadas o no, pero creo que era lo mejor en ese momento para mi futuro, para tener resultados en pista, no para un futuro a largo plazo sino a corto plazo.

-No s¨¦ usted, pero qu¨¦ gusto de entrevista al no tener que preguntarle de nuevo por el pu?etero brazo...

-Ha estado bien. (Sonr¨ªe). Sigue ah¨ª y estamos trabajando en ¨¦l.

-No me diga nada de ¨¦l y siga as¨ª de feliz y haci¨¦ndonos felices con sus actuaciones en la pista.

-Muchas gracias. Y no te quejes, que nos hemos tirado veinte minutos.