M¨¢rquez: ¡°Mi cambio ha sido a base de ca¨ªdas y lesiones¡±

Estaba contento Marc M¨¢rquez tras la carrera del GP de Austria, la primera en domingo que termina esta temporada y la primera en la que punt¨²a. Fue duod¨¦cimo, lo que no es para tirar cohetes, pero sac¨® cosas positivas, porque ahora mismo su mentalidad es otra.

-?C¨®mo hace para tomarse las cosas con m¨¢s calma?

-Pues la respuesta es f¨¢cil, se hace rompi¨¦ndote tres huesos y un ligamento en seis carreras. Es ah¨ª cuando paras en verano y dices calmado y en fr¨ªo: ¡®ha pasado algo este principio de temporada que no hemos hecho bien¡¯. Y lo que no hicimos bien fue afrontar las carreras pensando que se pod¨ªa optar a luchar por estar delante. El instinto es atacar, atacar y atacar y no conformarte, y entonces se produce ca¨ªda, ca¨ªda, ca¨ªda, lesi¨®n, lesi¨®n, lesi¨®n. As¨ª no coges nunca ritmo ni f¨ªsico, porque vas de lesi¨®n en lesi¨®n. Es verdad que siempre te puedes lesionar, porque lo haces con la tonter¨ªa m¨¢s peque?a, pero el cambio de mentalidad ha sido a base de ca¨ªdas y de lesiones.

-Misano no est¨¢ tan lejos. ?Qu¨¦ espera de ese test tan importante?

-No lo s¨¦. Al final han tenido un a?o para trabajar y desde el test de Valencia en 2022, en el que ya mostr¨¦ mi descontento y dije que con eso no se pod¨ªa luchar por el Mundial, y empezamos pr¨¢cticamente con la misma moto que en Valencia tras el invierno, porque todo lo que se prob¨® no iba bien. Y, efectivamente, no se pod¨ªa luchar con esa moto por un Mundial. Han tenido estos siete u ocho primeros meses para trabajar y vamos a ver qu¨¦ es lo que llega. Ojal¨¢ que podamos dar un paso, aunque sea una moto que no podamos usar en 2023, pero que al menos ya nos deje un poco de esperanza para el 2024.

-?Qu¨¦ opina de que cada vez dependa m¨¢s de la moto la posibilidad de ganar?

-Cuantas m¨¢s cosas t¨¦cnicas haya, m¨¢s vas a depender de la moto. Si tu coges una moto de 2017, era una moto m¨¢s sencilla y ahora la aerodin¨¢mica, los alerones, el sistema delantero, el sistema trasero, hay muchas cosas. Cuando a una moto le vas sumando cosas t¨¦cnicas pues dependes m¨¢s de que eso vaya bien y el piloto, cuando no encuentra o no tiene las herramientas necesarias, es m¨¢s dif¨ªcil hacer un cambio o incluso sacar la cabeza en agua, que antes se pod¨ªa.

-?Se compensa con el pilotaje lo que falte?

-No, con el pilotaje dependes m¨¢s de la moto, pero esto no es ninguna excusa. Tienes que saber dar los comentarios a los ingenieros, que los ingenieros te entiendan, que lo mejoren y s¨ª, pero dependes m¨¢s y eso que en la F1 es a¨²n m¨¢s exagerado. Fernando Alonso es el mismo el a?o pasado que al principio de esta temporada, que peleaba por las victorias, y ahora de repente no puede pelear ni por el top cinco. ?l es el mismo pero cuando dependes del coche o de la moto, el atleta da su ciento por ciento pero tienes que saber entender que es un deporte de equipo. Venga, ¨²ltima pregunta que hoy he puntuado y estoy contento... (Risas).

-?Nos puede contar un poco la carrera? Cuando escribimos sobre usted ahora hay que contener un poco las l¨¢grimas...

-Es lo que hay, pero tienes que sacar las cosas positivas y en ese tipo de carreras al final lo que te gu¨ªas un poco para no perder la confianza en uno mismo es compararse con las otras Honda. Aunque esa no es mi mentalidad. Mi mentalidad es estar delante, pero ahora si s¨®lo me gu¨ªo por los pilotos de delante es f¨¢cil ponerse nervioso y perder los papeles. Hoy, por ejemplo, hemos hecho una apuesta arriesgada, hemos tirado de experiencia y hemos escogido el neum¨¢tico blando de detr¨¢s (el ¨²nico de toda la parrilla que lo hizo). Todos los ingenieros estaban en contra, pero tanto Santi como yo quer¨ªamos ese neum¨¢tico y me han hecho dudar al final, pero Santi me ha convencido para ir con el compuesto blando y era el que tocaba para la Honda ?Por qu¨¦? No lo s¨¦, pero era el que en 28 vueltas mejores prestaciones o rendimiento pod¨ªamos obtener. Tenemos que seguir entendiendo. Este fin de semana hemos probado much¨ªsimas cosas, muchas, muchas, incluso demasiadas, pero ahora espero que a los ingenieros les pueda ayudar para seguir adelante.