M¨¢rquez: ¡°Me he operado otra vez para correr, no para rodar¡±

Nueva reaparici¨®n de Marc M¨¢rquez ante los periodistas en el paddock de un circuito. En Austria lo hizo casi m¨¢s como portavoz de Honda que como piloto y en Misano s¨ª que ha comparecido para hablar ya ¨²nica y exclusivamente sobre su regreso a lomos de la Honda de MotoGP, primero para el test del martes y ya se ver¨¢ para cu¨¢ndo la primera carrera. Es algo de lo que tiene muchas ganas, pero que a¨²n no puede confirmar tras ser operado la primera semana de junio por cuarta vez del h¨²mero de su brazo derecho.

-?Puede ya vivir sin dolor y sin tomar pastillas?

-S¨ª. Una cosa es el dolor y otra la molestia. Molestia en un brazo con cuatro operaciones hay. No hay milagros. Un brazo que se ha abierto cuatro veces, m¨¢s el hombro antes, pues s¨ª que hay molestias, pero no hay dolores que me limiten. No hay limitaciones y esto es lo m¨¢s importante que estoy notando, pero s¨ª que es cierto que a¨²n no tengo el brazo como quiero y quedan horas de trabajo. Veo que hay una evoluci¨®n por el momento y por eso estoy contento y positivo, ya que los doctores me dan la tranquilidad de que no ser¨¢ cuesti¨®n de una semana o de dos, sino de dos o tres meses m¨¢s de constante evoluci¨®n para en invierno acabar de pulir bien los detalles y empezar bien el 2023.

-?Se ve ganando de nuevo?

-Podr¨ªa decir que s¨ª y vender la ¨¦pica, pero a¨²n estoy pilotando con dificultad. Incluso en la CBR a¨²n voy con dificultad, porque me falta fuerza. Movilidad la tengo toda, pero me falta reeducar el brazo de c¨®mo hacer los movimientos bien hechos y el primer d¨ªa que prob¨¦ la moto casi que me costaba hasta el tacto de gas y el tacto de freno. El brazo no iba del todo fino, pero fue en la primera tanda, luego fue cada vez mejor, pero a¨²n queda trabajo por hacer. Por eso de momento he confirmado mi presencia el marte en el test y luego veremos el mi¨¦rcoles c¨®mo me levanto y si puedo rodar o no, y luego ya veremos. Estamos en una situaci¨®n de ir improvisando y de intentar entender qu¨¦ es lo que pasa en las pr¨®ximas semanas, pero, l¨®gicamente, si estoy en el test es porque quiero volver a competir lo antes posible.

-?Ha acortado los plazos dados por los m¨¦dicos inicialmente? Hablaron de cinco y seis meses y han pasado tres?

-A veces salen m¨¦dicos de todas partes, pero los m¨¦dicos m¨ªos me dijeron que en tres meses el hueso, si hab¨ªa una recuperaci¨®n normal, estar¨ªa soldado. Ellos planificaron una rehabilitaci¨®n que era a base de gomas, de el¨¢sticos y de poleas, para tener la tonificaci¨®n en el m¨²sculo necesaria, para que cuando el hueso estuviese OK ya pudiera intensificar en el gimnasio. A partir de ah¨ª es cuando yo me ten¨ªa que marcar los l¨ªmites y si pod¨ªa ir en moto o hacer flexiones ya era yo con mi preparador y fisio, aunque siempre supervisado por los doctores. Siempre les expongo el plan o los pensamientos que tenemos para saber qu¨¦ pasar¨¢, pero ellos mismos me lo dicen: ¡°Ahora mismo est¨¢s forzando, no puede pasar nada en el hueso ni en el brazo, pero cuando fuerzas muscularmente estando bien te puede pasar que coges una tendinitis¡±. Ah¨ª tocar¨ªa frenar un poco y es por eso que lo dejo todo un poco abierto. Voy a hacer el test, pero no s¨¦ c¨®mo va a reaccionar mi cuerpo la semana que viene.

-?El objetivo del test es probarse o hacer una moto ganadora para el a?o que viene?

-El objetivo del test es probarme a m¨ª. Ese es el principal objetivo, el n¨²mero uno. Si me pruebo y estoy medio bien, si puedo rodar en unos tiempos decentes y en unas condiciones buenas, pues la prioridad ser¨¢ trabajar para Honda. En estas ¨²ltimas semanas he forzado un poco la m¨¢quina y los tiempos para estar aqu¨ª, porque s¨¦ que es muy importante para Honda y para el futuro.

-?Est¨¢ en condiciones de pilotar la moto sin tener que pensar en c¨®mo poner el brazo?

-Yo creo que s¨ª, sobre todo porque hay una diferencia clar¨ªsima. Antes yo quer¨ªa llegar a una posici¨®n con el brazo y ni estando fresco la posici¨®n no llegaba. Hab¨ªa una limitaci¨®n en la posici¨®n, porque hab¨ªa esos 34 grados y ahora cuando he estado entrenando estos dos d¨ªas en Arag¨®n, en el karting, he visto que si quiero llegar a esa posici¨®n puedo, pero ahora la cuesti¨®n est¨¢ en aguantarla. La aguanto poco tiempo. La puedo aguantar en tandas cortas, pero si hago una larga el cuerpo est¨¢ un poco viciado de la posici¨®n que ten¨ªa o de la forma que ten¨ªa de trabajar en este ¨²ltimo a?o y medio. Por eso tambi¨¦n insisten los doctores en que hay una reeducaci¨®n, una readaptaci¨®n para intentar entender y hacer que los m¨²sculos trabajen bien y, sobre todo, mentalmente trabajar mucho la posici¨®n porque al final cuando tenga la fuerza, seg¨²n ellos, va a llegar.

-?Se puede permitir una gira asi¨¢tica con lo que conlleva e interrumpir su proceso de recuperaci¨®n?

-?Te la puedes permitir? Depende de c¨®mo te la plantees. Si te la planteas a atacar y a buscar resultados, no. Si lo haces para acumular kil¨®metros y hacer tus GGPP evadi¨¦ndote un poco de la atm¨®sfera carrera, entonces quiz¨¢ s¨ª. Hoy tengo que contestar no a esa pregunta. De aqu¨ª a dos semanas, no lo s¨¦.

-?Se puede trabajar en la recuperaci¨®n durante la gira m¨¢s all¨¢ de las carreras?

-S¨ª. De hecho lo que m¨¢s me interesa ahora, y por eso he rodado dos d¨ªas en Arag¨®n, es acumular kil¨®metros con la moto. Tengo que acumular kil¨®metros y trabajar los m¨²sculos espec¨ªficos. He cogido m¨¢s agujetas en dos d¨ªas de moto que en una semana que llevaba trabajando en el gimnasio, pero ahora hay que ir acumulando kil¨®metros y en invierno el ir haciendo los peque?os detalles.

-?Su principal preocupaci¨®n es la Honda o su f¨ªsico?

-Mi principal preocupaci¨®n es mi f¨ªsico, mi persona, y volver a ser un piloto competitivo. Siempre lo he sido, porque el a?o pasado consegu¨ª ganar carreras, pero no consegu¨ª marcar la diferencia que marcaba. Mi objetivo es volver a ser un piloto competitivo. Esto s¨¦ que me lo limitaba el f¨ªsico y tengo que seguir trabajando para ganar ese f¨ªsico. Luego, si eres un piloto competitivo, puedes trabajar mejor en el proyecto que est¨¢s, que es el de Honda y con el que quiero volver a la cima.

-?Se puede obrar realmente el milagro de volver a ganar y de que Honda se recupere?

-Para ganar una carrera, puedes hacer un milagro, pero para ganar un campeonato, que es para lo que estamos aqu¨ª, necesitas tener una constancia. Y eso pasa porque la moto, el piloto y el equipo trabajen al m¨¢ximo y perfecto. El tema est¨¢ en que cada vez la moto es m¨¢s importante y dependes m¨¢s de ella. Ahora se ha sumado la aerodin¨¢mica y m¨¢s factores, como el holeshot y otras cosas. Cada vez dependes m¨¢s de la moto si quieres hacer un campeonato completo y constante.

-El a?o que viene se va a hinchar a hacer carreras. ?Qu¨¦ opina de la llegada de las carreras al esprint de los s¨¢bados?

-(Sonr¨ªe). Yo siempre he dicho que los test son un co?azo y las carreras divertidas. Contra m¨¢s carreras, para m¨ª, mejor. Una salida m¨¢s, pues a m¨ª es lo que me gusta. Me he operado otra vez del brazo para correr, no para rodar en moto.