M¨¢rquez: ¡°Los cabreos no sirven con Honda y las amenazas, menos¡±

Amplia rueda de prensa de Marc M¨¢rquez en el Jarama, tras comprobar el biocombustible de Repsol a lomos de una Honda RC213V-S, la Honda de calle inspirada en la MotoGP mundialista de 2014.

-?Qu¨¦ le ha parecido el nuevo biocombustible de Repsol en sus vueltas al Jarama?

-Bien, bien. La verdad es que estoy un poco sorprendido porque siempre que pruebas una cosa por primera vez hay cositas, pero si no me lo dicen ni lo noto. (Sonrisas). He notado que va bien. Se nota cuando la carburaci¨®n va bien o no, si la moto sube bien de vueltas y, sobre todo, si arriba, que es cuando m¨¢s necesitas la potencia, hay o puede llegar al limitador y lo cierto es que se llegaba bien. Las prestaciones son muy buenas y si no me dicen que ha habido cambios en el combustible ni lo habr¨ªa notado.

-?C¨®mo es la comunicaci¨®n enrte pilotos e ingenieros cuando se aborda un cambio as¨ª?

-L¨®gicamente el primer comentario siempre es el del piloto y, como he dicho antes, es importante ver c¨®mo sube de revoluciones el motor, que sea limpio al acelerar, porque es el momento m¨¢s cr¨ªtico muchas veces. Necesitamos que sea suave, porque si no es as¨ª la respuesta es muy agresiva o a golpes y en este caso era muy suave y sub¨ªa bien de revoluciones, y el motor se siente libre en altas revoluciones. Y luego est¨¢ la telemetr¨ªa, que tambi¨¦n la analizan los ingenieros.

-?Se ve alg¨²n d¨ªa corriendo con motos el¨¦ctricas?

-Espero seguir muchos a?os m¨¢s en la competici¨®n y espero y deseo que la investigaci¨®n en los combustibles renovables sea un ¨¦xito y se mantenga el motor, porque lo que es el ruido en la recta, lo que es el olor de la gasolina me gusta. Espero que sean un ¨¦xito todas las investigaciones en biocombustibles porque yo creo que puede ser tambi¨¦n un buen futuro.

-?Qu¨¦ puede decir sobre el test de Valencia?

-Tenemos que intentar estar en la pelea por el t¨ªtulo, pero de momento a¨²n estamos en la fase de c¨®mo se va a desarrollar el invierno y qu¨¦ vamos a probar en febrero en Malasia, y a ver a qu¨¦ nivel estamos tanto la moto como yo. En Valencia fueron unos entrenamientos precisos en los que se dieron los comentarios y las explicaciones y creo que en general fue bueno, porque lo que se prob¨® fue un pasito. Es evidente que tenemos que seguir trabajando, que Honda tiene que seguir trabajando para desarrollar la moto y tener un conjunto en general m¨¢s competitivo para el 2023.

-?Cu¨¢nto de cabreado con Honda acab¨® el test?

-Mi nivel de cabreo no es ninguno, no es bueno en este momento porque entonces se entra en p¨¢nico y en estos momentos el nivel de compromiso de Honda es diez. La reacci¨®n en Valencia con muchos ingenieros dentro del box es buena y ya me dijeron que se dar¨ªa un pasito en Valencia y que traer¨ªan, en teor¨ªa, pocas cosas, pero que ser¨ªan las cosas m¨¢s importantes para evolucionar pensando en el prototipo de febrero. En febrero es donde se ver¨¢ el paso definitivo. Yo creo que el cabreo en situaciones en las que se debe construir no aporta nada y simplemente se trat¨® de hacer unos test y tener unas reuniones constructivas para dar las directrices precisas como piloto, ellos como ingenieros y como t¨¦cnicos, y en febrero es cuando veremos cu¨¢l es el paso dado. Mi confianza en Honda lo es al ciento por ciento. Honda es Honda y todos los problemas que hemos tenido en 2022, sin estar yo al ciento por ciento, porque he tenido una lesi¨®n y en las ¨²ltimas carreras hemos hecho un podio, tres primeras l¨ªneas, en Valencia si no hubiese sido por el problema el domingo en carrera hubi¨¦semos acabado en el podio, as¨ª que la confianza est¨¢ y el nivel est¨¢ cerca de los que han ganado el campeonato de constructores y pilotos esta temporada para poder luchar por esos objetivos en 2023. ?se es el objetivo de Honda, de Marc y del Repsol Honda en general.

-?Ha advertido ya a Honda de que si no le satifacen sus necesidades cambiar¨¢ de aires en 2025?

-En una situaci¨®n constructiva, los cabreos no sirven y las amenazas, menos. Tengo dos a?os de contrato con Honda, sigo confiando en ellos al ciento por ciento y tenemos la mentalidad. Espero y deseo volver a ganar con Honda. Esta es mi prioridad n¨²mero uno y estoy seguro y convencido de que estoy en la mejor f¨¢brica y que es la ¨²nica o una de las ¨²nicas que puede reaccionar as¨ª, de la mejor manera.

-?Qu¨¦ conoce de la historia del Jarama?

-De la historia del Jarama deber¨ªa saber m¨¢s, pero la s¨¦ sobre todo por ?ngel Nieto. Cuando le hicimos el homenaje cuando nos dej¨®, que lo hicimos aqu¨ª, que dimos una vuelta y nos ense?aron im¨¢genes de las curvas tres y cuatro, de la zona del estadio y de la gente que se reun¨ªa. Aqu¨ª ha habido carreras de todo tipo, pero por ?ngel Nieto por lo que s¨¦ estuvo muy involucrado en ello.

-Se le ve optimista.

-Es que cuando ten¨ªa el brazo rotado 34 grados era optimista, y optimista siempre lo soy y es la manera de afrontar el invierno. Es el primer invierno despu¨¦s de tres o cuatro a?os sin estar lesionado y s¨ª que es cierto que tengo que hacer un invierno muy constante para terminar de dar ese paso a nivel f¨ªsico, pero la confianza est¨¢ al ciento por ciento. Los test de Valencia fueron bien y, sobre todo, cuando acabaron los test de Valencia lo que me sali¨® fue decir a la gente que hay que descansar, que es importante pues creo que tiene que haber un punto de desconexi¨®n y luego ya a preparar el 2023 y afrontarlo con la m¨¢xima ambici¨®n y optimismo posible. Luego ser¨¢n los rivales los que te vayan poniendo en el sitio y como se ha visto este a?o una cosa es como empieza, porque luego puede acabar al rev¨¦s y es as¨ª como se ha visto en 2022 entre Fabio y Pecco y Pecco y Fabio. El a?o que viene tambi¨¦n ser¨¢ un nuevo campeonato que me motiva mucho y ahora mismo est¨¢ al m¨¢ximo.

-?Qu¨¦ dice de su hermano ?lex?

-?lex ya ha demostrado en el pasado que cuando lo tiene todo en el sitio y est¨¢ convencido, se adapta bien al proyecto, a la moto y con su estilo de pilotaje lo da todo. Lo demostr¨® en Moto3, donde fue campe¨®n del mundo. Lo demostr¨® en Moto2, donde fue campe¨®n del mundo. Y lo ha demostrado en MotoGP, haciendo podios en su primera temporada, algo que pocos han hecho. Veremos, pero est¨¢ muy contento y en el viaje de vuelta de Valencia fuimos en el mismo coche y la sonrisa no se le borraba de la cara, pero tampoco dec¨ªa mucha cosa. ?l trabaj¨® en su garaje y yo trabaj¨¦ en el m¨ªo. L¨®gicamente, nos ayudaremos este invierno para entrenar y llegar lo m¨¢s preparados posibles, pero ¨¦l tendr¨¢ sus secretos dentro de su box con su moto y nosotros tendremos los nuestros.

-?C¨®mo vio a Mir y Rins?

-De ¨¢lex poco puedo decir, porque estaba en otro box, pero en principio fue una peque?a sorpresa lo que se encontr¨®. Se fueron adaptando ya que es una moto muy diferente. Lo que comentaron despu¨¦s de probar, porque no les han dejado hacer declaraciones desde Suzuki, tampoco las voy a hacer yo, pero lo importante cuando te refieres al desarrollo, es que Joan s¨®lo al subirse por primera vez a la Honda los comentarios fueron muy similares a los m¨ªos, y los problemas tambi¨¦n. Se cogen los comentarios de todos y, l¨®gicamente, los que tienen m¨¢s peso son los del que m¨¢s r¨¢pido va y si el a?o el que va m¨¢s r¨¢pido es Joan, pues ser¨¢ Joan, y si voy m¨¢s r¨¢pido yo, ser¨¦ yo, y si va m¨¢s r¨¢pido Rins, pues ser¨¢n los de Rins, porque tambi¨¦n tiene contrato de f¨¢brica. Por ahora los comentarios son muy similares y estoy seguro que eso ayuda a dar un paso y seguir una direcci¨®n.