M¨¢rquez: ¡°Lo importante es que me he ca¨ªdo liderando¡±

¡°Casi, casi¡±, le dijo a AS por lo bajini Marc M¨¢rquez cuando le vimos por vez primera tras la carrera de MotoGP en el GP de Las Am¨¦ricas. El del Gresini Racing se fue al suelo con su Ducati en la vuelta 11, cuando lideraba, cuando volv¨ªa a pelear por la victoria. L¨®gicamente, se qued¨® con ganas de mucho m¨¢s.

-Su ca¨ªda me ha dolido mucho, pero m¨¢s le habr¨¢ dolido a usted...

-Me ha dolido m¨¢s, porque hoy hab¨ªa velocidad, hab¨ªa ganas y ese puntito que unos domingos encuentras y otros no. Cuando cometo yo un error, lo digo, y hoy he tenido m¨¢s problemas de la cuenta con el freno delantero. Aun as¨ª, pod¨ªa tener m¨¢s velocidad que los otros, y por eso he intentado liderar la carrera, para ver si recuperaba un poco esa sensaci¨®n con el freno delantero, pero no ha habido manera y esa ca¨ªda la ha provocado el freno delantero. Cuando caigo yo, lo digo, pero hoy ha sido un problema inesperado.

-?Ha vuelto la mejor versi¨®n de Marc M¨¢rquez?

-Lo importante, para m¨ª, es que me he ca¨ªdo liderando. Para m¨ª este 2024, y lo dije desde el principio y lo repito ahora, era para responder a mi cabeza si era competitivo o no. Lo estoy demostrando que sigo siendo competitivo, ayer en la sprint, hoy en carrera, durante todo el fin de semana, y esto es lo que me deja m¨¢s tranquilo.

-?Ha disfrutado de la carrera el tiempo que ha estado en ella? Ha habido muchos adelantamientos...

-La verdad es que ha sido una carrera muy intensa, hasta que ha durado. Ya en la primera curva me he visto perjudicado por Bastianini, que ha entrado fuerte y ha hecho su trabajo. Me ha tocado remontar y cuando hab¨ªa remontado, he cometido yo un error en la ¨²ltima curva, que me han pasado dos pilotos, he vuelto a remontar y ya cuando he conseguido liderar la carrera, he cometido el error cuando ya hab¨ªa hecho todo lo dif¨ªcil. M¨¢s que enfadado, estoy frustrado porque incluso con problemas en el freno delantero era capaz de estar ah¨ª y es lo que me deja m¨¢s tranquilo.

-?C¨®mo se explica la superioridad de Maverick?

-Maverick aqu¨ª siempre ha ido muy r¨¢pido. No diremos que es la Aprilia, sino que ¨¦l est¨¢ yendo muy r¨¢pido. Veremos si es capaz de ser constante durante todas las carreras a este nivel, porque si es as¨ª, ser¨¢ uno de los claros favoritos para el t¨ªtulo.

-?Le quitar¨¢ Acosta el r¨¦cord de ganador m¨¢s joven?

-S¨ª, yo creo que s¨ª. Si tuviera que apostar, apostar¨ªa a que s¨ª.

-De momento Acosta ya tiene el r¨¦cord de precocidad de dos podios consecutivos...

-Lo dije en la rueda de prensa de Qatar antes de empezar el campeonato y lo digo ahora: es un s¨²per talento y cuando eres un s¨²per talento, vas r¨¢pido con todas las motos y en todas las disciplinas. Lo est¨¢ demostrando, est¨¢ yendo muy r¨¢pido y la victoria va a llegar tarde o temprano.

-Volviendo al problema de freno, ?es la primera vez?

-Tenemos que investigarlo. El equipo est¨¢ trabajando para averiguarlo. Tambi¨¦n es lo que cuesta cuando inicias un proyecto nuevo, problemas de juventud. A un piloto le gustar¨¢ freno de una manera, a otro de otra, uno frena de una manera y otro de otra... Dentro un paquete, es una cosa que vamos conociendo con el equipo. Pero s¨ª que el problema este de los frenos hoy ha limitado. Si no pasa algo grave, no lo digo, pero hoy toca decirlo.

-?Se puede corregir f¨¢cilmente?

-Para m¨ª lo m¨¢s importante, yo me centro en m¨ª mismo, es que hay un por qu¨¦ en la ca¨ªda de hoy. Estamos en un rumbo en el que sabemos d¨®nde vamos, estamos siendo competitivos y a todo lo estamos encontrando un por qu¨¦ y lo estamos solucionando. Hoy ha habido un por qu¨¦, ahora toca encontrar una soluci¨®n. Cuando ha habido un por qu¨¦, a todo le hemos encontrado soluci¨®n. Conf¨ªo en que encontremos la soluci¨®n, porque son cosas puntuales.