M¨¢rquez: ¡°He tenido un toque de atenci¨®n guapo¡±

Aviso importante el que recibi¨® por la ma?ana Marc M¨¢rquez con su primera ca¨ªda del curso vestido de rojo oficial Ducati, y paseo de rodillo por la tarde para liderado con siete d¨¦cimas de ventaja sobre el primero de sus perseguidores. Se le ve¨ªa satisfecho, feliz y cauto al t¨¦rmino de la primera jornada de MotoGP en el GP de Las Am¨¦ricas.

-Vaya susto has dado por la ma?ana y vaya arrase por la tarde. ?C¨®mo se conjugan esas dos cosas?

-Por la ma?ana, un toque de atenci¨®n guapo, de esos de: ¡°Cuidado¡±. Lo sigo repitiendo muchas veces, pero es as¨ª: en nada, en un segundo, en una mil¨¦sima te puede cambiar la temporada, y era un error que no tocaba en ese FP1 en las primeras vueltas. Pero puede pasar ese extra de confianza, he salido y no he entendido que hab¨ªa tanta agua en pista. No la ve¨ªa. Iba pilotando con fluidez y he tenido ese aquaplanning en la curva 2, que cuando lo tienes no hay margen de nada. Pero ha sido un toque de atenci¨®n para concentrarme. Luego he vuelto a salir, sab¨ªa por qu¨¦ hab¨ªa pasado y no me ha afectado para nada en el resto del d¨ªa. Pero es un toque de atenci¨®n de que vamos encima de una moto, r¨¢pidos y una ca¨ªda o una lesi¨®n puede llegar en cualquier momento.

-?Y por qu¨¦ ha pasado? ?Es ese el punto d¨¦bil del que hablaba ayer con su hermano, el venirse arriba?

-Tienes que ir con confianza y l¨®gicamente en estas primeras carreras estoy cogiendo una confianza con la moto que cada vez va a m¨¢s, y entonces vas m¨¢s suelto, m¨¢s relajado y m¨¢s confiado, pero siempre hay situaciones puntuales y cr¨ªticas. ?Me hubiera podido caer esta tarde con un parche de agua? Tambi¨¦n, pero esta tarde tocaba arriesgar para entrar en la Q2. Esta ma?ana, en esas primeras vueltas del FP1, no hac¨ªa falta.

-Es algo que ayer recordaba, pero pasa... ?C¨®mo intenta lidiar uno contra esto?

-Pasa a todos. Se ha visto el a?o pasado ca¨ªdas de gente liderando una carrera en la ¨²ltima vuelta, como le pas¨® a Pecco en una carrera que ten¨ªa completamente controlada. Pero eso es el extra de confianza, te relajas y a veces nos olvidamos de que estamos yendo al l¨ªmite, muy r¨¢pido, cuando tienes esa confianza. Me ha pasado hoy a m¨ª, les pasar¨¢ a muchos pilotos y seguir¨¢ pasando. Te lo tienes que recordar, pero no en cada entreno y en cada vuelta, porque si no no vas r¨¢pido. S¨ª que es verdad que hoy ha pasado, ha habido un aquaplanning y no he tenido margen de maniobra, pero no me ha afectado al d¨ªa ni a la siguiente salida. He salido y volv¨ªa a ir bien, porque he entendido enseguida cu¨¢l hab¨ªa sido el error.

-Ha vuelto al box subido a su moto en la pickup. Que nadie te tocara la Ducati, ?no?

-No, porque quer¨ªa que llegara la moto lo m¨¢s r¨¢pido posible para seguir aprovechando el mismo neum¨¢tico trasero, porque si no nos cambiaba el planning y no quer¨ªa. Quer¨ªa el neum¨¢tico ese usado.

-?Y ese dominio de por la tarde se puede mantener durante el fin de semana?

-Creo que ma?ana estar¨¢ todo mucho m¨¢s apretado, porque hoy hab¨ªa mis condiciones: condiciones de estas de parchecitos de agua, de que cada vuelta iba mejorando la pista... En esos puntos, el 90% de las veces me encuentro c¨®modo y marco la diferencia. Pero ma?ana, en unas condiciones completamente secas estar¨¢ todo mucho m¨¢s apretado. Y en 30 minutos tenemos que probar neum¨¢ticos, puesta a punto y todo, y estar en primera fila ser¨¢ el objetivo.