M¨¢rquez: ¡°Fallo m¨ªo que no se conectara el ¡®front device¡±

Un par de problemas llevaron en Austria a Marc M¨¢rquez a una mala salida que se uni¨® a un toque con Morbidelli y a una salida de pista que le hizo bajar de la tercera plaza a la decimotercera. Pese a ello, meritorio cuarto puesto fraguado con otra remontada para el recuerdo.

-?Se puede decir en un d¨ªa as¨ª ol¨¦ sus cojo***?

-(Sonr¨ªe). S¨ª, claro.

-?Est¨¢ de acuerdo con mi teor¨ªa de que se puede ganar una carrera sin siquiera acabar en el podio?

-S¨ª, pero no me vale.

-?Por qu¨¦ no? Ha sido un espect¨¢culo su carrera...

-Bueno, menos mal que ha habido esos adelantamientos, pero todo lo malo que nos pod¨ªa pasar nos ha pasado.

-?Y qu¨¦ ha sido?

-Empezando por un problema t¨¦cnico media hora antes del inicio de la carrera. No s¨¦ si se ha visto en la televisi¨®n que ven¨ªan los mec¨¢nicos corriendo. Justo cuando iban a montar el neum¨¢tico han mirado la presi¨®n y se ha roto la v¨¢lvula y han tenido que ir r¨¢pido a Michelin para cambiar el neum¨¢tico de una llanta a otra, perdiendo la temperatura del neum¨¢tico, y entonces en la formaci¨®n de salida ya me han dicho que vigilara en la ¡®sighting lap¡¯, que lo pusiera en temperatura. Y ya estaba m¨¢s concentrado en poner temperatura que en todo lo dem¨¢s que tenemos que hacer ahora y no he enganchado bien el ¡®front device¡¯ (el sistema de bajada delantero de la suspensi¨®n).

-?Ha sido fallo suyo que no se conectara?

-S¨ª, claro, fallo m¨ªo, pero todo viene como consecuencia del caos: calienta bien el neum¨¢tico de delante, mete el front device, no lo he metido bien, fallo m¨ªo esto. Y luego pues la suerte no ha acompa?ado en la primera curva. A la que he salido he pensado: ¡°vamos a ver cu¨¢ntas posiciones perdemos...¡±. Deb¨ªa venir Morbidelli muy r¨¢pido por detr¨¢s y es normal. A alguien le toca y hemos sido nosotros dos esta vez. A partir de ah¨ª cuando me he visto decimotercero hemos empezado a remontar con paciencia, sin cometer errores y al menos me lo he pasado bien con algunos adelantamientos.

-?Cu¨¢l ha sido el que m¨¢s le ha gustado?

-Ha habido unos cuantos. Es que no me acuerdo, porque cuando estoy tan concentrado no me acuerdo de todo lo que ha pasado y, si me preguntas d¨®nde he adelantado, no lo s¨¦. Quiz¨¢s uno de los que m¨¢s me ha costado ha sido con Bezzecchi, que he estado unas vueltas detr¨¢s de ¨¦l y al final creo que le he adelantado en la curva dos. Ha sido el que m¨¢s me ha costado, porque el neum¨¢tico delantero se me hab¨ªa calentado mucho adelantando a Miller y no pod¨ªa frenar donde quer¨ªa.

-?No ha enganchado el sistema tampoco en la rueda trasera?

-No, detr¨¢s s¨ª ha enganchado, el problema es que cuando lo enganchas parece que no, porque la diferencia es el doble con las otras Ducati. (Risas). Detr¨¢s hab¨ªa enganchado y delante no, al principio hab¨ªa enganchado, pero pens¨¦ que no, y al final ha saltado.

-Sin todos esos problemas que ha enumerado, ?d¨®nde cree que podr¨ªa haber estado??Podr¨ªa haber estado con Pecco y con Mart¨ªn?

-No, no me atrevo a decirlo, porque s¨ª, al final de carrera iba m¨¢s r¨¢pido, pero al principio iba m¨¢s lento. Quiz¨¢s ellos han utilizado m¨¢s neum¨¢tico al principio que al final... ?Que hubiera estado en el podio? S¨ª. Y ayer lo dije, que ten¨ªa un podio f¨¢cil y hoy ten¨ªa otro podio que era muy factible, pero no ha podido ser. Pero pasando todo esto, el poder hacer un cuarto no me hace irme satisfecho, porque en todos los puntos importantes del fin de semana hemos fallado, pero por ejemplo en Montmel¨® fue un fin de semana muy raro con sensaciones malas y acabe segundo-segundo, y dices, qu¨¦ fin de semana, pero para m¨ª ha sido m¨¢s importante este fin de semana. He sido competitivo en todos los entrenamientos y en todas las carreras.

-?Cree que Morbidelli podr¨ªa haber evitado el golpe al venir por detr¨¢s?

-Yo iba muy recto y he frenado donde ha frenado Miller, que iba por dentro; he frenado y me he puesto recto, pero he notado un golpe muy fuerte por la parte izquierda, pero no es ni culpa de ¨¦l ni culpa m¨ªa. Al final, en esa primera curva cu¨¢ntos toques se han visto. Por suerte los dos hemos salido bien y hemos podido acabar la carrera, pero en ese foll¨®n me he metido yo. Lo ten¨ªa que haber evitado, pero no ha podido ser.

-En el c¨®mputo general del fin de semana, ?cree que ha dado el paso adelante que quer¨ªa dar?

-Creo que s¨ª, creo que hemos empezado a entender muchas cosas, un poquito lo hicimos en Silverstone y otro poquito aqu¨ª, porque siempre hemos tenido el mismo problema y hemos empezado a tener como solucionarlo r¨¢pido. Pero lo digo con la boca peque?a, porque ya veremos en Arag¨®n y en Misano si realmente podemos seguir con esa din¨¢mica. Y lo digo con la boca peque?a, porque aqu¨ª hab¨ªa una carcasa diferente y entonces tenemos que verlo con la carcasa real, con la carcasa buena, la que siempre se usa, porque la moto cambia un poco.