M¨¢rquez estrena el biocombustible Repsol en el Jarama
Marc complet¨® un par de tandas en el circuito madrile?o. ¡°Si no me lo dicen ni me doy cuenta. Llegaba bien al m¨¢ximo de las prestaciones ¡±, dice.
El bicombustible cada vez est¨¢ m¨¢s cerca de entrar en nuestras vidas y en la de Marc M¨¢rquez ya lo ha hecho hoy. Ha sido hoy, en el madrile?o circuito del Jarama, al manillar de una Honda RC213V-S, y antes de estrenarse advert¨ªa que ¡°huele diferente. Lo he comprobado cuando los mec¨¢nicos estaban calentando la moto¡±.
El biocombustible llegar¨¢ al Mundial de MotoGP en 2024, a?o en el que los tanques de gasolina llevar¨¢n un 40% de este producto, para ya a partir de 2027 ocupar al 100% los tanques de gasolina de los prototipos de competici¨®n.
Tras completar un par de tandas en el Jarama con el biocombustible, que est¨¢ fabricado a partir de residuos que provienen de la industria, algo con lo que se compensa la huella de carbono de un combustible convencional, las primeras impresiones de Marc han sido positivas, tras estrenarse por vez primera en el Jarama al manillar de una moto. Lo ha definido como ¡°muy t¨¦cnico, de los que exige mucho a nivel de pilotaje. El problema para las motos es que hay curvas en las que faltan escapatorias¡±.
¡°Si no me lo dicen, ni me doy cuenta. Se pod¨ªa llegar bien al m¨¢ximo de prestaciones¡±, empez¨® diciendo Marc, para a?adir: ¡°Me he fijado en c¨®mo sube de revoluciones el motor y el primer golpe de gas. Va suave y el motor se siente libre. Seguro que en 2023 pulen detalles¡±.
Dolores C¨¢rdenas, ingeniera de Repsol: ¡°Nuestro biocombustible lo hab¨ªamos probado en el CTR de M¨®stoles con nuestro motor monocil¨ªndrico en el banco de pruebas como el que hay en Saitama. Es la primera vez que lo vemos en pista y con Marc. Estamos muy contentos. La clave de este combustible es que no se nota que lo llevas en las prestaciones, la diferencia est¨¢ en c¨®mo lo producimos, m¨¢s sostenible¡±.
