M¨¢rquez: ¡°Estoy arriesgando bastante para estar con ellos¡±

El Marc M¨¢rquez de siempre, con una moto del a?o anterior, lo que no quita que siga siendo un mot¨®n, est¨¢ de vuelta en MotoGP. El ganador de la carrera anterior, en Australia, y tres de las seis ¨²ltimas, comenz¨® al frente de la tabla de tiempos y con r¨¦cord de pista incluido, algo pese a lo cual hace que p¨²blicamente se conforme ma?ana con clasificarse en las dos primeras filas de la parrilla. Otra cosa es creerle, claro...

El campeonato est¨¢ precioso con la lucha entre Mart¨ªn y Pecco por el t¨ªtulo y va el ilerdense y empieza primero, y con Bastianini tercero entre los dos del t¨ªtulo. Qu¨¦ pedazo Mundial estamos viviendo, sobre lo que Marc dice que ¡°evidentemente, aqu¨ª todo el mundo aprieta e intenta buscar el m¨¢ximo. Tanto Mart¨ªn como Pecco est¨¢n elevando el list¨®n muy alto, pero nosotros tambi¨¦n tenemos nuestra batalla personal y yo estoy arriesgando bastante para intentar estar all¨ª con ellos. Me ha salido una vuelta muy buena y la verdad es que es buena manera de empezar as¨ª el viernes, pero ma?ana intentaremos, como objetivo claro y realista, estar en segunda fila¡±.

Una cosa que AS le dijo en Australia fuera de micro es que Bastianini gan¨® tres carreras en su ¨²ltimo a?o con Gresini y que ¨¦l ahora lleva tres, as¨ª que conoci¨¦ndole es f¨¢cil pensar que le pone alcanzar esa cifra o incluso superarla como piloto de Gresini. Dice que ¡°no¡± y que ¡°cuantas m¨¢s victorias, mejor, pero es un dato irrelevante del que te has acordado t¨² porque estoy yo por ah¨ª, porque est¨¢s ¡®pirao¡¯ con los n¨²meros. Si no, nadie se acuerda. Claro que mejor cuatro que tres, pero para m¨ª hay que seguir con esta constancia que estoy demostrando. Ya dije que desde Austria hemos dado un pasito y a todos los circuitos que voy lo estoy corroborando¡±.

Sobre el hecho de que en la primera parte de la temporda insistiera tanto en que los viernes eran muy importantes para saber a qu¨¦ podr¨ªa aspirar el resto del fin de semana, y el verle aqu¨ª primero y con r¨¦cord de pista, da que pensar que est¨¢ para ganar otra vez en Tailandia. ?l lo ve as¨ª: ¡°Cuando dimos el salto y di tanta importancia en Austria es porque con esa base fuimos a tres circuitos diferentes y ya no tocamos pr¨¢cticamente nada. Muelle para arriba, muelle para abajo, un poquito de esto y de lo otro, pero poca cosita porque hemos encontrado una base buena. Esto te hace partir mucho mejor, que la evoluci¨®n durante el fin de semana sea menos, porque te estancas al no haber tanto margen de mejora, pero esto te da la tranquilidad para trabajar m¨¢s con los neum¨¢ticos y sacar el m¨¢ximo de la situaci¨®n. De la otra manera, siempre iba a remolque y el domingo llegaba tarde¡±.

Un detalle revelador al preguntarle cu¨¢l es el ¡®run¡¯ m¨¢s largo que hizo: ¡°De cuatro o cinco vueltas seguidas. Hoy tocaba reservar f¨ªsico, por el calor, las frenadas y muchas carreras seguidas. Hay que gestionar esto tambi¨¦n¡±.

Sobre si ya es el Marc de los buenos tiempos: ¡°Cuanto mejor te encuentres, m¨¢s r¨¢pido vas, m¨¢s adelante est¨¢s y menos errores cometes, porque tienes la velocidad esta y la capacidad de gestionar estos momentos. A¨²n me falta el ¨²ltimo punto de cocci¨®n para intentar estar a un nivel un poquito mejor, que es el m¨¢s dif¨ªcil de encontrar y en el que queremos estar. Hoy de verdad s¨ª que he ido un poco pasado para la vuelta en la que me he colocado primero. Luego he bajado porque ve¨ªa venir la ca¨ªda¡±. Y si ve alguna opci¨®n de t¨ªtulo: ¡°No, no. Que va. Imposible. Son dos pilotos y, si piloto como hoy, hay m¨¢s n¨²meros de que tenga yo m¨¢s opci¨®n de error que ellos. Pierdo en el T1 y en el T2, pero sobre todo en el T1. Luego recupero en el T3 y T4, pero asumiendo demasiados riesgos. Es un poco el concepto de la moto que tenemos este a?o, porque todas las 23 perdemos un poquito en las rectas largas y luego hay puntos para recuperar en las frenadas¡±.