M¨¢rquez: ¡°El noveno t¨ªtulo ser¨ªa el m¨¢s valioso de todos¡±

Siempre es interesante entrevistar cara a cara a Marc M¨¢rquez, pero m¨¢s a¨²n tras verle superar un calvario f¨ªsico que le alej¨® de su sitio natural, las primeras posiciones, y de vuelta otra vez a la pelea por el t¨ªtulo (es tercero, a 40 puntos de la cabeza). La conversaci¨®n con el octacampe¨®n en el paddock de Montmel¨® discurri¨® por fin principalmente por lo deportivo, aunque tambi¨¦n con pasos por el futuro y el mercado, dejando claro que lo que m¨¢s quiere para 2025 es entrar en el box oficial Ducati.

-?Cu¨¢nto se est¨¢ divirtiendo este a?o?

-Como en 2019.

-Eso es antes del palo de Jerez y el a?o de su ¨²ltimo t¨ªtulo.

-S¨ª. Como en 2019 y como en la carrera de Jerez hasta la ca¨ªda.

-La carrera de la escapada, de la pifia con salida de pista liderando, el regreso en la decimos¨¦ptima posici¨®n, la remontada hasta la tercera y la ca¨ªda rodando detr¨¢s de Maverick cuando ten¨ªa tiempo de sobra para adelantarle y ya no iba a llegar a Quartararo, que gan¨®. Recuerdo que entonces no le gust¨® nada que usara la palabra pifia en el peri¨®dico...

-S¨ª, hice un error y me sal¨ª. Y luego mi objetivo era ser segundo, porque a Quartararo ya era imposible llegar. Me acuerdo perfectamente, pero a veces te caes. Quedaban dos o tres vueltas (cuatro en realidad) y ten¨ªa a Maverick delante, que le iba pillando medio segundo por vuelta. Hab¨ªa tiempo suficiente.

-Ahora lo recuerda y casi hasta se r¨ªe ya de aquello porque vuelve a ser el de antes, ?no?

-Bueno, te r¨ªes. Te r¨ªes y no te r¨ªes, no te voy a enga?ar, pero lo llevo mejor. S¨¦ que sin el error posterior a la ca¨ªda, que fue volver antes de tiempo, que se partiera la placa y todo eso, mi carrera hubiera cambiado mucho. Pero bueno, ha sido as¨ª y ha tocado reinventarse y saber sufrir tambi¨¦n.

¡°S¨¦ que sin el error posterior a la ca¨ªda de Jerez, que fue volver antes de tiempo, que se partiera la placa y todo eso, mi carrera hubiera cambiado mucho¡±

Marc M¨¢rquez

-?Cu¨¢ntos mundiales cree que tendr¨ªa hoy sin aquella ca¨ªda de Jerez 2020?

-No te voy a decir cu¨¢ntos, pero sin aquella ca¨ªda cada a?o hubiera estado para luchar por el Mundial. Luego, si se gana o no, es otra cosa, pero al menos estar cada a?o en la pomada, delante, luchando... Estoy demostrando este a?o que tampoco se me ha olvidado ir en moto.

-?Cu¨¢nto le pone el noveno Mundial?

-A m¨ª me pon¨ªa mucho m¨¢s el reto de volver a ser otra vez competitivo. Si me preguntas eso en 2019, te digo que es el siguiente objetivo, pero luego pasa eso a un segundo plano y es mucho m¨¢s dif¨ªcil el reto de estar en el infierno y volver a subir que no pensar en otro t¨ªtulo. Eso pasa a segundo plano. Puedes pensar: ¡®Yo quiero ser astronauta¡¯. Pero no vas a serlo, porque es algo que est¨¢ muy lejos.

¡°Es mucho m¨¢s dif¨ªcil el reto de estar en el infierno y volver a subir que no pensar en otro t¨ªtulo. Eso pasa a segundo plano¡±

Marc M¨¢rquez

-Si llega otro t¨ªtulo, ?ser¨ªa el m¨¢s valioso de todos los conseguidos?

-De largo. El noveno ser¨ªa el m¨¢s valioso de todos. Siempre se ha dicho que no es dif¨ªcil llegar, sino mantenerse. Yo me he podido mantener muchos a?os, pero es que luego he desaparecido y recuperar eso es lo m¨¢s dif¨ªcil. Es algo que pocos deportistas han conseguido y yo voy trabajando en eso. Cuando estaba en 2021 y 2022, con el brazo en cabestrillo y con otras operaciones, pues buscas documentales de motivaci¨®n.

-?C¨®mo cu¨¢les?

-El ¨²ltimo baile (el de Michael Jordan) me ayud¨® much¨ªsimo y tambi¨¦n la victoria de Nadal en 2022 en Australia, que llegaba lesionado. Yo estaba con el brazo en cabestrillo en casa y eso me ayud¨® mucho, porque ¨¦l llevaba lesionado mucho tiempo, volvi¨® y gan¨®. Gestas de otros deportistas ayudan mucho.

-Cuando estaba en la cresta de la ola con Honda, yo siempre le ped¨ªa para catalogarle como el mejor de la historia que deb¨ªa ganar tambi¨¦n con otra marca. ?Tendr¨ªa m¨¢s m¨¦rito ganar otro t¨ªtulo despu¨¦s de lo que ha pasado, con cuatro operaciones en dos a?os, que eso de ganar con dos marcas diferentes?

-Para m¨ª ser¨ªa incre¨ªble pasar de estar en la situaci¨®n a que dejo las motos a la de recuperarme y poder luchar por un Mundial. Para m¨ª ser¨ªa muy satisfactorio, como han sido los otros, pero otro vendr¨ªa de una situaci¨®n muy diferente. Ya el simple hecho de lo que estoy viviendo ahora... Por eso estoy tan contento, como si estuviera ganando carreras. Tener la valent¨ªa, porque considero que fue un gesto de valent¨ªa lo del a?o pasado, lo de renunciar a un contrato y decir ¡°quiero la mejor moto para ver d¨®nde estoy¡±, eso es dif¨ªcil y antes de tomar la decisi¨®n tienes dudas. Adem¨¢s, esa decisi¨®n no la tomas a puerta cerrada, sino que la tomas y te expones a todo, a pecho descubierto. ¡°Ahora tienes la moto, chaval, y a ver qu¨¦ haces¡±. Yo sab¨ªa de d¨®nde ven¨ªa, que necesitaba mi tiempo y confiaba en m¨ª. La confianza es lo ¨²ltimo que tiene que perder un deportista.

-?Se siente ya en la pelea por el Mundial?

-A¨²n no, y te digo por qu¨¦. Me siento en ese grupo de los cuatro primeros, pero hay dos que van por encima de momento, que son Mart¨ªn y Bagnaia. No fallan un entrenamiento. Siempre est¨¢n por all¨ª y esto es lo que marca la diferencia. Lo que yo hice en Le Mans (de 13? a 2? los dos d¨ªas) lo salvas uno o dos d¨ªas, pero habr¨¢ un d¨ªa en el que te salga mal, porque arriesgas en la salida y tienes m¨¢s posibilidades de fallar. Ahora vienen unos circuitos importantes que son Catalu?a, Mugello y Holanda, los circuitos en los que hist¨®ricamente he tenido m¨¢s altibajos. Cuando pasen estos tres circuitos, entender¨¦ mucho m¨¢s mi situaci¨®n.

-?La regularidad ha de ser su arma para este a?o y que se pongan nerviosos sus rivales por tener que luchar contra un ocho veces campe¨®n?

-S¨ª, claro, pero tambi¨¦n me gustar¨ªa tener 40 puntos de ventaja, que es lo que te da esa tranquilidad para poder arriesgar un poco m¨¢s, porque si fallas a¨²n tienes 20 de ventaja.

-Hablemos de futuro. ?Cree que Bagnaia pondr¨ªa problemas a tenerle de compa?ero en el box oficial?

-Si yo estoy en la posici¨®n de Bagnaia, y soy fuerte con una Ducati, hago el mismo discurso que hice yo cuando Lorenzo lleg¨® a Honda: quiero a mi lado a uno de los t¨ªos que me puede pelear un t¨ªtulo con la misma moto, porque as¨ª tengo las mismas armas. Yo he tenido siempre esta mentalidad. A m¨ª Honda en su d¨ªa, por respeto, me dijo que iba a fichar a Lorenzo y yo les dije que claro, que era al que ten¨ªan que fichar, porque de lo contrario nos iba a ganar con una Ducati, as¨ª que era bueno meterlo ah¨ª.

¡°Si yo estoy en la posici¨®n de Bagnaia, y soy fuerte con una Ducati, hago el mismo discurso que hice yo cuando Lorenzo lleg¨® a Honda¡±

Marc M¨¢rquez

-Pecco cree que teniendo los dos la misma moto no cambiar¨ªan las cosas, que tambi¨¦n le habr¨ªa ganado el duelo de Jerez. ?C¨®mo lo ve usted?

-No he probado la nueva moto, la 24. Lo que s¨¦ es que compito con ellos y no veo puntos d¨¦biles en mi moto. Estoy concentrado y ser¨ªa un error pensar en que llevan un poquito m¨¢s, esto o lo otro. No. Con lo que llevo, doy el cien por cien y, con una moto u otra, al final lo sacas. Tienes que arriesgar m¨¢s o menos, pero lo acabas sacando. Cuando est¨¢s en una posici¨®n como Ducati, que tiene la mejor moto en la parrilla, las evoluciones de un a?o a otros son peque?as. Hay diferencias visuales y el carenado es un poco diferente, el ¡®rear device¡¯ se baja un poco m¨¢s o menos, pero yo estoy pensando en que tengo las armas, estoy disfrutando mucho y veo que mi moto va muy bien y la tengo que sacar el cien por cien y adaptarla a m¨ª. Al principio, no toqu¨¦ nada, y en Austin ya dije: ¡°La moto para mi estilo ahora¡±. Ya la estoy trayendo un poco a mi estilo.

-?D¨®nde quiere correr el a?o que viene?

-(Sonr¨ªe). El objetivo para m¨ª este a?o era reencontrarme, y lo estoy consiguiendo. Una vez me reencuentro, tengo que buscar el mejor equipo y la mejor moto, porque as¨ª tienes m¨¢s posibilidades de luchar por el t¨ªtulo, que ser¨¢ el objetivo del a?o que viene.

-?D¨®nde quiere entonces?

-(Vuelve a sonre¨ªr). Evidentemente, la mejor moto ya he dicho cu¨¢l es (la Ducati ha dicho) y el mejor equipo es un oficial. Este es el objetivo de todo piloto aqu¨ª, pero, una vez puestos todos los escenarios encima de la mesa, tambi¨¦n tienes que buscar la mejor opci¨®n que sientas, tanto an¨ªmica como profesionalmente.

¡°La mejor moto ya he dicho cu¨¢l es (la Ducati) y el mejor equipo es un oficial. Este es el objetivo de todo piloto aqu¨ª¡±

Marc M¨¢rquez

-?Se puede ser campe¨®n de verdad desde un equipo sat¨¦lite?

-Mart¨ªn est¨¢ demostrando que s¨ª.

-Volviendo al hipot¨¦tico noveno t¨ªtulo. Eso le abrir¨ªa la puerta a un d¨¦cimo que no consigui¨® Rossi y con el que le superar¨ªa. ?Es una motivaci¨®n tambi¨¦n superar a Rossi?

-Cero. Cero y te digo la raz¨®n.

-Espere. Seguro que Valentino desea desde casa que no lo consiga, como en su d¨ªa Agostini se alegr¨® de que usted le cortara el camino hacia sus r¨¦cords...

-Puede ser, pero a m¨ª el brazo derecho me ha hecho aprender y dar importancia a otras cosas. Tengo ahora otra visi¨®n que a veces la gente no tiene. Cada deportista tiene sus problemas, sus h¨¢ndicaps y sus lesiones durante su carrera y es muy dif¨ªcil comparar. Yo no busco romperme el brazo y operarme cuatro veces, pero es una carrera deportiva totalmente diferente. He estado cuatro a?os en el dique seco, porque me he operado cuatro veces el brazo y tengo mis movidas ah¨ª, as¨ª que queda en segundo plano todo eso.

-Remate hablando del equipo Gresini. ?Qu¨¦ le aporta y c¨®mo es?

-El equipo Gresini me ha aportado lo que ven¨ªa buscando. El hecho de que mi hermano estuviera aqu¨ª me ayud¨® mucho a tomar la decisi¨®n, porque conoces m¨¢s de cerca o dentro el equipo, y quer¨ªa venir a las carreras como si fuera un hobby, como si fuera a hacer flat track o motocross con Jos¨¦ y ?lex. Que si un d¨ªa est¨¢s en la Q1 y no pasas a la Q2, pues no pasa nada y ma?ana ser¨¢ otro d¨ªa. Y si otro te caes, pues habr¨¢ otra carrera en dos semanas. Buscaba eso, porque eso te da la tranquilidad para ser competitivo, para seguir trabajando. El tiempo es el tiempo y no puedes recuperarlo ni comprarlo. Cuando est¨¢s en una situaci¨®n dif¨ªcil, necesitas tu tiempo. No somos robots y de un d¨ªa para otro la mente se olvida de todo y ahora sabes ir en moto. Sabes ir en moto, claro, ?pero cu¨¢ntos pilotos han sido r¨¢pidos en los test y cu¨¢ntos han sido r¨¢pidos los domingos? Tener el punto, la tranquilidad, la confianza de gestionar la carrera como t¨² quieras y de intentar un adelantamiento, y que te salga, pues todo eso requiere su tiempo y Gresini te da esa tranquilidad y te quita presi¨®n, porque no existe, pero es un equipo ambicioso, que es lo importante. En este box se busca lo mejor, pero sin decirlo.

-Gracias y a por todas.

-Muchas gracias.