M¨¢rquez apuesta por el motor 2024: ¡°Ser¨¢ la l¨ªnea de trabajo¡±

Ducati decidir¨¢ este mi¨¦rcoles el motor con el que competir¨¢n sus motos oficiales para las temporadas de 2025 y 2026 y Marc M¨¢rquez, que ha marcado el mejor crono en el primer d¨ªa del test de Tailandia, ha dejado claro que ¨¦l ya est¨¢ trabajando con el de 2024, el que ve como ¡°la l¨ªnea de trabajo¡± para este curso.

Motorsport ha publicado las declaraciones del octacampe¨®n tras liderar por vez primera como piloto oficial Ducati y, adem¨¢s del importante apunte t¨¦cnico que ha apuntado, tambi¨¦n ha querido valorar el gran trabajo que est¨¢ haciendo esta pretemporada su hermano ?lex M¨¢rquez con la Ducati GP24 enrolado un a?o m¨¢s en el equipo Gresini.

?lex ha sido precisamente la v¨ªctima del can¨ªbal Marc, que le ha arrebatado el primer puesto de la tabla de tiempos a 5:12 del final. Ha hecho dos intentos al final de la jornada, dos time attack con todo, porque se sent¨ªa muy a gusto desde el principio, y su mejor registro lo ha hecho en su vuelta n¨²mero 46, la pen¨²ltima de las 47 que ha dado.

¡°Desde la primera salida me sent¨ª muy bien y eso se not¨®¡±, empez¨® diciendo en el corrillo con los periodistas presentes en Buriram, para a continuaci¨®n piropear a su hermano: ¡°El que me ha sorprendido m¨¢s hasta ahora ha sido mi hermano. Y no lo digo porque sea mi hermano¡±.

Y m¨¢s sobre el bicampe¨®n antes de centrarse en el importante tema t¨¦cnico: ¡°Cuando ?lex lo tiene todo controlado, porque es muy sensible, va muy r¨¢pido. Fue r¨¢pido en Montmel¨®, en Sepang y aqu¨ª tambi¨¦n lo est¨¢ siendo¡±.

Sobre la decisi¨®n de Ducati sobre qu¨¦ propulsor utilizar, dijo: ¡°Que estemos de acuerdo con Pecco facilita el trabajo a los ingenieros, aunque Ducati tiene la capacidad de desarrollar la moto en dos direcciones¡±. Eso es algo que ya sucedi¨® en el pasado, cuando los oficiales Pecco y Miller llevaron el motor de 2021 y y los del Pramac tuvieron que llevar el del 22, para desgracia de Martinator.

¡°Nos hemos centrado en el motor de 2024, y esa ser¨¢ la l¨ªnea de trabajo, porque lo tenemos que homologar por dos a?os¡±, aseguraba M¨¢rquez para luego explicar que ¡°el motor de 2025 tiene demasiados altibajos, m¨¢s que el de 2024, con el que se ganaron muchas carreras el a?o pasado. Estamos hablando del motor, porque las dem¨¢s partes se ir¨¢n mejorando y colocando¡±.

En boca de Pecco, el motor del 24 ayuda en la frenada de manera formidable, mientras que el 25 resulta m¨¢s dulce a la salida de las curvas. Conclusi¨®n, ofrec¨ªa mucho margen de mejora, pero de entrada le gustaba m¨¢s el del a?o pasado.