Manuel Gonz¨¢lez logra su primera victoria como gran estratega

El espa?ol Manuel Gonz¨¢lez (Kalex) logr¨® su primera victoria en el campeonato del mundo de motociclismo al vencer el Gran Premio de Jap¨®n de Moto2 en el circuito de Motegi demostrando ser un gran estratega al optar por montar neum¨¢ticos de seco cuando la lluvia interrumpi¨® una vez la carrera.

Una t¨ªmida lluvia se convirti¨® en la gran protagonista de la carrera de Moto2, pues oblig¨® a detener la misma y las distintas estrategias de equipos y pilotos acabaron marcando el ulterior desarrollo de la prueba.

El brit¨¢nico Jake Dixon (Kalex), autor de la ¡®pole position¡¯ no fall¨® en la salida, en la que su compa?ero de equipo, el espa?ol Izan Guevara tambi¨¦n se col¨® entre los mejores, aunque se toc¨® con el neerland¨¦s Zonta Van den Goorbergh (Kalex) y a punto estuvieron de irse al suelo, aunque controlaron la situaci¨®n, como tambi¨¦n el espa?ol Ar¨®n Canet (Kalex) poco despu¨¦s.

Pero antes de que se completase el primer giro comenz¨® a llover sobre el circuito de Motegi y Direcci¨®n de Carrera se vio obligada a detener la carrera pues todos los pilotos llevaban neum¨¢ticos de seco y el riesgo de accidentes era muy alto.

En la segunda salida, comenz¨® el desconcierto, pues hubo pilotos que volvieron a salir con neum¨¢ticos de seco, como el l¨ªder del campeonato, el japon¨¦s Ai Ogura (Boscoscuro) y otros optaron por los neum¨¢ticos de agua, que al menos en las vueltas iniciales les iba a dar una cierta ventaja en el caso de que continuase lloviendo.

Esa fue la incertidumbre de la segunda salida, pues muchos pilotos optaron por cambiar a neum¨¢ticos de agua, como en el caso de los espa?oles Ar¨®n Canet, Alonso L¨®pez, Sergio Garc¨ªa Dols y la gran mayor¨ªa de pilotos, con lo que la apuesta del l¨ªder de Moto2 de salir con neum¨¢ticos lisos se presum¨ªa un tanto arriesgada.

Albert Arenas (Kalex) fue otro de los pilotos que opt¨® por neum¨¢ticos seco, pero en la vuelta de formaci¨®n decidi¨® entrar en su taller para cambiar a neum¨¢ticos de agua, lo que le obligaba a tomar la salida de la carrera desde la calle de talleres.

S¨®lo Ai Ogura y Zonta Van den Goorbergh optaron por neum¨¢ticos lisos entre los pilotos de cabeza de la categor¨ªa pero en la salida volvi¨® a ser Jake Dixon el l¨ªder, seguido por Ar¨®n Canet e Izan Guevara, con el japon¨¦s en la decimocuarta plaza y el neerland¨¦s vig¨¦simo segundo.

Las vueltas iniciales iban a ser decisivas, por lo que era imprescindible no cometer errores para saber si la lluvia hacia acto de presencia o la pista se secaba y el ritmo de carrera lo impon¨ªa Ai Ogura.

Dixon intent¨® marcar un fuerte ritmo para romper una carrera que apenas iba a durar doce vueltas, perseguido por Alonso L¨®pez, Celestino Vietti, Izan Guevara y Diogo Moreira, mientras que por detr¨¢s Ai Ogura iba superando a pilotos rodando a un ritmo mucho m¨¢s alto que el de sus rivales merced al uso de los neum¨¢ticos de seco y sin que la lluvia mojase el asfalto, lo que parec¨ªa ser un acierto del japon¨¦s.

En la tercera vuelta Ai Ogura ya estaba tras el rebufo de la moto de Jake Dixon, al que super¨® al principio de la cuarta vuelta para marcharse en solitario con un ritmo mucho m¨¢s alto que el resto de sus rivales.

Como Ai Ogura, el espa?ol Manuel Gonz¨¢lez (Kalex) fue otro de los pilotos que opt¨® por neum¨¢ticos de seco y enseguida comenz¨® a superar rivales hasta ponerse segundo en la quinta vuelta para intentar marcharse en busca del japon¨¦s, que por entonces ya contaba con una ventaja de cuatro segundos sobre sus inmediatos perseguidores.

Como Ogura y Gonz¨¢lez, el tambi¨¦n espa?ol Jeremy Alcoba (Kalex), que tambi¨¦n opt¨® por neum¨¢ticos de seco, comenz¨® a remontar posiciones y se vio r¨¢pidamente en la tercera posici¨®n, seguido por el checo Filip Salac y el neerland¨¦s Zonta Van den Goorbergh, ambos con la misma elecci¨®n de neum¨¢ticos que los pilotos de cabeza de carrera, como tambi¨¦n Xavier Artigas (Forward), quien desde muy atr¨¢s ya era octavo en la s¨¦ptima vuelta y sexto un giro m¨¢s tarde.

Poco a poco ¡®Manugas¡¯ Gonz¨¢lez se fue acercando al japon¨¦s Ogura, mientras por detr¨¢s de ellos se form¨® un tr¨ªo con Salac, Alcoba y Van den Goorbergh.

A cuatro vueltas del final ¡®Manugas¡¯ Gonz¨¢lez super¨® a Ai Ogura y aunque el japon¨¦s intent¨® mantenerse tras el espa?ol, el ritmo de ¨¦ste result¨® demasiado alto para el l¨ªder del campeonato, que debi¨® hacer sus propias cuentas y dio por buena la segunda posici¨®n.

Con ellos en el podio acab¨® el checo Filip Salac, quien tuvo que defender la tercera posici¨®n de los ataques del espa?ol Jeremy Alcoba, al final cuarto, por delante de Zonta Van den Goorbergh y de Artigas.

Fallaron en su elecci¨®n los espa?oles Alonso L¨®pez, Sergio Garc¨ªa Dols (Boscoscuro) y Ar¨®n Canet (Kalex), que optaron por montar neum¨¢ticos de lluvia y acabaron en la novena, decimocuarta y decimosexta posici¨®n, respectivamente, con lo que pr¨¢cticamente dicen adi¨®s a sus opciones del pelear por el t¨ªtulo mundial.

El mismo error cometi¨® el estadounidense Joe Roberts, que opt¨® por neum¨¢ticos de lluvia y en mitad de la carrera entr¨® a cambiar a los de seco, pero su tard¨ªa rectificaci¨®n no sirvi¨® de nada pues acab¨® vig¨¦simo s¨¦ptimo y todos ellos pr¨¢cticamente se quedan sin opciones en un mundial que podr¨ªa sentencia el japon¨¦s Ai Ogura en Australia.

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